Mon 400 rd PMS

?????? ben ca m'étonnerai vu que moi j'en ai pas besoin

Et vu mon poids le moteur ne va pas peiner

Ben moi vu mon poids, heureusement que le moulin est boosté ...

JL : un GB de RDLC : https://www.facs-moto.com/boutique/yamaha-350-rdlc/182-garde-boue-avant-350-rdlc-4lo.html

Merci C14 . Je regarde plus en détail ce soir et je le commande

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais 30 euros, c'est pas cher.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1523164568.htm/

C14 , tu peux me dire si ce sont les memes que les tien et ce que tu en pense ?

ça me semble bien les mêmes que ceux que j'avais sur le moteur en 350. Je leur reprochais de rendre le moteur vraiment pointu.
(je préfère nettement les Allspeed que j'ai sur le 400)

350 euros, c'est cher pour des pots que tu vas devoir bricoler pas mal et sur lesquels le chrome est pas mal patiné.Je les avais payé moins que ça, nettement.

Pour le même prix, tu as des DG neufs (avec un Y-boot et la modif D. Freist, ça semble pas si mal marcher).

Ah c'est parti, JL va nous faire un PMSavion ... Me... plus rapide que les "rouges" Xav va falloir réagir !

Merci C 14 , je suis tombé sur cette annonce par hasard . Pour les DG neufs , j'ai trouvé un lien ou ils sont a 310 € fdp inclus .
Tu as un lien pour des DG a 350 € avec y boot et modif carbu D. Freist ?

G K , il y a un peu de rouge sur mon RD , enfin la couleur dominante est quand meme le blanc …...

Quelqu'un peut me donner les cotes du manchon de boite a air d'un 350 rd .
Je parle de la pièce en caoutchouc en forme de Y .
la longueur totale depuis l'emmanchement coté carbu jusqu'à l'extrémité .
la hauteur voir l'épaisseur .
Merci

Désolé JL, je n'ai plus ç'à en stock pour prendre les mesures ...

Idem, peut pas apporter de réponse, ma RD est chez un copain qui remet ma moto en bonne et due forme de fonctionnement.

Giant Killer a écrit:

Désolé JL, je n'ai plus ç'à en stock pour prendre les mesures ...

Pourrais tu prendre une cote approximative sur ton RD , depuis les carbus jusqu'à la fin du coude ?
C'est a dire une cote de toute la partie horizontale .

Ca me permettrais de vérifier si le Y boot tapera ou pas dans le bac a batterie .

Xav a écrit:

Idem, peut pas apporter de réponse, ma RD est chez un copain qui remet ma moto en bonne et due forme de fonctionnement.

Xav tu sous traite ?
Il a quoi ton 350 ?

Ah ces Parisiens , ça ne veut plus se salir ls mains

Ok JL je te fais cela ...

Yep, sous-traitance histoire de repartir sur une base saine et sûre.

Je manque de temps avec le taf, et n'ai pas l'énergie de m'y mettre.

Comme en plus je n'ai pas de place, c'est une vraie galère dans ce cadre de sortir les bagnoles, mettre la moto au milieu du garage, remballer tout ça le soir venu pour remettre les bagnoles.

Les opérations sous-traitées portent surtout sur un bon réglage allumage/carburation (je merde sévèrement sur cet aspect depuis le changement des spis ) + changement de tous les fluides, roulements de fourche, quelques bricoles, etc ...

Page 32 de ce sujet G K au sujet du mp .

JL, entre les deux lignes verticales j'ai noté 145 mm ( + ou - 2 mm )

j-l08 a écrit:

Page 32 de ce sujet G K au sujet du mp .

J'ai répondu au MP JL

Merci G k , je vais pouvoir vérifier si ça passera ou pas .

Je viens de mesurer , ça va etre au chausse pied . Il doit y avoir 5 mm de marge .

Attention mes côtes sont prises manchon en place donc avec risque d'un léger parallaxe ...

Giant Killer a écrit:

Attention mes côtes sont prises manchon en place donc avec risque d'un léger parallaxe ...

Pas de problème G K , M'Enfin m'avait donné les cotes du sien et il était a 150 mm . A la cote maxi , il va rester 5 mm grand max . Tout passe avec très peu de marge sur cette mob , meme moi