Une autre Suze svp

Bonjour à tous,
voici des petites photos de ma T350. Encore quelques petits réglages de carb et d'allumage à faire et surtout un frein avant à essayer d'améliorer. J'ai pourtant essayer de régler le double came mais c'est toujours  pas terrible  !  J'ai acheté des garnitures neuves, on verra si c'est mieux !!   Je m'attaquerai à la RD350 et à la DS7 quand la Suz sera terminée.

Décidemment, Yam', Kawa, Suz, quelle sont belles leur 2 temps !!!

Tu as reçu tes garnitures avant ? Sur pas mal de sites celles qu'ils vendent sont des arrières mal référencées
Le réglage du double came est délicat, mais avec des garnitures usées c'est quasi impossible.

Quelle année cette 350 ?

Encore une de sauvé , Le phare a la forme plate en bas ?

Je n'ai pas encore reçu les garnitures. J'ai trouvé des origines sur ebay mais je ne suis pas sur que ce soit le bon choix. Des refabrications auraient peut être été fabriquées avec un matériau plus récent et plus performant.  Mes anciennes garnitures ont tendances à partir en poussière quand je tente de les poncer (signe de vieillissement ???)
Of course,  le phare a son petit "plat" sur la partie basse !

Tu aurais un lien vers le vendeur Ebay de garnitures ?

Bonjour,
Vendeur ebay:
16ledzep
Pseudo 16ledzep

Je connais : fais toi confirmer que c'est effectivement des garnitures avant
Je lui avait signalé l'erreur sur son annonce !!!

Cote à cote, garniture avant et arrière de T250 1972.

A gauche le double came avant, donc garniture plus courte d'axe à axe.
A droite simple came arrière.





Je suppose que les freins sont les mêmes pour 250 et 350, sans certitude

Même confusion dans les pochettes de joints moteur qu'il vend; dans celle commune pour T250 et T350 les joints d'échappement en alu sont pour 350. J'en ai une paire d'avance dont je ne ferai rien et que je t'offre pour Noël. Si intéressé passe moi ton adresse en MP

A priori voilà les bonnes garnitures avant :

https://www.ebay.fr/itm/Bremsbelag-Bremsbacke-vorn-brake-pad-shoe-lining-Suzuki-T-250-350-GT-380-J/182139206262?hash=item2a6857ba76:g:wJcAAOSwGeBXPo-o

Bon ben, quand on connait ... on connait et sympa en plus, précieux ces forums. cbx

Je viens de lui envoyer un mail pour qu'il confirme. Merci pour le tuyau !!

Bon ben d'après ce que je vois je vais arreter le pastis et me mettre a la suze , après tout les deux sont jaunes non !

Led zep c'est du bon ça , ils envoient pas mal .

Le vendeur vient de me confirmer par mail que ce sont bien des garnitures avant. Je vous confirmerai à la réception!

sinon, il y a une entreprise à Saint Jean de Bournay dans le 38 qui regarnit les machoires avec un matériau moderne plus performant

A une époque je ne changeai pas mes garnitures , je les faisais "regarnir" auto et motos . C'était une démarche écologique avant l'heure non !!!
J'espère que chaque région de france herberge une entreprise capable de regarmir des machoires de freins encore aujourd'hui

Il y a Etient qui le fait en région parisienne, et un autre dont j'ai oublié le nom dans le sud.

En fait, chez tous les bons fournisseurs de pièces pour poids-lourds avec atelier attenant qui ont pignon sur rue depuis des années ont les machines et le savoir faire pour regarnir des mâchoires de frein, voir des disques d'embrayage ...

C'est ce que j'ai fait pour mon YR5 J'ai fait mettre des garnitures neuves sur les mâchoires du tambour Av j'ai opté pour des garnitures tendres afin d'avoir un meilleur mordant, et ces garnitures sont collées comme à l'origine.
Travail effectué chez Auto Distri.....n à Dax

Xav a écrit:

En fait, chez tous les bons fournisseurs de pièces pour poids-lourds avec atelier.

Et ils ont la qualité requise pour des freins de motos ?

En ce qui concerne la boutique en question à Dax ils ont des garnitures qui conviennent ils refont régulièrement pour des voitures et motos qui ont des tambours, car les mâchoires complètes pour des véhicules plus anciens sont plus difficile à trouver. Ils ont 2 tailles de largeur 2 d'épaisseur ainsi qu'en dureté du tendre et de l'intermédiaire en dur ils n'ont plus car ça ne se vendait pas.

Faudrait plutôt demander à kick40 qui a fait faire l'opération, ce qu'il ressort de son expérience grandeur nature quand aux qualités de freinage.

Perso, quand j'étais mécano PL, que leurs freins étaient encore à tambour, j'ai serti pas mal de garnitures prévues pour arrêter 38 ou 40 tonnes (selon le nombre d'essieux).

Je ne serai pas gèné de faire regarnir le tambour AR de la RD ou les 2 tambours AV/AR de la BE par un gars du poids lourd.

Kick, nos réponses se sont télescopées …

Pour un poids lourd j'imagine que les garnitures sont ultra dures; arrêter 40 tonnes c'est pas comme 200 kg.
Jusqu'à présent j'ai toujours trouvé des garnitures d'origine donc j'ai jamais eu besoin de refaire recoller.

Xav a écrit:

Kick, nos réponses se sont télescopées …  

Pb de freins pour vous deux ??