Vu sur Leboncoin

Pour moi quand le vendeur ne mets pas son "06" j'imagine souvent qu'il ne veux "plus" être dérangé après la vente au cas ou il fourguerait une m***e. Un mail "il" l'efface sans même le lire puisqu'il connait l'expéditeur, donc pas d'explications foireuses à donner.

quand on veut vendre sur lbc je pense qu il faut mettre tel et mail pour etre joint plus facilement par un evantuel acheteur

Perso je mets toujours les deux .

Bien que parfois le "06" permet de recevoir à foison des messages venus d'ailleurs qui proposent un achat immédiat avec paiement par un site bidon, j'ai vécu cela en 2016 avec ma RT, heureusement elle a été vendue en quelques jours ...

Pour les amateurs de "p'tits cubes"

https://www.leboncoin.fr/motos/1370092292.htm?ca=6_s

Elle a l'air d'etre dans un tres tres bon jus .

La couleur est vraiment sympa;

J'adore le violine

Elle est jolie, et pour moi, pour un 2-temps ce n'est pas vraiment un "petit-cube" !!

C'est l'ancêtre de la RD200, elle n'a pas de clapet.

J'aime bien le "contact uniquement sur demande".

Bedouze a écrit:

J'aime bien le "contact uniquement sur demande".

Oui, c'est bizarre, et que veut-il dire par là?

edk56 a écrit:

Bedouze a écrit:

J'aime bien le "contact uniquement sur demande".

Oui, c'est bizarre, et que veut-il dire par là?

Bin qu'il fournit la clé que si on lui demande;

Bin qu'il fournit la clé que si on lui demande;


trop fort M'enfin????

Je lui demande le "contact"...

Encore une 200 RD qui "présente bien". 8000 km c'est intéressant... à condition qu'elle ait tout de même tourné régulièrement sinon c'est parti pour les roulements de vilo !

https://www.leboncoin.fr/motos/1367879354.htm?ca=12_s

c'est un détail, mais le guidon... ça fait pas trop sérieux !

Oui, elle présente bien, semble complète, mais vaut-elle ce prix sans facture moteur...?

edk56 a écrit:

Oui, elle présente bien, semble complète, mais vaut-elle ce prix sans facture moteur...?

"Entièrement rénovée" dit l'annonce

Entièrement rénovée , ça ne veut rien dire .
Le pot droit est mort , il est ressoudé entre le cale pied avant et le calle pied arrière et il a tellement chauffé a la soudure qu'il est bleui surtout a l'extrémité .
Pour moi ça fait cher le 250

j-l08 a écrit:

Entièrement rénovée , ça ne veut rien dire .
Le pot droit est mort , il est ressoudé entre le cale pied avant et le calle pied arrière et il a tellement chauffé a la soudure qu'il est bleui surtout a l'extrémité .
Pour moi ça fait cher le 250

Le 250?

Tu me diras, si c'est cher pour un 250, c'est plus cher pour un 200, ... sauf à prendre en compte la plus petite diffusion des 200.

Pas facile de se prononcer sur l'état effectif d'une mob simplement en voyant des photos; elle semble propre mais ???
Vu l'usure du contacteur à clef je doute des 8000 km mais c'est surtout la différence de teinte entre le fond du compteur et celui du compte-tours qui m'interpelle; le vert du compteur est bien moins délavé donc il a probablement été changé. Cette différence de teinte est un signe révélateur qui se voit facilement, le tout est d'y penser.

Je me suis trompé , je voulais écrire 200 .
Tu as l'œil cbx , je n'avais pas vu pour le compteur et le compte tours . J'ai encore appris quelque chose .

Pour revenir sur le prix : refaire une 200 ou 250 ou 350 revient pratiquement au même question tarif.
Peindre un réservoir de 200 n'est pas moins cher qu'un de 350, tout comme changer des roulements.

Le prix de cette 200, si le moteur a effectivement été reconditionné (pistons/segments /réalésages/joints/roulements..) n'est pas aberrant car il n'y a pas à refaire peinture et chromes.