Je me sépare de ma rd

Souhaitant passer à une plus grosse cylindrée, j'ai pensé passer la 250 en 350 ou vendre et acheter plus gros.
Soit 350 ou 400 rd ou alors chez Suzuki 500 ou 550.
Finalement j'ai trouvé.....Suzuki 550 gt, je l'aurais la semaine prochaine.
Ma moto en vente :

https://www.leboncoin.fr/motos/1059108430.htm?ca=15_s

Ma nouvelle acquisition :

http://suzuki-gt-triples-et-twins-deux-temps.fr/restaurations/suzuki-gt-550-t2530.html

Mais bien sur, je suis toujours le forum.

Bonsoir;

Elle est largement bcp plus propre que les ruines qu'on voit habituellement, et à prix très très correct; elle devrait partir vite.

La triple aussi est belle, et les pots

Merd'alors !

Quel dommage de devoir se séparer de cette belle 250 bien clean !

Sa remplaçante est magnifique, mais quand même ...

superbe 250 effectivement avec un prix justifié...quant à la 550 !!! Sublime.
Bonne route et à, bientôt avec le Highway62 de Calais ?
GK

Tu quittes un Belle Yam pour une Suzuki tout aussi belle
a cet état là et à ce prix, la 2 et demie devrait vite partir.

C'est marrant, un copain va faire la démarche inverse : vente de sa 550 GT (achetée au président du club Suzuki triple, autant dire qu'elle est nickel), pour revenir à quelque chose de plus léger et maniable : un twin Yam!

C'est sûr qu'en terme de maniabilité il doit y avoir une différence ..... belle machine et le bruit du trois pattes Suzuki ...Raaaah !!!

Salut Jacques,

Ta RD devrait partir vite fait. J'ai vendu très vite une 250 il y a 4 ans à 1900 euros, dans un état comparable. Vu comme les prix ont évolué, ça devrait aller vite.

La 550, c'est celle là que tu achètes ? avec les Higgspeed ? ouuuuuuh va falloir que tu me montres ça vite fait au retour des beaux jours !!! ça doit chanter grave. Et la 550, je trouve que c'est une machine superbe.

Ben déjà, il y a le banquet RD pour nous la montrer !

Après va falloir assumer la vision des twins rouges Candy tout autour du terrain (ouais les rouges parce que les bleues c'est un commun et d'un prétentieux )

la 550 GT n'est pas un camion; ça roule super bien et tout en souplesse, 3 cylindres oblige; ça repart en 5 à 1500 t/mn sans hoquet et ça tacrte jusqu'à un bon 180 compteur sans faiblir, mais sans la violence des kawaet moi, j'ai bien aimé; seul petit problème de la mienne: une gloutonnerie effarante, mais elle n'était pas dans un état terrible non plus... j'ai un copain qui en a une et qui fait 8 l/100 maxi;
avec les cylindres nikasil, il est allé jusqu'à 80000 km sans toucher au moteur

Tes motos sont toutes les 2 trés belles.
Tu vas bien vendre le twin (et faire un heureux) et rouler sympa avec le triple ... que du bonheur.

Et voilà ma 250 rd m'a quittée...snif...elle est partie à Vallauris, ce qui devrait lui plaire...

Vendre sa moto, c'est une drôle d'affaire ... Enfin, pour moi

J'ai toujours eu du mal à me séparer d'une pétoire, même quand celle que j'envisageai avec force et passion m'y poussait

Vu la qualité de ta moto, tu as du faire un heureux

Alors Jacques tes premières impression de ta nouvelle monture, heureux?

La cylindré ça cause...mais tout en douceur...je n'ai pas encore beaucoup roulé.
j'ai enlevé les pots higgspeed trop bruyant à mon gout.
j'ai remonté les pots d'origine pour rouler un peu avec.
je les redémontés, car un ancien proprio les avaient déchromés et repeint en noir, plus course à l'époque.
je viens de les décaper et ils vont être chromés.
https://i.servimg.com/u/f37/17/09/65/67/20161210.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/17/09/65/67/20161211.jpg

Salut Jacques, tu t'es renseigné pour le prix d'un rechromage ???

C'est pas si laid en noir mat ...

Giant Killer a écrit:

Salut Jacques, tu t'es renseigné pour le prix d'un rechromage ???

Ca risque de ne pas être évident de trouver un chromeur qui accepte de faire des pots ayant servi.
Avant tout il doit parfaitement décaper/dégraisser et l'huile/calamine contenue dans les pots pourrit ses bains de nettoyage; moralité beaucoup refusent

j'ai pensé à repeindre en noir...et je me suis renseigné pour le chromage.
Les tarifs vont du simple au double, il y a beaucoup de préparation.
De 600 à 1300 euros. Pour le moment j'ai retenu une proposition à 630 euros.

Oui c'est à peu près cela, j'en connais un dans le nord, dont j'avais déjà donné l'adresse me semble-t-il, il accepte de le faire mais à ma charge de décalaminer et nettoyer correctement la pièce, il me demande 120 € HT pour les deux coudes d'échappement du RD

Le vrai chrome dur à cœur continue de se faire dans les pays de l'Est

Y sont bien moins regardant envers les produits de préparation au chromage, et pas cher

Mais quand tu fais partir la pièce, ben .......... t'espère ................ (?)

Mébon, y en a qui reviennent

Certains chromeurs acceptent si tu peux faire des bouchons étanches à chaque extrémités.