futur RDiste

bonjour à tous .
je suis dans la moto ancienne depuis 25 ans et plus particulièrement avec des motobecane des années 30 aux années 70 , je possede également deux BSA et une yam 750 TX de 74 .
Depuis un moment j'ai envie d'une jap 2t des années 70 et mon choix c'est porté sur une RD car elle ont une bonne réputation en fiabilité ainsi qu'en terme d'émission de fumée (apparemment ce sont elle qui en crache le moins ) ne pas hesiter à me reprendre si je dis des âneries
je suis donc à la recherche d'une 250 ou 350 rd voire 400 , je vous ferai part de mes trouvailles pour avoir vos avis avant d'acheter .

Bienvenue au club, et n'hésite pas à poser tes questions y a des pointures ici !

Citation :

ainsi qu'en terme d'émission de fumée

Bienvenu et en plus avec de bonnes nouvelles , j'en prend bonne note pour le cas ou un écolo viendrai me parler en de mauvais termes de ma machine préférée

Motobec des années 70 .......n'hésites pas a poster des photos

A bientot

Bienvenue au futur RDiste, sache que l'on aime les images en couleur, même en N&B d'ailleurs. Une TX de 74 tu dis, ç'a aussi j'aimerais en avoir une, une photo j'entends car hormis son esthétique flateuse, faut être franchement accroc pour rouler et entretenir cette machine
GK

Ah la TX!!!
encore une superbe machine!!
quel dommage que Yamaha se soit loupé avec la fiabilité des premières, et puis un bi au moment où tout le monde ne jurait que par le 4 pattes ou le 3 cylindres, en 2 ou 4 temps, c'était faire un un contre temps qu'on n'a pas pardonné à Yam, qui est passé au 3 cylindres tout de suite derrière avec les XS mais avec guère plus de succès, alors que là pour le coup, c'étaient d'excellentes machine et avec une sonorité...

Une comme celle-ci :

http://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-disponibles/679-yamaha-750-tx-1974.html

Moi aussi ça me manquait terriblement de ne plus voir les lignes pures, d'entendre les envolées de régimes stridentes et endiablés, ni de sentir le panache riciné d'une bonne Jap' 2 temps

Y avait plus aucun de ces enthousiasmes dans le paysage motocycliste de mon coin ...

Je ne pouvais donc que craquer pour une petite RD avant de sombrer définitivement dans un triste ennui musical et olfactif.  P't'être même me transformer lentement, insidieusement, en un politiquement correc'

Depuis que je l'aie, elle me rend au multiple la sage décision que j'ai eu de la prendre et de la mettre sur mes routes. Elle me le rend ............... en tous points !!!  

Bienvenue à toi, et pour les photos, n'hésite pô, c'est beau une photo de moto

HUGO30 a écrit:

Une comme celle-ci :

http://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-disponibles/679-yamaha-750-tx-1974.html

Salut, très franchement est-ce que cela vaut le tarif demandé ??? ce n'est tout de même pas une Vélocette Thruxton ?
GK

dès que ça devient "collection" les gens s'imaginent que ça vaut une fortune, et là, en plus c'est un pro: il fait sont biseness;
après, à ce prix là, si elle est parfaite, autant cosmétique que mécanique...
à faire d'office après l'achat: une cote expert!!! pour l'assurance

Je vais bientôt entreprendre la restau d'un 650 XS et c'est pareil le prix annoncé de ces motos est hallucinant pour parfois des ruines...heureusement, j'en ai trouvé une belle , dont je connais l'historique à un prix d'ami. justifié en fait.
GK

J'ai fait faire une expertise de ma Thunderbird il y a deux ans, mais manifestement cela ne garanti en rien, selon l'expert engagé, de se voir rembourser la même somme en cas de vol ou destruction complète. Les assureurs se doivent de trouver une machine équivalente sur le marché et là, tout est possible...dans le bon comme le mauvais sens.

Pour ceux qui ne connaisse pas la mutuelle des motards , ne perdez plus votre temps avec des expertises et autres . Vous soucrivez un contrat en donnant vous meme le prix de votre machine et la prime est calculée avec ce montant .

Tu crois qu"ils" te rembourseraient X € sur ta bonne foi et ta présentation en costard ??? Très franchement, j'en doute...
GK

Passes un coup de fil chez eux ils sont très ouverts et vois les modalités . Ils assurent une moto pour une valeur que tu déclares et non sur une valeur d'expert . Bien entendu les petits malins qui jouent la fraude a l'assurance seront pistés , mais sinon dans le cas d'un sinistre déclaré en régle avec une épave visible (pas disparue dans un canal !!) je pense qu'ils sont honnetes . Si j'ai un peu de temps je surferai sur le net pour voir les avis . C'est un contrat spécifique pour les vieilles pétoires et perso je n'ai que ca .......... bien sur le prix est fonction des garanties choisies comme partout ailleurs. En prime toutes les motos assurées a la mutuelle des motards sont assurées aussi pour l'utilisation sur piste . C'est important de le préciser

Je crée un posts la dessus il y a beaucoup a dire non !!!!!!!!!!!!!!

Bonne idée le post, il sera intéressant d'avoir les retour d'expériences.

top

j'étais assuré ailleurs et je suis passé chez eux recemment , j'ai été surpris par les contrats vraiment au top des besoins des motards avec des contrats adaptés aux vieilles bécanes

Giant Killer a écrit:

HUGO30 a écrit:

Une comme celle-ci :

http://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-disponibles/679-yamaha-750-tx-1974.html

Salut, très franchement est-ce que cela vaut le tarif demandé ??? ce n'est tout de même pas une Vélocette Thruxton ?
GK

Je sais que "Les Belles Bécanes" est un bon pote à Angel_sev, bien trop absent du forum à mon avis, mais j'ai vu deux trois de ses motos à la vente sur un salon, et franchement, la cible est le bobo ... Cher pour la qualité des engins que j'ai vu

Le genre de comportement qui fait monter le prix des pièces pour nos vieilleries, voir le prix de nos "prochaines" vieilleries rêvées

Mébon, c'est un commerçant, et il est tout à fait légitime qu'il fasse ce qu'il veut avec ses anciennes à la vente. Et puis, c'est pas le seul à surfer sur la vague Joe Bar Team renaissance

Toujours ce phénomène Offre/demande...

Oui c'est vrai, c'est l'offre la demande, surtout que les H2, 750 GT, commando, ...atteignent des prix inavouables. du coup l'on regarde sur des machines qui il y a quelques années n'avaient pas la cote.
Pour autant combien peut couter une belle resto sur une bécane de ce genre ?
Il y a quelques jours sur LBC, y en avait une complète, mais avec du boulot.
De tête, le prix était de 1500 euros.
Si tu y ajoutes une peinture complète et du cadre, les chromes, les jantes, selle, réfection moteur, les consommables, les bricoles, polissage, ...réglages, remise en route, ...ça fait du boulot et une poignée d'euros.
Bien sur, celui qui a du temps, des compétences, des connaissances, peut très certainement faire baisser l'addition, mais si tu as pas tout ça et que tu rêve ... ce rêve a un prix.
7500 euros, il faut voir la machine, mais l'ordre de grandeur ne me parait pas complétement déconnant.

Pour tout dire j'ai fait les comptes sur ce que me revient la restau de ma RD, j'en suis à ce jour + ou - à 5700 €, chiffre duquel il faut retirer la valeur d'achat de la moto ( 850 € ) et il faut ajouter le chromage des gardes boue, une housse de selle et autres plaisanteries le tout selon moi pour encore 300 €. Je n'aurais pas investit cette somme si ce travail ne représentait pas une grande valeur sentimentale pour moi ( ma première machine et blabla etc... ) bref aujourd'hui il me parait difficile à imaginer mettre cette moto sur le marché à ce prix, ce n'est pas prévu, j'ai fait promesse à l'ancien proprio...Le phénomène Offre/demande doit bien avoir ses limites quand même !!!
GK

Citation :

Pour tout dire j'ai fait les comptes sur ce que me revient la restau de ma RD, j'en suis à ce jour + ou - à 5700 €

Pas mieux .......................je ne discute meme pas le prix de revente , elle sera pour un de mes petits enfants ou je serai enterré avec ....

D'ou une assurance qui accepte de me rembourser cette valeur sans discuter , voir post assurance

Il y a toutes sortes de resto et de coût. Au départ j'ai pris le parti de mettre plus cher et j'ai acheté une moto complète en état correct pour 1750 euros.
Ce qui revient le plus cher est de partir d'une épave et tout refaire.
j'ai refait le haut moteur ( pas de jeu dans le vilo ), des retouches peintures, housse et mousse de selle, kit chaine et divers bricoles. elle n'est pas en état concours, mais propre et fonctionnelle, elle me revient à environ 2500 euros.
Comme il faut ouvrir les carters pour les spys, je ne les ai pas changés dans l'immédiat, il faudra rajouter 500 euros pour bielles, roulements et spys, l'hiver prochain.

Moi j'ai réalisé (pas encore fini) un reve d'ado .......

merci pour votre accueil , voici 2 lien pour voir la restau de la TX et l'autre c'est mes autres becanes

http://tx750.xooit.fr/t109-voici-la-mienne.htm
http://tx750.xooit.fr/t147-mes-autre-machines.htm