Différentes couleurs de la Yamaha yr5

Bonjour
En démontant mon feu avant sur la YR5 je me suis aperçu que la couleur à l'intérieur du bol était vert anglais.
Es que c'est possible que ça soit la couleur d'origine ? Ma moto est de 1970

Jamais vu d'YR5 vert anglais, des RD par contre oui.

(au sujet des couleurs, gros choix ici en nombre de bécanes http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php )

Salut, je n'ai pas pu ouvrir ton lien C14 ... Que je sache pas de vert chez les YR5 / DS7. Le vert des RD était très foncé et pas diffusé en france, à quelques exceptions près, j'ai un pote qui en a eue une ... et Phil31 aussi. Voir les couleurs RD jointes, doc déjà diffusé par Thierry il me semble...

https://i.servimg.com/u/f39/17/47/36/66/screen10.jpg

J'ai trouvé cette yr5 en vert, j'adore le Green compétition par contre.

Un des pb avec les docs USA est qu'elles ne prennent souvent en compte que ce qui concerne le marché nord américain. Toutes les teintes ayant existé ne sont pas forcement recensées.

Il y a eu des ds7 certes il me semble

Giant Killer a écrit:

Salut, je n'ai pas pu ouvrir ton lien C14 ... Que je sache pas de vert chez les YR5 / DS7. Le vert des RD était très foncé et pas diffusé en france, à quelques exceptions près, j'ai un pote qui en a eue une ... et Phil31 aussi. Voir les couleurs RD jointes, doc déjà diffusé par Thierry il me semble...

Ma RD était à l'origine noire...

J'ai corrigé mon lien pour les peintures... http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Il n'y a pas toute les teintes sur le site rsbikepaint.
Bon maintenant es que je demande du vert chez le carrossier ?

EDIT: mon numéro de chassis est 000307, je le demande si ce n'est pas une moto étrangère. Il me semble qu'en France les premières commencent par 2300

Très bonne doc qu'à mit JK (oui c'était la mienne) ... Mais jamais vu d'YR5 en vert anglais, même pas en "competition green"

Pas de vert anglais chez YR et DS
Pas contre oui sur les RD

Bon, j'ai une info d'une revue Moto Technique de l’époque. Les première YR5 en France on un numéro de châssis en 2508, la mienne est en 307.

J'en déduit donc qu'elle n'est pas française et donc elle avait peut-être une couleur différente à l’époque, c'est peut-être une Américaine ou carrément une Japonaise.

Quand je regarde sur les sites aux USA, je vois des YR5 vertes d'origines.
https://www.youtube.com/watch?v=B6dpKv2vD2Y

Oui c'est possible même si je n'ai jamais vu de YR5 verte en photo, la peinture te semble être d'origine ? ... à suivre

J'ai édité mon dernier message, il y a une vidéo qui montre une YR5 verte.

La peinture du bol du phare avant et bien verte d'origine, celui-ci a été repeint en blanc par la suite.
Je vais aller poncer mon réservoir pour lever le doute.

Tu es sur que c'est aux USA, je penserais plutôt chez nos "amis" british ...

En Allemagne il y a des ds7 et yr5 certes.

Oups , vert.....

Voici une photo de mon bol:


Mon réservoir est violine en dessous de la peinture rouge dégueu

j-l08 a écrit:

En Allemagne il y a des ds7 et yr5 certes.

Et pourquoi pas : En Allemagne il y a des ds7 et yr5 Celtes ...

On pourrait aussi écrire : En Allemagne il y a des ds7 et yr5 Celtes, certes

Ou alors : En Allemagne il y a des ds7 et yr5 Celtes vertes, certes !

Mébon, ça ne résout pas la provenance de la moto de Rémy

remy11 a écrit:

Voici une photo de mon bol:


Mon réservoir est violine en dessous de la peinture rouge dégueu

En plus du numéro de série provenant de ???, ça ressemble à un panachage de pièces pour mettre la moto opérationnelle.

Mon père l'a acheté en 1984 dans ma région et elle est resté dans une grange depuis ce temps là.

Il faut regarder dans le pays où elle a été commercialisée en premier.

Sur des mobs qui ont quarante ans, tout est possible.
A l'époque les chutes étaient fréquentes et on remontait les mobs avec ce qu'on trouvait; Internet n'existait pas donc on se contentait de chercher pas trop loin. Bref, tout pour arriver à des panachages divers.

Comme dit CBX, le panachage de pièces sur les vieilles bécanes est fréquent !
De plus le bol et les pattes de phares sont les plus exposés en cas de chute ... Donc concernant la couleur originale de ta "mob" je parierais sur la couleur de ton réservoir (violine), car un réservoir est toujours plus cher, et plus rare à trouver qu'un bol et 2 pattes de phare.

Le 400 DTMX n'existait pas en vert ?? Le phare pourrait venir de là ?

CBX a dit:"Le 400 DTMX n'existait pas en vert ?? Le phare pourrait venir de là ?" => Bien possible.

Ton réservoir d'huile et le carter latéral droit étaient de quelle couleur (sous la couche rouge ) ?