A ce prix là, il faut des précisions sur l'état du moteur : quand a-t-il été ouvert la dernière fois ? qu'est-ce qui a été fait ? Si à 34000 kms, il est d'origine, c'est réalésage+pistons minimum et sûrement roulements de vilo et de bielles, donc compter 700-800 euros sans compter le démontage/remontage, ajouter un nettoyage complet des carbus aux ultrasons, et peut-être des pneus, une batterie, un filtre à air, l'entretien des freins etc ...
Elle a l'air propre, mais l'état sous la selle n'est pas folichon (rouille). Du coup, à vérifier : rouille dans le réservoir.
Bref, pour ce prix :
- elle doit tourner comme une horloge : démarrer en 1 ou 2 coups de kick, tenir le ralenti, prendre nickel ses tours. Sur un coup de gaz, le moteur doit revenir au ralenti de suite.
- tu dois avoir des factures de ce qui a été fait, ou des photos. L'historique doit être connu.
- et à l'essai, tout doit te sembler impec
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C14
Ma 400 RD
Ma 250/350 RD (désossée depuis)