Presentation RD 750

Bonjour

Amateur de 2 temps depuis toujours (mais pas que), je rejoins avec plaisir ce forum de d'jeuns !

Ma "carrière" en résumé, dans l'ordre : Solex, Bleue, Malaguti Olympique, 125 AS2, YR5, RD (rouge bien sûr ..), RD 4LO, Laverda 1000 3CL 76, 650 XS 1H1(ces 3 là ensemble), 600 SRX, FZR 1000, XS 447, RD 31K, R1, Fazer 600 Gold, ma dernière moto "récente" (de 98, 25 ans quand même...).
J'ai gardé toutes les 350 que j'ai eu, achetées roulantes ou pas, mais certaines sont en pièces ou encore à restaurer, ainsi que la XS suite arrêt (très) prolongé ...
Pour l'anecdote, ma RD 351 est immatriculée 350 RD .., et la 4LO est immatriculée 350 TZ .. A une époque, je voulais même acheter un bien en Savoie et un autre dans le Tarn pour avoir aussi les années ..
Si si c'est vrai !
J'ai aussi assemblé une 500 RD Sambiase, la seule montée avec TOUT le catalogue des pièces de la marque, mais le temps de recevoir enfin les pièces (3 ans quand même !) puis de la construire, j'étais devenu trop vieux pour l'utiliser "comme il se doit" (100 ch /150 kg à sec avec presque un gabarit de 250 RGV). Donc finalement revendue à un autre amateur, qui en prend bien soin (c'était la condition).

J'étais parmi vous à Nevers grâce à mon ami 1A3 avec son YR5, et, je l'espère, le serai bientôt à nouveau dans le Jura (mais cette fois avec la mienne), toujours grâce à lui  !

Si tout va bien, j'espère pouvoir terminer d'ici une dizaine d'années un projet engagé il y a plus de 30 ans, une moto que Yam n'a jamais osé sortir, même en version "liquide" plus évoluée (la fameuse GL 750).
Une sorte de H2, mais en plus beau et plus performant, avec en prime un cylindre de plus.
Oui, je sais, elle passera pas au CT ! Pourtant sa CG de TX est presque conforme ... 4 cylindres 2 temps ou 2 cylindres 4 temps ça fait bien 8 dans les 2 cas !

Et bé l'ami ! une 750 RD à eau wouha ! j'ai hate de voir et d'entendre cela. Bienvenue ici donc, je vois que nous avons (presque) deux machines en commun, un RD ROUGE, n'en déplaise à certains que j'ai vendu il y a plus de trois ans déjà et un 650 XS 1H1 que j'ai toujours et avec laquelle je roule au quotidien, enfin quand il fait plus que -3 comme ce soir. A bientôt et au plaisir de se rencontrer dans le Jura ... GK

Bonjour

La GL "à eau", c'était le proto YAM du salon 72

La mienne, si un jour elle se concrétise ...., sera "à air".

Bien venu RD 750 73
Beau projet !
"La mienne, si un jour elle se concrétise ...., sera "à air"."
A moins d'utiliser 2 blocs cylindre de RDLC
Quel dommage que Yamaha n'ai pas commercialisé sa belle GL dont le modèle exposé dans le salon de Tokio était, parait-il, équipée d'un moteur en bois.
Tout ne fut pas perdu, puisque les études servirent pour la TZ700 OW19 puis la 750 OW31
L'OW 19 était prévue comme "locomotive" commerciale pour le lancement de la GL750

Non, surtout pas de bloc RDLC !
Le but est de rester le plus raccord possible avec la 350 à air, en créant la "grande soeur" que Yam n'a pas voulu lui offrir au catalogue 73 !

Ah, on a eu une certaine moto 3 cylindres en commun, sauf que la mienne s'appelle poétiquement Jota et non administrativement 3CL

La Jota est une version "spéciale" venue plus tard, un genre de "RR" avant l'heure, comme l'ont été plus tard les RC 30, Suz Gsxr RR et autres OW 01 ou R7, bref, un "must" !!

La mienne était une "modeste" (si on peut dire ça d'une Laverda 1000 ....) version standard de 76 (verte à roues bâtons et dosseret), mais avec le fabuleux moteur "180°"

Une moto que je regrette encore, et bien plus "facile" pour moi que ce que beaucoup en disent question comportement.
Son seul vrai défaut (à part le sélecteur à droite, mais ça on s'habitue !) : le levier d'embrayage trop dur

D'abord, certes haute mais aussi relativement étroite, freinant très bien (pour l'époque), filant comme un rail, mais pas si dure à manier, surtout si on la pilote comme elle le demande, c'est à dire comme une des premières motos à géométrie "moderne" qu'elle était (assez faible chasse, poids sur l'avant et empattement long). Bien qu'elle accepte aussi un pilotage coulé "bien en ligne".

Pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'en piloter une, reportez vous aux comparos presse de l'époque avec ses concurrentes japonaises (900 Z1 entre autres), vous serez pas déçus ! Une vraie Reine en fait !

Eh Xav ! encore un Laverdiste, on est trois maintenant ... oh merde ! on parle d'autres machines que la RD ... va falloir faire gaffe et surveiller nos MP

On s'en fout des Laverda mais arretez de me prendre le choux avec vos 350 rouge ou je me casse du fofo et je viens pas au rasso ......... c'est clair

on parle des XS alors ?

"arretez de me prendre le choux avec vos 350 rouge ou je me casse du fofo et je viens pas au rasso ......... c'est clair"

Ah non, pas ça, on a trop besoin des abeilles pour sauver la planète !

Et les motos jaune et noir (comme Maya l'abeille), même si ça va moins vite, c'est joli aussi !

Ouais, c'est un genre.

Les couleurs de la moto de compèt' de Kenny pour faire rêver le motard, mais un moteur rédhibitoirement très anémique par rapport aux Rouges Candy.

D'ailleurs le représentant des Rouges c'est Jarno, excusez du peu !

Bienvenue RD 750 73 , on est nouveau ici .

J'ai trouvé ça dans les différents sujet ici

https://yamaha-rd.forumactif.org/t1691-montage-700-rd