Robinet d'essence et joints

Re, eh oui toujors le même

J'ai démonté le robinet d'essence, misère !!!!!!!!!! J'avais bien aperçu du "joint bleu" qui dépassait du plan de joint d'avec le réservoir et au démontage le joint bleu avait commencé à se déliter, une belle m....
Donc changer les joints et compagnie n'est pas un souci sauf que en haut du tube d'entrée d'essence dans le robinet il n'y a pas de filtre, il y en a juste un pour la réserve. Par contre il y a une sorte de tamis à l'entrée de la cuve. Est-ce normal qu'il n'y ait pas de filtre à l'entrée de ce tube, de même que le filtre de la réserve m'a l'air un peu machouillé (cf photo) ?

Pour moi pas de filtre puisque pas de risque d'impuretés, en tout cas j'en ai pas non plus sur mon XS, et bien entendu filtre sur le tube du bas qui présente plus de risques ...

Merci GK, pourquoi le tube du bas représenterait plus de risques que celui du haut, hormis le court instant du démarrage et encore l'essence utilisée à cet instant est déjà dans les tuyaux et les carbus, dés le roulage l'essence étant ballotée dans le réservoir je pense que les impuretés le sont aussi, en haut comme en bas.
Sur ma H2, comme sur d'autres motos, les filtres sont aux deux endroits, en haut comme en bas.
Ce qui me met le doute c'est que je n'ai pas de filtre sur mon robinet actuel mais que Yambits propose sur sa photo de présentation du robinet ( https://yambits.co.uk/rd200-1973-fuel-tap-p-18358.html ) qq chose qui pourrait ressembler à un filtre cylindrique à enfiler sur le tube.
Je n'ai besoin que des joints SAUF s'il faut ce filtre qui lui n'est pas proposé à la vente à moins d'acheter le robinet complet, donc beaucoup plus cher.

Ton robinet est conforme.
Il n'y a que le petit tamis dans la cuve pour filter.

Ok merci Bedouze, donc je ne vais acheter que les joints.