Quel liquide de frein pour ma RD

Salut a tous

J'ai deja dit ici ce que je pensais des liquides de frein traditionnels , et nous avons deja débattu sur la question .
Chacun campera sur ces positions , mais il est important que celui qui cherche des infos puisse se forger une opinion sur des bases solides .

Fin 2018 suite a un problème de bouchage du "petit trou" sur l'émetteur de frein arrière du 400 , j'ai démonté l'ensemble nettoyé et remonté avec du liquide silicone . Fonctionnement parfait , et jusqu'a aujourd'hui (juin 2021) le liquide n'a pas viré de couleur et semble etre comme au premier jour .
J'insiste sur le fait que j'avais un système qui fonctionnait au liquide dot 4 et que sans changer les joints je suis passé au silicone .

Effectivement dans les critiques entendu sur ce changement j'avais pu lire que le caoutchouc trempé dans le Dot ne supportait plus le silicone , donc qu'il fallait pour passer au silicone changer les joints . Faisant fi de cet avertissement j'ai tenté ma chance .
Ce wwek end j'ai fais 100 bornes avec le rd , a l'arret je sentais une résistance a l'avancement et le disque arrière avait pris une température digne du roulage sur circuit avec une "jaune" . Bizarre en refroidissant ca fonctionnait bien

Arrivée au stand démontage de l'ensemble et verdict , l'ensemble des joint a pris du volume , le caoutchouc a gonflé et donc le ressort de l'émetteur ne repousse plus le piston et les pistons de l'étrier restent en place sans pression mais plaquettes en contact .....

Donc ce matin je recommande des joints neufs et remontage au silicone

AH mince, des fois, le mieux est l'ennemi du bien.

merci pierro pour ton retour d'expérience

le même dot 4 depuis 2001 dans la 250

il va falloir que je le renouvelle (par du dot 4)

fait sur mon 1000 varadero dual système la semaine dernière et on sent nettement la différence.