Equilibreuse double fonction

J'ai acheté cette équilibreuse chez Mécatecnic, quelques modifications en plus et sera parfaite aussi pour rayonner mes roues

Mecatechnic est a coté de chez moi , j'y vais régulièrement .

Un de ces jours je démonterai mes roues a rayons aussi , tiens nous au jus

[quote="Sergio 66"]J'ai acheté cette équilibreuse chez Mécatecnic, quelques modifications en plus et sera parfaite aussi pour rayonner mes roues
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Pas mal !
Assures toi que l'axe soit bien bridé en translation.

Bon pour pinailler , une vraie équilibreuse mesure aussi la répartition des masses , la c'est juste la géométrie que tu mesures .
Mais honnetement sauf a prendre 170 pour aller en ballade ca doit le faire

j'ai refait mes deux roues XS, en adaptant le support moteur, le "balourd" avec de la patience se fait très bien ...Sergio, c'a va le faire.

Giant Killer a écrit:

j'ai refait mes deux roues XS, en adaptant le support moteur, le "balourd" avec de la patience se fait très bien ...Sergio, c'a va le faire.

Jusqu'à maintenant je rayonnais sur un support fait maison, j'ai acheté ce support parce que pas cher (39euros) et dans l'idée de lui donner une double utilisation. Les rayons du RD sont commandés et montage à suivre dans quelques semaines

pierrolamoto a écrit:

Bon pour pinailler , une vraie équilibreuse mesure aussi la répartition des masses , la c'est juste la géométrie que tu mesures .
Mais honnetement sauf a prendre 170 pour aller en ballade ca doit le faire

C'est tout à fait faisable, d'ailleurs au départ, c'est une "équilibreuse statique", ce n'est pas prévu pour rayonner. C'est le montage de Sergio66 qui diversifie ses possibilités.
J'en utilise une depuis longtemps, avec un peu de méthode, ça donne de très bons résultats.

Hoouuuuulaaaaaaa

Ben je vas aller m'en acheter une mon gaaaars

pierrolamoto a écrit:

Hoouuuuulaaaaaaa

Ben je vas aller m'en acheter une mon gaaaars

Et en plus si tu es voisin de mecatechnic pas de frais de port!!!
Comme tu le dis plus haut "c'est pas pour rouler à 170" donc ça fera l'affaire

Je connais mecatechnic quasiment depuis la création , au début c'était juste des pièces de cox a tourcoing , et puis ........... d'ailleurs le patron vend sa cox des années 50 dans les 29000euros

Sergio 66 a écrit:

pierrolamoto a écrit:

Hoouuuuulaaaaaaa

Ben je vas aller m'en acheter une mon gaaaars  

Et en plus si tu es voisin de mecatechnic pas de frais de port!!!
Comme tu le dis plus haut "c'est pas pour rouler à 170" donc ça fera l'affaire

J'équilibre tout y compris ma Corsaro ....qui roule à plus de 170 ! d'ailleurs quand une ou des roues sont mal équilibrées, c'est surtout vers 100 km/h que ça se manifeste.
Avec cette machine simple et efficace, j'équilibre les roues de ma 4L. Faisable avec une bague adaptée entre roue et axe. Bon, il faut que les roues ne soient pas trop larges, la 4L, c'est du 145X13, ça passe tranquille.

C'est le complément indispensable d'une machine pour monter/démonter/décoller les pneus.

Rayonnage en cours, j' ai rajouté un renforts sur l 'autre montant pour rigidifier l'ensemble, me sert aussi à positionner et accrocher la jante avant d'enfiler les rayons. Très content de ma petite machine

OK c'est top mais une question me taraude

Pour équilibrer tu poses des masses de plomb sur une jante a rayon

oui Pierro il faut des masses qui se posent sur la tête et se sert à la pince ...Photo.

Vous achetez ca ou ?

Chez un concessionnaire MotoCross je pense, j'en avait récupéré sur la deuxième RD achetée en Belgique, il y en avait 4/5, confirmation dans ce cas que l'ensemble est mal branlé...Il est peu probable d'échapper à ce process avec des jantes à rayons.

Ou là, j'suis con, je chope la photo sans mettre le lien ...
https://www.all-bikes.fr/pneu/24232-masse-d-equilibrage-pour-rayon.html

pierrolamoto a écrit:

OK c'est top mais une question me taraude

Pour équilibrer tu poses des masses de plomb sur une jante a rayon

Dans le cas présent j'ai récupéré les anciens que je réutilise car je remonte les mêmes pneus sinon j ai aussi des plombs à coller. Je me suis fabriqué des clés rayons maison avec un gros écrou (plus pratique)
Pour polissage des moyeux j utilise d'abord une brosse nylon montée sur la perceuse, ensuite paille de fer, belgom et huile de coude. Enfin comme les moyeux sont pas trop accessible pour l'entretien quand tout brille je finis par une couche de vernis

Giant Killer a écrit:

Ou là, j'suis con, je chope la photo sans mettre le lien ...
https://www.all-bikes.fr/pneu/24232-masse-d-equilibrage-pour-rayon.html

Bon ben pour l'instant mes jantes restent en l'état , mais je vais préparer tout ca pour les jours ou le temps ne me manquera plus

rien de compliqué Pierrot, un peu de méthodologie et ça le fait. Je t aurais bien donné un coup de main mais hélas min tchiot je suis ch'timi par le coeur mais pas géographiquement.
Ci-joint moyeu arriere en cour de brossage et fini (environ 2 heures)

J'ai fais ca il y a 20 ans sur un fantic (trial) dont jamais cassé le moyeu (roue arrière qui tape sur une bute pour que le rebond t'amène en haut). J'ai faite une bague sur le tour collée au blocpress (loctite) pour remplacer la partie explosée . La moto a été vendue 10 ans après sans aucun problème .

Je commande ton truc sur le site en vu de démonter mes deux roues sur le 250 en cours . Merci du tuyau

Giant Killer a écrit:

Ou là, j'suis con, je chope la photo sans mettre le lien ...
https://www.all-bikes.fr/pneu/24232-masse-d-equilibrage-pour-rayon.html

3 euros le plomb, c'est hors de prix. ça s'achète par boite de 100 ou 200 plombs, genre 20 euros la boite y compris pour les plombs à coller.
Il plomb, ça coute moins de 5 centimes.

On est d'accord, le tarif est "plombé" mais c'était pour montrer à Pierro ou on pouvait se fournir, dans les années 70 j'achetais du plomb pour la pêche que je faisais fondre dans un moule ...3 € effectivement !

J'ai commandé l'équilibreuse , je vais voir pour trouver un assortiment de plomb

J'avais pas trouvé ce que je voulais alors j'ai fabriqué moi même avec de l'étiré