Bonjour Gringero ,
J'ai un guidon d'origine Yamaha ( pas spécialement de RD ) , largeur 71 cm , avec barre de renfort
entre les 2 cotés , il est en bon état et à peu de km ( smile ).
Egalement carter inférieur avec vilebrequin et boite 6 débloquée , carter gauche sans couvercle d'alternateur , carter droit sans sans couvercle de pompe à l'huile , c'est le modéle avec les lignes
horizontale avec la marque yamaha coté carter droit .
Pour la barre pour le frein , il y a moyen d'en fabriquer une sans difficulté , idem pour le couvercle du filtre à air , d'autant que ses 2 pièces sont peu visibles , cela permet de rouler , mais pour le
comodo gauche , il faut un d'avant 1976 , car le systeme à impulsion pour les clignotants , je pense ,
n'est pas compatible , il y a moyen de mettre un autre à condition qu'il reprenne les mêmes fonctions.
Par compte les pièces de 400 pourrait m'intéresser , je n'en ai pas besoin actuellement , mais on ne sait jamais, et comme les carters sont spécifiques au 400 car le diamétre du vilebrequin est différent puisque la course est différente ( 62 mm pour 400 , 54 mm pour 350 & 250 ).
j'ai également des carbus , des pipes et des clapets, j'ai difficile pour les carbus , toutes ses pièces m'avais été offerte il y a bien ¼ de siècle, et en vrac.
J'habite à moins d'une heure de Namur.
Serge.