ma RD et son âge

Qui peut me dire quelle est le moyen de connaitre l'année d'une RD ?

Tu n'as pas la carte grise ?
Quel est le numéro sur la plaque rivetée sur la colonne de direction ?

1A3 005120

C'est une 77

Allumage a rupteur ?

oui

Peut etre 76 , il faudrait une photo du tableau de bord .

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C'est une 76 , donc le premier modèle .

J’ai trouvé ça



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Il n’y avait que 3 couleur alors ?
Au faite, j’aimerais bien trouver une photo du modèle exacte que c’était à l’achat pour pouvoir la remettre comme elle était.

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Tu peux regarder mon sujet :400 rd pms . La mienne est spéciale

C’est quoi au faite les pms ?

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Salut, Paris Moto Service, concession à Paris qui faisait une prépa spécifique sur les 250 et 400 Yamaha RD, quelques liens joints pour en savoir plus. Machine semble-t-il recherchée, cbx du forum connait bien et J-l08 vient d'en acquérir une ...
https://yamaha-rd.forumactif.org/t878-rd-400-pms-se-prepare-pour-une-seconde-vie
http://coupdekick.free.fr/htm/rd250.htm

Tofdel a écrit:

Au faite, j’aimerais bien trouver une photo du modèle exacte que c’était à l’achat pour pouvoir la remettre comme elle était.
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Tu as trouvé avec le "colors guide" elles y sont toutes (76 sans dosseret, 77/78/79 avec dosseret mais coloris différents).

Tofdel a écrit:

C’est quoi au faite les pms ?

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Je ne connais pas "bien" mais j'ai couru avec une 250 PMS en 76 et je lui dois ma première victoire en course.
A l'époque les courses de critérium imposaient des mobs conformes à l'origine. Les PMS étaient donc des Yamaha préparées (moteur et un peu partie cycle) par ce concessionnaire parisien dans l'optique de ces courses et surtout étaient homologuées. Etant homologuées avec ces modifs elles pouvaient participer au critérium  
Le but était, avec l'aval de Yamaha France, de gagner en critérium pour se positionner en motos sportives et gagnantes.



Admirez les pots aplatis au marteau sur toute leur longueur, mais qui finissaient quand même par toucher

C'est bien ce que j'écris, cbx connait bien, il a même gagné avec c'est toi sur la photo ?

notez les pots bien écrasés

Attention toutes ces couleurs n'étaient pas disponibles en Europe voir meme en France . Le jaune pas en Europe , pas de 400 bleu en France je crois .....

Mon avis est aussi que tu as un modèle 76 . tes reposes pieds passent en dessous des pots ? les modèles plus récents passent au dessus

Giant Killer a écrit:

c'est toi sur la photo ?

Oui.
Quand tu vois ce qu'on est et que tu sais ce qu'on a été

Oh mais là je ne me fais pas de souci, au guidon il doit y avoir de beaux restes chez toi ...

je m'étais fait un pense bête ... Qui n'est pas complet, mais qui donne quelques infos.

Giant Killer a écrit:

Oh mais là je ne me fais pas de souci, au guidon il doit y avoir de beaux restes chez toi ...

Un bon coup de guidon c'est un minimum quand on pilote un bœuf comme la CBX

La grosse attaque notre ami cbx . Quand le mien va ètre refait entièrement je pense que je vais bien m'éclater sur les routes en sous bois des Ardennes française et Belge . Une brèle minuscule et vive . Je m'éclate déjà avec mes deux autres yam , mais ça va etre autre chose ;

Pour moi c'est bien une fabriquée en 1976 , le tableau de bord est bien de 1976.

Sur la mienne de 04/1976 ( je suis le 1er propriétaire ) le n° de chassis et moteur est 1A3-0003XX