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 RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie

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Tuxivinc
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MessageSujet: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Lun 26 Juin - 11:58

Bien le bonjour à tous,

Et oui, les autres projets ayant pas mal avancé, j'attaque doucement la restauration du 400 RD PMS.

À première vue, on ne peut se dire qu'une chose: Y a du taf!
J'ai pas mal hésiter à la refaire, mangée par la rouille, très peu de photos, pas de documentation, etc... Je ne sais pas trop dans quoi je fous les pieds, ça risque de me coûter un bras, je risque d'être déçu si elle n'est pas au top, je n'ai pas encore réussi à faire des papiers. Bon aller, j'ouvre et on verra.

Madame dans son état actuel:



Les deux seuls photos que j'ai de la dame à l'origine:



Et puis ce samedi, ne sachant pas quoi faire avec beau papa, on a sorti le bloc:



Effectivement, après avoir mis les mains dedans, cette moto est rouillée, il manque de bouts mais ce n'est pas si mal que ça. (oui je me comprends).

Ce que j'ai pu en voir pour cette première ouverture:

  • Un piston cassé mais qui ne semble pas avoir abîmé la culasse,
  • Elle est en premières cotes,
  • Le trou supplémentaire dans le piston n'y est pas (certainement pas reporté lors du dernier changement de piston),
  • L'allumage est dans un triste état,
  • Une ailette de la culasse est cassée



Pièces recherchées:

  • Kit pistons secondes cotes,
  • Joints + spy moteur,
  • Roulement vilebrequin,
  • Rupteurs, condensateurs,
  • Carter allumage,
  • Bouchon (+jauge) huile,
  • Le chapeau de culasse gauche,
  • Carte grise,
  • Anti patate + fils,
  • Garde boue AR,
  • Tubes de fourche en 34mm,
  • Système de béquille latéral,
  • Echappements,
  • Tableau de bord,
  • Roulement direction,
  • Roulement bras oscillant



A étudier:

  • Commandes (inverser le mécanisme de sélection + commande frein AR) ,
  • Quels bracos mettre dessus,
  • Trappe à essence à faire ou trouver le système d'origine,



Prochaine étape:

  • Réalésage,
  • Aérogommage du moteur,
  • Réfaction carbus



Les questions:

  • Rien ne me vient, pourtant j'en ai pleins lol



Voilà,
La suite au prochain épisode Wink

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Pierrot La fouine


Dernière édition par Tuxivinc le Mar 27 Juin - 10:12, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Lun 26 Juin - 12:16

Ouch, un peu de boulot en perspective !!
Mob pas courante, les pièces risquent d'être difficiles à trouver et $$$$$, non ?

"Un piston cassé mais qui ne semble pas avoir abîmé la culasse" la casse se situant en bas, c'est plutôt coté vilo/carter qu'il pourrait y avoir des dégâts; d'ailleurs tu devrais y retrouver le morceau manquant.
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Tuxivinc
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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Lun 26 Juin - 12:30

cbx a écrit:
(...)
Mob pas courante, les pièces risquent d'être difficiles à trouver et $$$$$, non ?
(...)
En soit, cela reste une base de 400 RD, j'ai l'habillage et mise à part deux ou trois pétouilles je peux tout remonter en 400. La seule chose où je suis sûr de ne pas coller au PMS c'est les échappements: ils ont été coupé et ressoudés (par PMS, certainement pour déchicaner) mais ils sont irrécupérable, je vais remettre ceux d'origine du 400

cbx a écrit:
(...)
"Un piston cassé mais qui ne semble pas avoir abîmé la culasse"  la casse se situant en bas, c'est plutôt coté vilo/carter qu'il pourrait y avoir des dégâts; d'ailleurs tu devrais y retrouver le morceau manquant.
À peine, deux ou trois limailles pas plus. Tout à dû passer dans l'échappement, le vilo ne semble pas marqué. À première vu, le moteur semble être ce qu'il y a peut-être en meilleur état sur la meule.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Lun 26 Juin - 13:50

Niveau pièces, les plus grosses modifs doivent être sur les cylindres (des photos et relevés des lumières seraient top), les culasses (sûrement rabotées), les pistons (là tu as le modèle, mais c'est aussi le plus risqué comme modif).

Pour les pots c'est dommage qu'ils soient morts. Des pots de 400 d'origine, c'est très difficile à trouver. Il est beaucoup plus facile de trouver des détentes.

Pour ta liste de pièces, Claude doit pouvoir t'avoir quasiment tout.

Jupe de piston cassée : s'il n'a pas été modifié (ce que tu sembles dire), c'est certainement dû à un jeu trop important.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Lun 26 Juin - 18:42

J'adore le 400 , c'est mon reve . en ce moment il y en a sur lbc mais restauré , donc pas ce que je voudrais trouver .
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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Lun 26 Juin - 19:01

Ce 400 là a été restauré par Claude (Rochefort de EMAC), c'est LE spécialiste du 2 temps en France. C'est donc une moto à considérer comme quasi une neuve.

Une 400 à restaurer ... pas facile, on en voit rarement maintenant. Déjà qu'il y a eu peu de 400 neuves en France ...

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Lun 26 Juin - 20:08

Le spécialiste Yamaha 2 temps .
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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 0:40

Sur la PMS, le piston était sauvagement retaillé, jusqu'aux lumières.

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Bedouze
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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 0:48

https://i11.servimg.com/u/f11/18/08/06/50/pms_410.jpg

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 6:42

Tuxivinc a écrit:

[*]Le chapeau de culasse (je ne connais pas vraiment le nom (cylinder head in english) est cassé
[/list]


Qu'appelles tu "chapeau de culasse" ?
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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 7:49

Le cylindre sont recoupés pour augmenter le taux de compression : dans l'article ils trouvent ça élégant ... c'est discutable. Il est beaucoup plus facile de trouver une paire de culasses qu'une paire de cylindres d'une part, et ensuite une paire de culasses ça se recreuse au besoin.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 9:07

Alors soit le bloque n'est pas d'origine, soit lors du changement de piston précédent ils n'ont pas remis à l'identique. Je ne vais pas me prendre la tête à remettre le moteur comme d'origine, parce que d'une je ne trouverais pas toutes les infos et de deux je ne compte pas la faire courir autrement qu'en démo.

Ce que j'appelle la tête de cylindre c'est la culasse en faite, le bloc où vient de visser la bougie. Sur la première photo on voit une ailette de cassé.

Je commence à estimer le budget, ça va piquer...

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 9:26

Tu peux mettre des pistons classiques (ceux des RDLC vont très bien). Pour le reste, rien de spécifique dans ce que tu as à changer.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 9:33

Oui, j'ai vu qu'emac avait quelques bonnes affaires en Stock, faut que je commande.
Je vais monter d'une côte, pour assurer le truc

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 9:50

Tu envoies tes cylindres chez Emac : le réalésage sera fait en fonction de la mesure des pistons qui iront dedans : ce sera pile à la bonne cote.

Si tu peux nous faire un relevé des lumières dans le cylindre (une feuille de papier dans le cylindre et tu prends les bords de lumières au crayon de papier), ce serait top. Des photos aussi. ça permettrait de voir ce qu'ils faisaient sur les cylindres.

Fais vérifier le vilo aussi. Sur la 400, il est plus lourd et assez fragile, il n'apprécie pas trop les hauts régimes.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 10:17

C'est pas faux, qui mieux que le vendeur des pistons me ferait ça? Smile
Va falloir que je le contact pour le réalésage + contrôle vilo.

J'aimerais faire l'aérogommage du moteur avant, pour éviter de le faire manipuler par n'importe qui après réalésage.


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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 10:20

Aérogommage : fait gaffe à bien fermer toutes entrées. Sur le mien, avec la pression, de l'abrasif était rentré par les échappements. La vraie merde à nettoyer complètement ensuite.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 10:31

Merci, je note l'info.
J'aimerais trouver une culasse avant, que je mette tout d'un coup

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 10:42

Bjr;

Pour l'aérogommage, si le moteur n'est pas en pièces, il faut très très très sérieusement masquer toutes les entrées possibles : tiges filetées+rondelles, scotch orange 3M (le seul qui résiste et colle vraiment).
J'ai pas mal d'exemples de gars ayant ravagé leur moteur pour cause de mauvaise obturation....

Il est aussi possible d'utiliser des "grains" à base de maïs qui ont l'avantage de se dissoudre si par malchance ils sont entrés dans le moteur.
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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 10:47

Ou alors mettre le moteur en pièces et passer des heures pour tout mettre nickel ...
Si j'avais su : plaques en alu vissées avec pâte à joint sur les boites à clapets et échappements.

Bon comme j'ouvrais le moteur de toutes façons, ça n'était pas très grave, juste très chi.nt.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 10:51

Raaaa vous me faites douter là Wink

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 10:57

C'est si chiant que ça?
Je comptais lui passer le moteur nu, donc en soit y a pas bcp de recoins inaccessibles...

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 11:05

Tu te bricoles des plaques en alu, tole, voire contre plaqué pour fermer les entrées (clapets et pots), tu mets des bougies et côté boite tu fermes le tube du renifleur. Après c'est bon.

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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 12:24

Tuxivinc a écrit:
C'est si chiant que ça?
Je comptais lui passer le moteur nu, donc en soit y a pas bcp de recoins inaccessibles...
Salut, j'avais préparé les pièces avec du contreplaqué pour les cylindres et culasses. Ces pièces ont été sablées avec du matériau très fin, les carters et carbus ont été nettoyés au décapant peinture puis repeins. Il est évidemment impératif de tout vérifier, obturation des petits orifices, tiges filetées et parties filetées passées à la filière et taraud etc, j'ai fait microbiller le moteur de la XS tout est à revoir ensuite ... Sinon le "soda blast" ( tu mets ce termes sur gogole ) est aussi une bonne solution, le produit utilisé est du bicarbonate, c'est doux, efficace et ne laisse aucun déchet abrasif, nettoyage précis quand même, j'ai fait mes carters sup et inférieurs avec un système artisanal himself... GK



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MessageSujet: Re: RD 400 PMS se prépare pour une seconde vie   Mar 27 Juin - 12:32

Merci de l'info, J'ai un peu de temps pour réfléchir, je ne suis pas pressé Smile

GK, j'ai comme l'impression que tu as un cartes d'allumage en rab' là non? J'ai un 350 à qui il en manque un, tu le vends?

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