Mon 400 rd PMS

Ce matin je suis parti a 6h30 direction Dijon pour aller voir un 400 rd PMS . Dans la semaine j'avais eu des photos de la bète et un échange téléphonique avec le vendeur . En fait j'avais déjà réservé le rd . Arrivé sur place , super accueil du vendeur (Franck ) un passionné de Ducati .
Le rd était la conforme a l'annonce , donc sans hésitation j'ai fait le chèque . On a pas mal discuté de bécannes , et vers 11h30 je suis reparti direction les Ardennes . Donc résultat de la journée , 700 kms A/R et un 400 rd PMS a restaurer entièrement . J'ai un gros boulot a faire dessus mais c'est ce que je voulais et elle en vaut la peine . Le week end prochain le rd sera chez moi .



Je sais le moteur n'est pas le bon . Il s'agit d'un 351 avec carter yr5 . Ce n'est pas un problème , il va etre remplacé .

Ca m'a l'air d'être une bonne pioche !

De plus quelque chose me dit que le prix est doux ... Allez, au boulot.

J'ai hâte de voir l' évolution. J'espère que tu vas nous mettre plein de photos !

Modèle original, pas courant et sympa, ya du taf mais tu ne parts pas de nulle part, tu devrais t'éclater, et si en plus le prix est doux, çà va ouiner...

Bien qu'étant yamahiste depuis plus de 45 ans, je ne connaissais pas le terme "ouiner" mais je reconnais volontiers qu'il est parfaitement adapté à nos machines 2-temps !!!

Chronoyam a écrit:

Bien qu'étant yamahiste depuis plus de 45 ans, je ne connaissais pas le terme "ouiner" mais je reconnais volontiers qu'il est parfaitement adapté à nos machines 2-temps !!!  

C'est peut être pas la bonne orthographe...

pour le prix , je pense avoir fait la bonne pioche . Il y a du taff mais c'est ce que je voulais .

Le chantier est entre tes mains ...yapuka ! Les PMS sont rares et méritent de l'attention.
Pour les carters, je dirais plutôt RD que YR5 ?
Le haut moteur semble être un 400 ?! Elle a peut être son moteur d'origine, seuls les carters ont peut être été changés ?

[quote="levrier-noir"
Le haut moteur semble être un 400 ?!  Elle a peut être son moteur d'origine, seuls les carters ont peut être été changés ?[/quote]

C'est possible pour celui de droite, mais il me semble avoir fait l'essai il a quelques temps et celui de gauche ne va pas.

Le moteur est un 351

Les détails de l'époque , amortisseurs Koni , bracelet tommaselli , commande reculée ?? amortisseur de direction , filtre a air ??
Il y en a eu combien de 400 PMS ?
Biensur celle ci n'en est pas une véritable ( pas le moteur modifié PMS ) mais bon .

Vrai moteur PMS ou pas, partie cycle et habillage au top, quelle gueule ! Superbe !!!

Perso je conserverais le 351.

M'enfin???? a écrit:

Perso je conserverais le 351.

pourquoi ?

Parce qu'il est plus vif que le 400, même s'il est moins puissant sur le papier
(Vilo plus léger sur le 350)
et puis il est quand même plus jolis que le 400.
Bon... j'ai un 400, mais par défaut (et opportunité)

ok , je ne sais pas encore ce que je vais faire du 350 . La je me donne 3 mois pour refaire toute la partie cycle et l'habillage . je pense que ça va le faire ; toute la partie peinture ne va rien me couter ( j'ai un gendre peintre en concession automobile ) Il va s'occuper de l'habillage et du cadre . Je vais ouvrir le 350 pour voir . Elle va peut etre tourner cet été .

les détails ........

J'ai les mêmes Koni que je ne vais pas réutiliser. Si ça intérresse quelqu'un...
J'ai aussi le mëmes Tomaselli que j'ai réussi à rénover..

Les koni je vais les reconditionner . Les bracelets tommaselli apres un bon nettoyage seront comme neuf . Je veux cette mob avec ces accessoires d'époque , c'est a dire 40 ans . Sur ce rd la rouille n'a pas encore eu le temps de faire trop de désastre . Donc tout est récupérable , je veux qu'elle soit comme a l'origine . C'est pour cela que je recherche de la doc . Merci les copains

Joli projet tu as eu le carton avec ? si c'est une pms la carte grise est spécifiée PMS.

Pas spécifié pms . Mais bon ce n'était mon but premier ...

tu as eu des pots avec ?

Et pui il n'y a pas eu ques des 400...

je sais , des 250 aussi . Mais a priori , de ce que j'ai lu sur les pms , le 400 était plus abouti et mieux fini . Des accessoires de meilleurs qualité . Mais sur le mien , pas un moteur PMS . Pas grave , je trouve qu'il a une sacrée gueule .