Passage en 350

je possède un 250 rd et j'ai déjà évoqué de la passer en 350.
On me propose 2 cylindres et culasses pour 200 euros sans pistons.
Il faudra dans le coût compter certainement par un réalésage + pistons.
Maintenant, j'ai remis des pistons neufs avec réalésage ( 250 ) chez Emac et j'ai fait grosso modo 300 kms.
je réfléchis...maintenant si quelqu'un à besoin des cylindres et pistons et culasses de 250, pourquoi pas.
C14, tu l'as fait...Faut-il revoir la pompe à huile...et peut-être autre chose...

200€ c'est raisonnable. Comptes en plus une paire de pistons (env 150€) et un réalésage (env 60€ par cylindre) ca te fait un budget à 470€...
N'oublies pas que la démultiplication à la cloche d'embrayage n'est pas la même, il te faudra aussi changer la cloche et le pignon en bout de vilo.
Je l'ai fait sur ma 250 et c'est super!

Pour moi, rien à faire côté pompe à huile, d'autres confirmés auront peut être un avis différent.

jacques57 a écrit:

je possède un 250 rd et j'ai déjà évoqué de la passer en 350.
On me propose  2 cylindres et culasses pour 200 euros sans pistons.
Il faudra dans le coût compter certainement par un réalésage + pistons.
Maintenant, j'ai remis des pistons neufs avec réalésage ( 250 ) chez Emac et j'ai fait grosso modo 300 kms.
je réfléchis...maintenant si quelqu'un à besoin des cylindres et pistons et culasses de 250, pourquoi pas.
C14, tu l'as fait...Faut-il revoir la pompe à huile...et peut-être autre chose...  

Regarde cela...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1042422065.htm?ca=17_s

Regarde cela...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1042422065.htm?ca=17_s[/quote]

je suis sur le coup....

Et cela risque d'être une belle opération...