Papa c'est quoi cette moto???

Un peu perdu je me permets un sujet de traçabilité car ma carte grise raconte pas grand chose et il n'a a pas de plaque sur la moto.
J'ai donc acheté une 350 Rd enfin je crois...
1974
allumage avec la vis de M7
Mais je n'ai pas de boîte a clapet
Je pense à une yr5 mais j'ai un disque a l'avant en tout cas je pense qu'à l'époque où elle était en état elle devait y ressembler...

Des photos !! On te dira ce que c'est...
Et puis le numéro de série moteur et cadre donneront une bonne indication.

Ok merci je fais ça demain

Une RD comporte plusieurs endroits d'identification.

Sur le cadre - sur la colonne de direction (cachée derrière le phare):
=> Une plaque métallique raportée et rivetée avec le type, la cylindrée, le n° de série:
Exemple _ Type 521 (521 / 522 / 351 / 1A2 etc ...)
Exemple _ Cyl 347 cc (347, 247 etc ...)
Exemple _ N° de série 521 000 015 Les 3 premiers chiffres correspondants au type de la machine
=> Une gravure à coté de la plaque (coté droit de la colonne de direction) reprenant les 9 chiffres/lettres du n° de série
Exemple _ * 521 - 000 015 *
=> Une gravure sur le carter moteur (coté droit) reprenant les 9 chiffres/lettres du n° de série
Exemple _ * 521 000 015 *
=> Et enfin sur la carte grise les 6 derniers chiffres d'identification de la machine
Exemple _ 000 015

Après cela peut être un cadre de rd et moteur de yR5 ou Yds7... En tout cas, pas de clapet, pas une rd... Mais ça ce n'est pas grave ;0)

Par contre cela sent la bidouille..

Suit les pistes de thierry, elles te conduiront à la vérité...

Bon courage

Volbak a écrit:

Ok merci je fais ça demain

On est demain !!!

Des photos - des photos - des photos

dans ma présentation avec cette photo on m'a dit que c'était sûrement une partie cycle de 350 rd et un moteur de YR5 je pense que c'est ça.

Ouaip, ton carter ressemble à un YR5

Le cadre, je sais pas trop ... Mais je pense que c'est le même cadre entre YR5 et RD

Regarde les références sur le cadre. ça peut être une RD avec juste des cylindres de YR5. Tes pots sont en deux parties démontables si je vois bien. Sur les YR5, ils étaient soudés, non ? et plus courts aussi, il me semble.

Au vu de la bête, c'est une partie cycle de RD et un moteur de yr5.
Après, il faut voir les numéros de cadre et de moteur
Si commence par 351 ou 521 c'est RD, si commence par R5, c'est yr5

Xav a écrit:

Le cadre, je sais pas trop ...  Mais je pense que c'est le même cadre entre YR5 et RD

Non, pas tout à fait... Les différences sont minimes, la RD a des points de fixation des pots sur le cadre, pas loin de la béquille côté gauche et en plus, une barre métallique qui rassemble les câbles d'embrayage et de compteur a l'avant gauche un peu en dessous du reservoir