Appel au pièces pour ressusciter un 250 RD de 1976

Bonjur a tous,

Afin de faire revivre un 250 RD de 1976, j'aurais besoin de qq pièces. Qui aurais à tout hasard à vendre:
- Une boite à air pour modèle de 1976
- Le collecteur qui relie les carbus a la boite a Air pour modèle de 1976
- Un faisceau électrique pour modèle de 1976
- Un support de batterie pour modèle de 1976
- Un commodo Droit
- Un comodo Gauche

Voila merci d'avance

Tu veux ça pour une 522 (1975 avec des exemplaires immatriculés en 1976) ou une 1A2 (1976-1979) avec réservoir carré ?

Parce que la boîte à air, j'ai la moitié inférieure pour une 1A2, mais vu que tu parles de collecteur pour les carbus, je me dis que tu parles d'une 1975 (le y-boot).

Non c'est bien une 1A2 de 1976.
Vue que elle n'était pas complète quand je l'ais je sais pas exactement comment c'est fait. Je suis intéressé tu peux m'envoyer une photo et ton prix par MP STP..

OK, je te fais ça, ce soir.

Au passage si il te reste d'autres pieces en vente n'hesite pas.

J'avais des cylindres, mais ils sont partis.
J'ai des pots, mais j'hésite un poil à m'en séparer.

Sinon en pièces de 250, je viens de faire un rapide inventaire et voilà :
- des amortos d'origine
- la partie basse de la boîte à air avec les raccords vers les carbus
- une paire de clapets
- 3 pipes d'admission pas craquelées
- une paire de bobines
- une paire de joints de culasse neufs

Fais moi un MP avec ce qui t'intéresse et le prix que tu m'en donnes.

et voilà une photo :

Salut

J'ai aussi quelques pièces , pas dans ta liste . Le problème c'est que j'ai pas de 250 RD et c'est mélangé dans des caisses .
Si tu trouves pas ton bonheur fais moi un MP on sait jamais

Si une dernier chose qui me fait Default je cherche:
- une paire de jantes a bâtons qui ce monte sur le 250RD
- des pots de détente
- un feu Arrière complet

Les jantes à bâtons pèsent un âne mort et sur les 76, c'était des roues à rayons (j'en avais une).

Les détentes, pas facile en occase. Tu veux mettre combien ? les moins chers sont les DG, mais ils creusent le moteur à mort et obligent à virer la béquille et à couper ses supports il me semble. Tu trouves des détentes sur ebay.com et ebay.co.uk.

Sinon j'en ai en projet d'en faire réaliser ...

Le problème c'est que la moto sort d'une grange et le chrome (Pots, garde boue av et AR, jantes,...) sont dans un état irrécupérable. Refaire le chrome me coûterai le prix de la moto remis en état donc je pensais pour les garde boue et pots les peindre et mettre des jantes a battons peinte également.

Les pots de détente seraient un plus le looc et le bruit et les jantes a bâtons pour la facilité!

Salut,

J'ai une jante arrière à bâtons avec disque, couronne et étrier de frein.
Contacte moi en MP.

Apres réflexion et une nuit de sommeil, je vais remettre des jantes a raillons.

Donc appel à la population je cherche une paire de jantes a raillons en bon état chrome Nikel pour model de 1976 ….

Sage décision à mon goût. C'est facile à trouver si tu veux rester en tambour à l'arrière.

Le probleme sur le modele 1976 c'est un frein a disque l'arriere.
PAs facile a trouver....

Par contre pour résumer mes precedents messages la liste des pieces que je cherche encore:
- Une paire d'echapement d'origine chrome nikel
- Une Paire de jantes pour RD de 1976 frein a disque AV et AR d'origine chrome nikel
- Un garde boue AV d'origine chrome nikel
- Un garde Boue AR d'origine chrome nikel
- Un feu AR complet

Voila merci .....

Pour les roues à rayons avec disque arrière, il faut voir à l'étranger, en France, elles étaient en tambour (alors que les 400 étaient en disque mais jantes à bâtons).

Ma 250 actuelle a des roues à rayons et disques, mais elle vient d'Allemagne. Bon au final, le tambour arrière faisait très bien l'affaire, le disque arrière est surdimensionné (c'est le même qu'à l'avant).

Pour les pots, cherche sur le forum, qqun en vendait des neufs récemment.

Hurrican Envois moi ton adresse en MP

Dis Pierrot, t'aurais pas par hasard les caoutchoucs a trou carré pour les fixations du phare sur les pattes avec les clignos ? Dans tout ton stock pléthorique tu dois bien avoir ca, non ?
Bien sur, tu me dis combien si tu as.
Merci

Je crois que j'en ai une paire mais ils ne sont pas beau a voir , je te confirmes après avoir remis la mains dessus .

Dis moi Pierro

as tu un support de compteur en stock

Salut dave

Ca j'ai jamais eu

dommage sniff
je vais devoir utiliser celui que j'ai fais
j'ai peur qu'il fasse mastoc

Je cherche des renseingnement sur la pompe a huile des 250 RD de 1976 (1A2). Elles sont differentes apparement de celle d'avant. Sont elle identique au 400?

J'ai besoin du pignon d'entrainement qui avait été retiré sur ma moto. Et si possible l'éclaté car je ne suis pas sur d'avoir toutes les pieces?

Ou une pompe a huile complete!!

De mémoire (de la doc d'atelier), les 250 et 400 ont la même pompe, c'est le réglage qui change.

Par contre, je n'ai rien de ce côté en pièces.

Salut hurrican

J'ai une pompe a huile Yamaha , apparement elle ne se monte pas sur un 400 , en fait je ne sais pas sur quoi elle monte ? et je ne crois pas avoir le pignon . Dès que j'ai un peu de temps je jette un oeuil . Si tu as une photo de ta pompe je pourrai comparer.