doit on rouler avec le code allumé ?

Tout ça pour une histoire de feux de croisement ....
On en arrive à la guerre de 100 ans en passant par l'antiquité.
Merci pour ton exposé Pierre.

Domy a écrit:

me coucherais moins con moi ce soir

J'ai fais un copier / coller du WIKI Bonne nuitée l'ami

Oui le textes disent qu'il faut rouler de jour avec le phare allumé en code.
Mais l'éclairage du compteur, du comptour et du feu arrière, eux peuvent rester parfaitement éteints!
Sur ma VF1000, comme sur beaucoup des motos des années 80/90, il y a sur le commodo droit une position tout éteint, puis une position pour allumer les veilleuses (phare+éclairage compteurs+arrière), puis une dernière position pour les feux de nuit , et avec un bouton au commodo gauche le basculement code / route.
Mais franchement en France, vous utilisez quand la positon veilleuse? Jamais!
Alors pourquoi diantre, ces bandes d'ingénieurs ne nous ont pas pondu un commodo où la position veilleuse soit remplacée par un allumage "jour" ou seul le phare est allumé en code??
C'est ce que je fis sur ma moto , et hop 20w de plus pour charger la batterie.
Peut-etre que je ferais aussi sur la RD

L'idée de n'allumer que l'avant suffit a etre en règle et protège la batterie
donc messieurs a l'établi