Quelle cerclage de jante choisir

Salut tertous,

Je viens de dé-rayonner mes roues de 350 pour soit les faire re-chromer soit changer les cerclages et les rayons bien sûr. Donc vu les tarifs du chromage, n'est-ce pas Alain, l'option cerclage neuf semble tenir la route, pour des roues vous me direz ....
Donc fort de cette réflexion purement monétaire je me suis mis en quête d'un fournisseur de cerclage et là !!!! ben le diamètre et la largeur du cerclage d'origine ne suffisent pas, ainsi que le nombre te le diamètre des trous.
Et c'est pourquoi, fin du laïus, je me tourne vers vous. En bon français c'est quoi que je dois acheter ? Pour info j'ai déjà les rayons identiques aux rayons d'origine, la rouille en moins.

Effectivement aux tarifs aujourd'hui pratiqués il vaut mieux pour des cerclages, qui se trouvent encore, trouver de l'adaptable. Regarde là : https://cresphonte.surinternet.com/
Au passage, Art Chrome m'avait demandé il y a deux ans maintenant 280 € HT pour mes deux coudes d'échappement seuls sans le guidon déposé hier, il ne les avait pas vu à l'époque, le polissage des collerettes de fixation l'a contrarié hier ...480€ aujourd'hui. on va dire que c'est pour la bonne cause...

Sur ma 500, j'ai remplacé les jantes d'origine par des "style' Borrani achetées en Italie. Ça personnalise un peu le look de la bécane.

C'est beau une jante Borrani, mais à nettoyer c'est pète coui*** !

Voilà c'est commandé chez Macadam 2 roues et c'est beauuuuuucoup moins cher que le chromage

Dans tout les cas les jantes a rayons ca en jette , j'y travaille pour mon 250
A ce propos j'ai recu le necessaire pour passer en double , disque a l'avant . Je ferais un sujet la dessus en temps voulu . Pour l'instant je suis surbooqué

Double disques, j'ai hâte de voir le sujet