Une RD en or Massif

Coucou les amis,
Vu sur coin coin une annonce qui vaut son pesant de cacahouètes !!
Si j'avais vendu la mienne ce prix là je serais fort riche, et pourtant elle était dans en état assez proche de celle la .

http://www.leboncoin.fr/motos/644472884.htm?ca=4_s

des réactions ?

Une réaction à chaud comme ça, je dirais qu'elle est pas prête d'être vendue. Ni en versoion Américaine ni en version française    

Malgré quelques bobos qui doivent bâver dessus en rêvant d'aller faire les kékés vintage 2 strokes sur les grandes avenues, à 7 600 euros la frime, ça fait quand même cher la chance de se retrouver parfumé aux volutes d'huile de ricin

Le gars a fait un travail très appliqué en réalisation et recherche de pièces d'origines, et le résultat est vraiment top !

Certainement que d'être allé à ce niveau de restauration ça lui a coûté une somme quoquette et que la valeur intrinseque de la moto est proche de ce qu'il en demande

Mais la réalité de l'offre et de la demande, hein, c'est sur qu'elle va scotcher dans son garage    

Ma logique perso est que quand on se refait une moto à ce niveau de restauration c'est pour soi, pour la garder, l'admirer, être aller au bout du bout d'un rêve

Ca te coûte cher, mais même si t'as fait des sacrifices financiers, passé un sacré temps dessus, t'es fier et heureux    

Pour rester dans le "politiquement correcte" il serait impardonnable qu'un gars mette une telle somme sur une RD en vente, même sur celle-ci !      

Sans dire de tirer le marché vers le bas, le tirer, enfin  de tenter de le tirer vers le haut à ce niveau n'est bon pour personne

Une autre logique perso est aussi que si on aime remettre en route de belles motos pour en profiter un peu, les revendrent pour se refaire d'autres belles motos, et ainsi de suite, on fait attention aux coûts pour rester dans des prix marchés, aux justes prix

Conclusion, c'est naze de vendre une RD à un tel prix !!!      Surtout qu'il aurait pu mieux ajuster l'avant de sa selle  

Xavier

De plus les carbus ne sont pas peints en noir comme d'origine et la plaque entre les compteurs est décolorée...
A ce prix la elle se devrait d'être mieux que neuve
Peu de chances qu'elle trouve un acquéreur, même en version française a laquelle il manque les emblèmes de réservoir.
Quel espèce de fondu pourrait l'acheter a ce prix ?

Oui chérie, je vais la mettre en vente!!!
Par contre le gars il veut pas la vendre alors il met le paquet sur le prix!
Personellement je ferai pareil  

c'est une annonce venant d'un garage pro de la restauration d'ancienne

il veux pouvoir manger

c'est jolie mais je préfére ma bécane a 150 euros

daveconbivw a écrit:

c'est une annonce  venant d'un garage pro de la restauration d'ancienne

il veux pouvoir manger

c'est jolie mais je préfére ma bécane a 150 euros

Il va surtout crever de faim l'pauvre gars ...    

Moi, je retiens la théorie de taz73, elle me botte bien son explication

J'espère même que c'est la bonne raison de cette déraison de vendre une RD à ce prix là, parce que sinon le gars n'est pas sorti d'affaire, enfin, je veux dire qu'il ne fera jamais d'affaire   

Oui, je crois moi aussi que le gars va la garder un moment.
Plus les bécanes sont cotées, plus les pièces sont chères. Finalement, c'est pas bon pour ceux qui ne spéculent pas et gardent leur bécane pour rouler.

C'est un peu comparable avec ce qui est arrivé a un paysan de l'île de ré qui s'est retrouvé soumis a l'ISF du fait de la montée des prix des terrains....
Gardons nos bécanes, dans quelques années elles vaudront une fortune. Y'a qu'à voir la côté des 3 pattes kawa, de la z1 et de la 750 four...

De toute façon une RD quelle soit sa ne ce revend pas il faut les gardé et surtout les bichonner c'est petite mémère

Legionnet a écrit:

De toute façon une RD quelle soit  sa ne ce revend pas  il faut les gardé et surtout les bichonner c'est petite mémère

Moi je pense qu'il faut garder et faire rouler nos motos (quand ça roule  )
Je suis bien d'accord avec toi

Clair que c'est une moto a bobo à ce prix ,mais notre monde est idiot

exemple j'ai un pote vendeur de bagnole d'occase
à la base il mettait ces voitures à vendre au prix de l'argus
ça se vendait pas   

ensuite il la met 1000 à 1500 euros au dessus du prix de base
et PAF ça se vend direct   
Allez comprendre notre monde

Perso l’intérêt de nos moto c'est d'avoir les mains dans le cambouis a un moment
et puis en profité sur route ou piste après
Acheter une moto toute nickel je trouve ça sans intérêt sur une ancienne

wuinnnnnnnnnnnnnnnn à tous
et bon nuage de fumé
car enfumer son voisin c'est bien

Bedouze a écrit:

Oui, je crois moi aussi que le gars va la garder un moment.
Plus les bécanes sont cotées, plus les pièces sont chères. Finalement, c'est pas bon pour ceux qui ne spéculent pas et gardent leur bécane pour rouler.

J'suis 100 % de cet avis !

+1000

Il est vrai que rien ne vaut la satisfaction de rouler sur une machine que l'on a restaurer.
Je me réjoui déjà de pouvoir rouler plus loin que la place de parc autour de mon minuscule garage ; )

Et celle là, en mat massif ??? A vendre ?



Une réalisation des Danois Wrenchmonkees

http://www.wrenchmonkees.com/motorcycles/club-black-3-yamaha-rd-400.html

http://www.wrenchmonkees.com/home

je suis pas fan de cette bécane toute noir
même si le boulot est propre

Xav a écrit:

Et celle là, en mat massif ???  A vendre ?



Une réalisation des Danois Wrenchmonkees

http://www.wrenchmonkees.com/motorcycles/club-black-3-yamaha-rd-400.html

http://www.wrenchmonkees.com/home

Faut aimer le style. Les pneus de tracteur je n'aime pas par exemple.
Par contre les pots coupés, c'est n'importe quoi, ça peut pas bien marcher un deux temps avec des pots comme ça. Si on complète avec les cornets sur les carbus, c'est la totale, un truc à se retrouver avec des beaux trous dans les pistons et une meule qui se traîne.

Celle du boncoin, je l'avais vue : elle est propre, mais la mienne le sera tout autant, reprise de fond en comble aussi et je sais ce que ça m'aura coûté en pièces (beaucoup, beaucoup moins). Le gars est un pro, il compte son taf', mais d'autres font mieux : http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f=9&t=14110&start=0 et pour moins cher ...

C14

Pour comparer, une 350 RD nickel et au prix plus raisonnable :
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-rd-350-typ-351-obermaubach/192680106.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=350+rd&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=26000&makeModelVariant2.modelDescription=400+rd&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=26000&makeModelVariant3.modelDescription=250+rd&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

Et ben la, au moins, le prix est justifié ! Elle est magnifique, c'est l'habillage que je préfère et 5000 euros de moins !!
Cherchez l'erreur...

+1
Avec une réserve pour l'ensemble feu rouge/clignos/plaque à remettre à la française.

Il y a d'autres différences entre les modèles Allemands (la mienne est teutonne au départ) et les Français :
- le support de béquille est différent pour qu'elle revienne automatiquement dès qu'on redresse la moto
- le garde boue arrière est plus long
- ma 250 de 76 a un disque arrière et des jantes à rayons, alors qu'en France les 250 avaient un tambour et les 400 des roues à bâtons.

Sur mobile.de, on trouve de bonnes affaires dans les 250, il y en a eu beaucoup en Allemagne, en encore plus de 200 RD.

Citation :

Une réaction à chaud comme ça, je dirais qu'elle est pas prête d'être vendue. Ni en versoion Américaine ni en version française   Very Happy

Malgré quelques bobos qui doivent bâver dessus en rêvant d'aller faire les kékés vintage 2 strokes sur les grandes avenues, à 7 600 euros la frime, ça fait quand même cher la chance de se retrouver parfumé aux volutes d'huile de ricin

Le gars a fait un travail très appliqué en réalisation et recherche de pièces d'origines, et le résultat est vraiment top !

Certainement que d'être allé à ce niveau de restauration ça lui a coûté une somme quoquette et que la valeur intrinseque de la moto est proche de ce qu'il en demande

Mais la réalité de l'offre et de la demande, hein, c'est sur qu'elle va scotcher dans son garage   Neutral

Ma logique perso est que quand on se refait une moto à ce niveau de restauration c'est pour soi, pour la garder, l'admirer, être aller au bout du bout d'un rêve

Ca te coûte cher, mais même si t'as fait des sacrifices financiers, passé un sacré temps dessus, t'es fier et heureux   drunken

Pour rester dans le "politiquement correcte" il serait impardonnable qu'un gars mette une telle somme sur une RD en vente, même sur celle-ci !   Evil or Very Mad  

Sans dire de tirer le marché vers le bas, le tirer, enfin  de tenter de le tirer vers le haut à ce niveau n'est bon pour personne

Une autre logique perso est aussi que si on aime remettre en route de belles motos pour en profiter un peu, les revendrent pour se refaire d'autres belles motos, et ainsi de suite, on fait attention aux coûts pour rester dans des prix marchés, aux justes prix

Conclusion, c'est naze de vendre une RD à un tel prix !!!   Very Happy   Surtout qu'il aurait pu mieux ajuster l'avant de sa selle  lol!

Difficile d'en rajouter

Perso je sais que quand j'aurais fini j'aurais bouffé la baraque !!!!mais ca fait trente ans que je reve d'un RD400 alors j'essais de pas trop regarder la dépense

A ce prix la je me flingue !!!!!!!!!!!!!!!! je crois que c'est une erreur de tirer les prix a ce niveau , mais il faut bouffer et payer les charges , je sais de quoi je parle j'ai des salariés .

Le vrai passionné il met les mains dedans et après il profite tout seul , les autres on s'en tape , c'est le prix de la frime

benbart a écrit:

Et ben la, au moins, le prix est justifié ! Elle est magnifique, c'est l'habillage que je préfère et 5000 euros de moins !!
Cherchez l'erreur...

Métoutafé !!! Et pour l'habillage le plus chouette, et pour la vraie justification du prix

Quoique, il y a aussi d'autres belle décos. J'suis pas bloqué là-dessus. Une moto c'est personnel, c'est pour se faire plaisir, alors ... pour moi c'est open là-dessus

Juste qu'à mon sens, avec des motos collec' on peut tout se permettre, mais il faut que ça soit réversible

Xavier

Annonce désactivée... Elle a été vendue ?

T'as raison dave , toutes ces bécanes sont tellement belles et chères qu'on aurait peur de rouler avec !  on va continuer d'enfumer nos voisins avec nos meules qu'on l'air de rien , comme nous d'ailleurs...............et c'est le panard  

Deux RD pas chères :
Une 250D de 77

Une 250A de 73