Ca fume aussi...

ah ça appartient à VAG ... j'en étais resté aux Castiglione moi.

Et si c'est bien pour le groupe VAG, c'est bien aussi pour les Ducat' du MotoGP

C14 a écrit:

J'ai vu des photos (pas vue en vrai) de la dernière version du Monster : bof, ça perd de son âme je trouve, trop de plastiques qui cachent le moteur, on s'éloigne de plus en plus de l'idée de départ (un joli moulin, un cadre, des roues ...)

Chez Ducati, il n'y a guère plus que le Scrambler pour me faire de l'oeil, mais le pot est très moche et les suspensions pas top. C'est un peu une moto "mode".

Il faut faire avec , comme tous les grands constructeurs , idem les bagnoles

Le plastique , ce sont les caches courroies !!!!de l'autre coté il n'y en a pas .
Descriptif a lire , maintenant on aime ou pas , l'ame du Monster est toujours la , 30 ans après ...

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj_ztSFlfLxAhVEyoUKHZWSDkMQFjAMegQIAxAD&url=https%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fducati%2F8613%2FMonster-2021%2Fcontact.html&usg=AOvVaw22xMBr4cidgehqoYFRp6Ym

Punaise, c'est vraiment pas selon mes goûts en matière de motos ...!

Du plastique il y en a maintenant un gros paquet au centre du V des deux côtés. Et côté droit, on ne voit plus que ça quasiment.
Et exit le cadre treillis tubulaire en acier.

A comparer avec la Monster V1


Voxan avec un moteur à refroidissement liquide avait fait l'effort de faire un joli moulin qu'on voyait.

Ouais mais Voxan c'était avant . Maintenant presque toutes les motos sont à la même mode ....
Le plastique est présent sur toutes les motos et les voitures. Tout change dans ce monde , heureusement d'ailleurs.

Perso le nouveau Monster pour aller arsouiller sur les petites routes , ça m'irait bien .

Ben Voxan se démarquait quand même déjà à l'époque. Il y avait eu une volonté de montrer un joli moteur bien fini.

Regarde un moteur de CBX, il y avait une volonté de faire beau et bien fini. Aujourd'hui, on s'approche de motomobiles où le moteur est de plus en plus caché (et fini à la va vite). Et je ne parle pas des pots en tôle emboutie avec des caches misère par dessus.

C14 a écrit:

Ben Voxan se démarquait quand même déjà à l'époque. Il y avait eu une volonté de montrer un joli moteur bien fini.

Regarde un moteur de CBX, il y avait une volonté de faire beau et bien fini. Aujourd'hui, on s'approche de motomobiles où le moteur est de plus en plus caché (et fini à la va vite). Et je ne parle pas des pots en tôle emboutie avec des caches misère par dessus.

T'inquiète bientot y en aura pu de moteur (thermique)

Circulez y a plus rien a voir , moi je garde mon RD

La mode est ainsi , les motos sont habillées de plastique .
Plus de chrome non plus !!!!

Le plastique et la tôle, ça coûte vraiment moins cher.

Quand on voit les MT07, ça fait vraiment pitié : des fils qui trainent, du plastoc, un pot à deux balles en tôle, une finition moteur bof etc ... mais ça se vend comme des petits pains.

C'est une mob ça le MT07 .

Cette génération de motos me fait bizarre.

L'optique qui bave, le tableau de bord sans aiguille, en position en partie basse, une gueule de Manga, Brrrrr ... c'est très loin de l'idée que je me fait de ce que doit être une moto.

Xav a écrit:

Cette génération de motos me fait bizarre.

L'optique qui bave, le tableau de bord sans aiguille, en position en partie basse, une gueule de Manga, Brrrrr ...  c'est très loin de l'idée que je me fait de ce que doit être une moto.

Tout a fait d'accord avec vous et a 200% , mais ne serait ce pas comme ca que l'on reconnait les vieux c__
Rappelez vous la chanson de Brel avec les notaires ............. "monsieur le commisaire"

ben j'suis comme ça aussi. Pour moi une moto, on y voit le moteur (sauf si une sportive carénée), le phare est rond (il peut y en avoir deux), il y a des chromes, il y a des courbes etc ...

La vache vous être resté à l'arrêt un bon bout de temps .....ça fait 20 ans que ça n'est plus ça la moto.

Il reste des irréductibles

Et non, ça fait 17 ans, 8 mois, 20 jours, 2h007...
Et oui, assumé, je suis resté bloqué à ce que je pense ce que doit être une moto, avec les appendices que je donne plus haut. Et si en plus elle dégage un délicieux parfum de ............. moto, j'suis le plus heureux des motards !

La Wakan est très..... Exceptionnelle.

Ca vaut 140 000 ?
Mon avis , je n'adhère pas . Je la trouve moche .
C'est un néo rétro de friqué.....
C'est sur qu'il n'y a pas de plastique , mais pas du tout à mon goût. Il en faut pour tous .

j-l08 a écrit:

La vache vous être resté à l'arrêt un bon bout de temps .....ça fait 20 ans que ça n'est plus ça la moto.

Vous les jeunes ............. vous allez pas apprendre a des vieux singes a faire des grimaces

Tout est fabriqué sur place quasiment. Le cadre coque double paroi est entièrement usiné en un seul bloc d'alu de 80 kgs au départ. Je ne la trouve pas absolument magnifique mais mécaniquement c'est une perfection, je trouve.

Dans le style de moto qui me plaisent, il y a la petite boite italienne qui fait des monos hyper légers, mais le nom ne me revient plus.

j-l08 a écrit:

Ca vaut 140 000 ?
Mon avis , je n'adhère pas . Je la trouve moche .
C'est un néo rétro de friqué.....
C'est sur qu'il n'y a pas de plastique , mais pas du tout à mon goût.  Il en faut pour tous .

La jean louis tu craches dans la soupe , certes ca pue le bobo a plein nez , mais ca transpire le beau boulot et la passion de faire mieux que tout le monde, genre la véron de nos amis de l'est

Moi je dis respect

Le type tient depuis 1997 avec un projet qui semblait quand même osé au départ.
La bécane semble parfaitement aboutie et semble faire vivre la boîte (5 salariés).

Finalement, alors que Voxan avec des bécanes à des prix classiques s'est vautré, Midual avec des bécanes au tarif stratosphérique s'en sort depuis plus longtemps.