reservoir

Bonjour a tous
J'ai un problème avec mon réservoir les deux sortie que l'on doit rejoindre avec un tuyaux sont
complétement bouchée par la rouille et je n'arrive pas a les déboucher si quelqu'un a une solution
je suis preneur et quelle kit de traitement du réservoir vous utilisée le 15 a 25 litre ou le 25 a 40 litre
lequel est le mieux adapte.
Merci
a+
Thierry

Salut Legionnet, pour déboucher tu peux prendre un cable de 2-3 mm et le serrer sur une visseuse après tu force un peu et tu doit pouvoir faire le passage.
Comme je viens de faire mon réservoir il y a trois jours, j'ai pris Restom et le kit 5-15 litres suffit pour un RD 250 de 1973.
C'est le deuxième que je fait et pas de problème.

Meilleures salutations

Olivier

Ca y est, Thierry, tu as attaqué ta restauration ?
Le combi est fini ?

Bonjour Thierry,

Attention, j'ai utilisé cette technique du câble sur une perceuse car l'ancien proprio de mon RD avait accidentellement bouché un des tuyaux en utilisant le kit retom, je pensais que c'était une bonne solution mais le résultat a été le perçage du tuyau dans le coude.
Peut-être que ce sera plus facile s'il n'est bouché qu'avec de la rouille mais il faut faire très attention et ne pas insister.

A+

Phil77

salut a tous

Meme probleme , j'ai laissé trempé en balancant du degrippant dedans les tuyaux plusieurs fois (pendant plusieurs jours)

Ca a fini par ramollir et par sortir a la souflette .

Bon courage

Bonjour
Merci a tous je vais essayer les deux solution j'avais penser aussi a lui mettre de l'acide pour attaquer la rouille
je vous tient au courant.
Et oui Benbard je commence seulement la resto du 350 mais je vais y allé doucement.
La resto du combi est terminé depuis déjà quelque temps mais la il y avait pas mal de boulot dessus
si cela ne dérange pas j’essayerais de mettre une photo du combi je sais que cela na rien a faire sur ce forum.
Bon merci encore a+
Thierry

O oui montre nous ton combi!!!!!!
J'en ai vu pleins au Brésil pendant les fêtes de Noël et j'adore ; )

désolé je n'ai pas de combi , seulement une estafette renault de 1969 ....... fabriquée en france !!!

Peut etre un jour on pourra comparer les performances !!!!!!!!!!!!!!!

C'est bien aussi une estafette.
J’arrive pas pour les photos je vais essayé plus tard
a+
Thierry

Bonjour
Comme promis voici deux photo du combi une pendant les travaux et l'autre après.
Voila j’espère que cela vous plaira les prochaines photo promis ce sera le 350 qui  j’espère termine.
A +
Thierry

Chouette boulot sur le combi !

Pour les photos te gènes pas, que ce soit des photos du Combi à différentes étapes, comme pour la RD. C'est bô des tripes de RD    

Cheers

Xavier

Bonjour
Merci je vais pas tardé a me mette a fond sur le 350.
Pour l'instant je prépare mon combi pour l’Irlande et je
vous posterais les photos du rd en cour de resto.
A+
Thierry

Bonjour
Bon et bien j'ai enfin réussi a déboucher c'est deux petite tétine ce n’était pas sans mal même après plusieurs jour de trempage rien ni a fait j'ai du me fabriquer une petite aiguille en tôle et avec un marteau en tapotant dessus j'ai réussi a la faire pénétré et déboucher .
Je vais pouvoir continuer .
A+
Thierry

Bonjour a tous.
Je vient de terminer le décapage total de mon réservoir et
la grosse surprise c'est un vrais panier percé il est plein de trou je
ne sais pas si je vais pouvoir le sauvé.
Je vais essaye de boucher tout sa au mig mais c'est pas gagne vu comment il est bien rouillé a l’intérieure.
A tout hasard si vous connaissez un réservoir de 350 a vendre en bonne état faite moi signe et en plus si il est rouge d’origine c'est encore mieux.
A+
Thierry

Pas facile de trouver un réservoir potable à mon avis

Mig bouche trou et Restom pour l'intérieur peut certainement t'apporter de bons résultats, moins chers qu'un truc d'occase miteux avec peinture à refaire, non ?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2053587.m570.l2632.R2.TR4.TRC1.A0.H1.Xrd350+tan&_nkw=rd350+tank&_sacat=10063&_from=R40

Quelle taille font les trous les plus gros ? Le Restom peut boucher les trous jusqu'à 1.5mm (de mémoire, tu dois trouver ça sur le site).

Bonjour
Merci de vos réponse.
Oui c'est ce que je pense faire mig + restom mais j'ai peur que l’intérieure soit complétement rouiller.
Et j'ai des endroit sur les bords ou c'est de la dentelle, la taille des trou ne m’inquiète pas .
je ferais un essaie de soudure et décapage intérieure a l'acide.
a+

Bonsoir;

Quand les micro trous deviennent traversants, c'est bien souvent qu'il n'y a plus bcp de métal; si tu repasses un coup d'acide le risque est de définitivement voir à travers.
Une réparation parait hasardeuse....

PS : on peut aussi boucher à l'étain, plus facile à manipuler

Pour avoir utilisé le kit restom, je ne peux que te le conseiller : le dérouillage est impressionnant d'efficacité et la résine, il y en a pas mal, au final j'ai 3 à 4 mm d'épaisseur de résine aux endroits les plus épais.

Le plus délicat est de le dérouiller efficacement.

cbx a écrit:

Bonsoir;

Quand les micro trous deviennent traversants, c'est bien souvent qu'il n'y a plus bcp de métal; si tu repasses un coup d'acide le risque est de définitivement voir à travers.
Une réparation parait hasardeuse....

PS : on peut aussi boucher à l'étain, plus facile à manipuler

J'ai vu faire une réparation à l'étain, avec un fer type fer à repasser. Impressionnant et superbe boulot !

Je l'ai faut sur le réservoir de ma 350, c'est pas évident au départ a faire mais au final ça se fait super bien. Ça évite de mettre des super couches de mastic et c'est plus solide.

J'ai peut être trouver un réservoir proche de chez moi donc je vais le voir
dimanche et si il propre et moins rouillé que le mien je repart avec.
Sinon réparation et restom sur le mien ce qui m’inquiète c'est que j'ai l’impression qu'a certain endroit la tôle me parais bien fine.On verra sa dimanche

je suis aller voir ce réservoir et du cout je suis reparti sans il est autant percé que le mien donc
ce sera réparation .

Salut,je continue sur cette discussion afin d'éviter d'en ouvrir une nouvelle..
Aujourd'hui je me suis décidé sur la facon de décaper mon réservoir:mélange d'eau chaude et d'acide citrique (1kg pour 12 litres).Je l'ai laisseé toute la journée au soleil et j'attend encore un ou deux jours.Ensuite rincage à l'eau et à l'alcool à bruler.
J'ai chopé un produit qui s'appelle Kreem pour le "lining" ,je vais essayer. .Je vous tiens au courant.

Bon,l'acide citrique c'est pas mal,j'aurais peut-être dû attendre parce qu'il restait de la rouille.J'ai ensuite jeté une poignée de vis et bien secoué,le reste est bien parti.
Ensuite j'ai bien rincé à l'eau,et à l'alcool.La première couche de Kreem est passé,c'est tout blanc dedans..