différences entre parties cycle 125 RD et 200 RD 73 ?

bonjour les confinés,

à votre connaissance et à votre avis,
à part le frein AV, existe t il beaucoup de différences entre des parties cycle de 125 et de 200 RD de 73/74

un comparatif technique m’intéresse ou une doc.
merci d'avance.

Philippe.

Bedouze a les deux , il devrait pouvoir de renseigner

Ben moi j'avais fais ca , mais ca doit pas pouvoir te faire avancer (on sait jamais)
https://yamaha-rd.forumactif.org/t1059-differences-entre-cadre-rd-400-et-350?highlight=diff%C3%A9rence+cadre

Salut Papimoto,
Effectivement, j'ai les deux.
Le cadre est identique.
Le train avant complet, jusqu'au garde boue, est différent.
A l'arrière :
L'axe du bras oscillant est plus gros.
Roue, frein, moyeu, amortisseurs, garde boue, axe de roue,tendeur de chaîne sont différents.
Pour l'habillage, la selle, le réservoir et le compteur sont communs.
Le faisceau électrique n'a rien à voir.
Coté mécanique, tout est différent excepté les boites à clapets et peut-être les disques d'embrayage.

Voili voilà

excellentes réponses, merci à vous.


compteurs et compte tours ce sont les mêmes...

bon, peut être...

tout le reste ça me va...

on en reparle merci.

Les compte tours sont différents : la 125 a la zone rouge à 10 000 trs, celui de la 200 à 9000 trs avec un témoin de charge. Cette pièce est spécifique à la 200 RD. Aucune autre Yam n'a le même.

D'ailleurs, Papimoto, su tu as des pièces de 200, ça peut intéresser

bin, pour vous faire rentrer dans la confidence, en fait je cherche mes 2 (ou 3) premières moto à restaurer. (enfin, je veux dire mes premières moto dans les 70' )
- la 350 RD j'en ai eu plusieurs, et j'ai tout fait et son contraire avec cette mob.
Grâce à vous, j'ai trouvé une 74 qui attend ma retraite dans mon garage... j'espère l'attaquer l'année prochaine.

- j'ai eu aussi une 200 RD de 73/74 orange (or), donc j'en recherche une à restaurer, mais une sortie de grange à pas cher... même incomplète, c'est pour celle là que je me renseigne là.

- je chercherai aussi une 125 anté 75, pour le fun.

ma 200, mon père l'a foutue à la benne... merci papa... je lui ai pardonné. RIP. il ne me res te que la CG...

j'ai failli acheter celle là,
mais trop chère au kilo et j'ai hésité trop longtemps...
une Gouirand véritable avec le carénage en plus...

Il y a celle ci qui traine sur lbc depuis un certain temps .....

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1884359998.htm

oui j'ai vu aussi,
ça peut être une base
mais là par exemple, pour trouver le reste...
faut être courageux, ou chanceux !!

Papimoto a écrit:

oui j'ai vu aussi,
ça peut être une base
mais là par exemple, pour trouver le reste...
faut être courageux, ou chanceux !!

salut papi méfis toi quand meme si les pièces des 200 sont rares en France (et elles le sont , voir le compte tour) c'est peut etre une opportunité vu que tu as le césame .
PS : On peut refaire les plaques (j'en attends une )

oui.
mais j'ai plusieurs plats au four en même temps...




mais je suis à la retraite au 31/12, ça va chier.....

Pour celle du bon coin, la question à se poser est : "qu'est ce qui n'a pas à être refait ou remplacé ou même trouvé, pour avoir une moto fonctionnelle et présentable?"
Je pense que le compte doit donner le vertige.
Quand on voit l'état du faisceau.....

Papimoto a écrit:

oui.
mais j'ai plusieurs plats au four en même temps...




mais je suis à la retraite au 31/12, ça va chier.....  

Pas mieux pour moi sauf que c'est pas pour cette année

bah, il en faut qui cotisent...

Salut Philippe
As tu vu celle là, elle semble une bonne base et relativement complète, du moins les pièces les plus difficile à trouver y sont pour un prix correct me semble t'il.
Je pense que c'est la même partie cycle et moteur que la RD qui a suivi

https://www.leboncoin.fr/motos/1861713944.htm

Oui merci camarade landais

je l'ai vue, mais c'est une 71/72, je crois qu'il y a pas mal de différences avec la RD 73/74... je voudrais bien une 73 pour utiliser ma CG.
mais je l'ai repérée...
mais bon, avec le confinement, rien ne presse, et comme tu le sais, le planning est bien remplis...

Le vendeur annonce une cs3, mais je ne vois que le cache latéral qui corresponde à cette moto.
Donc à voir, avant toute chose, la correspondance moto/cg.
Ça semble être plutôt être une cs5E 71/72, comme le dit papimoto.
Quasiment la même que la rd 200, mais sans clapets et encore plus rare chez nous.
Il manque les carbus et les manchons de liaison avec la boite à air, pièces très difficiles à trouver, surtout les carbus.
Et si c'est comme la 125 de la même génération, il n'y a que deux cotes de réalésage.
Prudence, prudence...

Vous êtes vraiment des puits de savoir ...!

La cs5E est certainement vendue annonce supprimée.