VFR1200 ON d'a cheté une

Le problème est que honda englobe le debridage dans un forfait avec toute la partie administrative ....ce qui fait fortement grimper le tarif .
Pas emmerde sur mon SF ce n'était qu'une patte à tordre et je l'ai fait en toute illégalité puisque pas d'abs.....

j-l08 a écrit:

Le problème est que honda englobe le debridage dans un forfait avec toute la partie administrative ....ce qui fait fortement grimper le tarif .
Pas emmerde sur mon SF ce n'était qu'une patte à tordre et je l'ai fait en toute illégalité puisque pas d'abs.....

Il reste la solution de trouver un CDI sur une mob accidentée (LBC) , il faut aussi le contacteur et la clef , système codé de démarrage oblige . La carte grise reste en version bridée

Tout dépend de ce que tu veux , légal ou pas .....

Dans la mesure ou sa machine a l'ABS, le débridage est légal.

levrier-noir a écrit:

Dans la mesure ou sa machine a l'ABS, le débridage est légal.  

On est d'accord , mais seulement ci ça apparait sur la carte grise et qu'elle soit assurée en tant que tel .

Elle prend un cheval de plus en cas de débridage légal

pierrolamoto a écrit:

Elle prend un cheval de plus en cas de débridage légal

Et les Euros en moins dans ton porte feuille

j-l08 a écrit:

pierrolamoto a écrit:

Elle prend un cheval de plus en cas de débridage légal

Et les Euros en moins dans ton porte feuille

J'ai acheté la vignette Crit'air obligatoire en ville a certaine période , elle est classée 2 , mais avec le débridage peut etre 3