Une YR5 dans le vexin presentation

Bonjour à tous,

Me voila parti pour la restauration de la YR5



Moto familiale qui a été coursifiée et qui , par la suite , a servie de donneuse d'organe



Heureusement , j'ai pu trouver pas mal de pièces de carrosserie et la voila , désormais , complète à 99.8%

Il me manque quelques pièces ( J"en profiterai pour passer une annonce ... qui sait )

A bientôt !

N'hésite pas, le forum est fait pour cela ...

Bienvenue à toi ici et fais péter les photos d'avancement de ta resto, on adore ça !
(c'est une 125 RDX ou 200 ?)

Un beau RDX jantes a rayon derrière c'est super , elle ne sera pas seule

Bienvenu , passes tes annonces ici pour les pièces , on sait jamais

Welcome
Si tu as besoin d'infos ou photos pour le remontage, n'hesites pas. Nous sommes plusieurs à remonter des YR5 sur le forum

Je vois que tu as du gout , yr5 , rdx , gpz ….
La restauration est déjà bien avancée . Quelle année ton rdx ? J'en ai un aussi avec jantes a rayons , il est de 76 .

Je n'avais pas vu la banquette arrière de bagnolle sur la première photo , top le système de pieds métalliques fixés sur palette …..
Je me verrais bien la dessus dans mon garage a mater mes motos , gratter la 6 cordes et siroter une mousse ...

ET le GB plastique à gauche ? une DTMX ? une 500 XT ?

Vous avez l'oeil Messieurs ... j'ai affaire a des connaisseurs

Le RDX est le 125 1e7 de 1976, la GPZ est le 600R de 1986 et la garde boue blanc est celui du DTMX 125 de 1977 ( Avec le kit 175 )

Tout cela, affalé sur une banquette arrière de 604 GTI , la vue est agréable !

Je vais créer un poste pour la restauration du 350 alors

Pour la DTMX trouver le kit 175 c'était pas facile

Provencal le Gaulois a écrit:

Le RDX est le 125 1e7 de 1976,

Avec gardes boue de 77 (chromés)

C'est quoi comme frein à l'avant du 350 ?

levrier-noir a écrit:

Provencal le Gaulois a écrit:

Le RDX est le 125 1e7 de 1976,  

Avec gardes boue de 77 (chromés)

C'est quoi comme frein à l'avant du 350 ?

On en a déjà parlé dans un autre poste mais mon rdx de 76 a le garde boue chromé aussi et d'origine . Il y en a eu au moins deux en 76 ….

levrier-noir a écrit:

Provencal le Gaulois a écrit:

Le RDX est le 125 1e7 de 1976,  

Avec gardes boue de 77 (chromés)

C'est quoi comme frein à l'avant du 350 ?

Tambour d'origine c'est un YR5 ...

Par contre je trouve que les soufflets de fourche et la garde boue de Suzuki ne lui vont pas du tout, en attendant d'en trouver un d'origine ça fait l'affaire!

J'ai vérifié la cg et la rdx est bien de 1976 .
Je pense que le garde boue arrière est d'origine ( Tout comme le reste de la moto hormis le réservoir et le sticker réservoir suite à un tournant mal négocié ... )

Concernant le garde boue avant , j'ai réussi à récupérer un petit stock de pièces carrosserie pour celui ci etait dedans ...
Il provient de quelle suzuki ?

Je suis parti de loin ah ah

Ah oui! t'es partis de loin du boulot t'as eu!   pas mal avec réservoir et selle Kawa Z 750 B des années 75/79 me semble t'il, quand au garde boue il viens d'une  T 250 ou 350 Suzuki des années début 70
Beau travail et au final tu sera heureux d'avoir redonné vie à une ancienne.

Les RDX 76 avaient les garde boue peints. Les garde boue chromés sont apparus en 77, avec une déco différente. Peut-être que des modèles 77 ont été commercialisés fin 76.

Faut se souvenir qu'à l'époque le changement de millésime en France se faisait lors du salon de l'automobile, en gros vers octobre, peu de chance que les Japs suivaient notre logique.

Ca doit expliquer pas mal de divergences entre les appellations, sac de noeuds assuré.

cbx a écrit:

Faut se souvenir qu'à l'époque le changement de millésime en France se faisait lors du salon de l'automobile, en gros vers octobre, peu de chance que les Japs suivaient notre logique.

Ca doit expliquer pas mal de divergences entre les appellations, sac de noeuds assuré.

Tout a fait et encore plus récent : un membre sur le fofo des vfr possède un rc 36 -1 de 93 alors qu'il a les spécificités du modèle 91 , cad , pas de réglage de fourche et deux ou trois autres bricoles et bien sur la déco 91 …. La ça s'explique par le fait que ce modèle a du trainer en concession …..

et bien voila ma période de confinement partage avec du temps partiel m'a donné du temps et du coup j'ai commencé à me disperser en mettant en route divers chantiers de Yamaha, ... et aussi 2 Kawa mythiques ..
Il y a du DS7, du YR5, du RD et une PMS  à remonter

Bref de quoi bien s'occuper si le Virus me laisse tranquille !!!

bien le bonjour à tous de jpp de Nice

Salut JPP,

N'hésite pas à ouvrir un nouveau sujet et à nous faire de belles photos de tes restaurations

Ca va être du lourd. N'oublies pas les photos