Présentation de mon RD400 de 1976.

Bonjour à vous tous,
Je vous présente mon RD400 achetée neuve en 1976.
Je l'ai mis à ma sauce à savoir : amortisseurs koni , épaisseur de 18 mm en aluminium pour comprimer les ressorts de fourche ,
amortisseur de direction avec pate de fixation en alu réalisé maison , 2 pneus k81 , un phare H4 , un klakson plus puissant ,
un porte-bagage récuperer de mon ex. DS7 .
Elle à trés peu roulé , ± 10000 Km , elle tourne , mais la batterie ne charge plus , c'est embetant pour rouler longtemps ...
Je cherche à la remettre en état, elle est comme on dit dans son jus.
A bientôt.
Serge.

Bienvenue:cheers:  elle semble plutôt bien conservée.
Elle était disponible en bleu et rouge ou juste en bleu?

Salut serge

Belle preuve de fidélité , presque 30 ans avec la meme .........

Pour preuve que cette machine est attachante plus que n'importe quelle autre

La mienne est de 77 et vient de belgique , elle avait la meme couleur mais est équipée d'un petit dosseret de selle .Question: ton retro est il d'origine ?

A+

Welcome,

Cela doit commencer à être super rare une rd de 76 en première main. Bravo, elle est resté vraiment très propre...

A+

Sylvain

Superbe !

Et première main en plus ...

En 76 , en belgique elle etait disponible soit en rouge , soit en bleu ,c'est une des premieres de notre coin ;Oui 37 ans avec la même .
Le retro provient de mon ex. DS7 , celui d'origine , je l'ai cassé ...enfin on me l'à ...
J'avais voulu mettre un 350 dans la DS7 , j'en avais trouver un ,mais tout compte fait la DS7 n'avait vraiment pas de frein , même avec le frein régler au mieux , un freinage à partir de 100 - 110 , en fin de freinage le levier touchait le guidon , il ne fallait pas devoir freiner une deuxieme fois...
j'ai donc opter pour un RD400, je ne le regrette pas.
A bientôt.

ah la chance une première main
bienvenue

Salut serge
Je suis a la frontière a coté de Tournai
On m'a dit que les RD400 c'étaient très bien vendu en belgique mais beaucoup moins en france a cause de notre permis qui passait de 125 cm3 a l'infini a l'époque . Les gars achetaient une 750 ou au minimum une 500 après la 125 . Est ce que tu voyais beaucoup de motos comme la tienne a l'époque ?
Moi coté francais j'avais un seul copain qui en avait une , c'est pour ca que je la connait!!!!

A+

Bonjour Pierrotlamoto ,

je suis à 185 km de tournai , à ± 15 km de Liège et de Maastricht.
A l'epoque j'avais un copain qui avait une rouge de 78 ou 79 avec le dosseret de selle.
J'ai eu un collégue , qui à le même prénom que moi , qui avait un 350 RDLC .
Je pense qu'il y a eu un challenge RD , comme il y en à eut avec les kawa.
Sinon je ne me souviens pas d'avoir vu beaucoup de RD400 à l'epoque.

Salut.

Les 1ers modèles étaient rouges, bleus et aussi noirs avec une déco jaune, mais je n'en ai jamais vu en noir ... Z'ont pas dû en vendre beaucoup   
En tous cas, belle base de restauration !!!

Les 76 n'étaient dispos qu'en rouge chez nous. Bleu en Angleterre et d'autres pays, noir j'ai jamais vu non plus.

J'ai vu des RD noir , mais des 125 , jamais des 400 . Les seuls que j'ai vu en france (dans le nord) étaient blancs.
Le mien est un 77 et vient de belgique il était bleu a l'origine

@MATHIEU Serge, si tu ne l'a pas déjà essayé, en faisant tourner le moteur au ralenti, passes un papier de verre fin (500) sur le rotor d'alternateur pour nettoyer les portées des charbons (des fois que ....)

Bonjour ,

Voici les couleurs disponible , le choix des importateurs à surement limité le notre.

Les couleurs et les décors change toutes les années, tous comme les n° de chassis et de moteur ( identique à l'origine ).

j'ai lu , mais je ne sais plus ou , en europe RD 400 1976 - 1A3-0 . . . . . ( on commence à 1A3-000100 )
                                                                         1977 - 1A3-1 . . . . .
                                                                         1978 - 1A3-2 . . . . .  
                                                                         1979 - 1A3-3 . . . . .
Il existe des RD400 1A1 . . . . . .  dans d'autres parties du monde.
Corriger moi si je me trompe.  

Serge.

Les modèles 78 diffèrent juste par le dosseret de selle et la déco, elles sont aussi des 1A3

Les modèles 79 sont des 2R8 :
Les blanches en France avec allummage électronique et dont beaucoup de pièces diffèrent ...
Il y a aussi des 2R9 peut être pour les USA ...

De mémoire les 250 RD des années 76 à 78 sont des 1A2 ...

Salut Blaireauchinois ,

A premiére vue la premiére de série est la 1A3-000101.
Une pré-série en dessous de 1A3-00101 à eté réalisée , en 1975 ?
d'aprés le lien  https://www.bonhams.com/auctions/21136/lot/336/
elles ont pratiquement toutes détruites ...
Suite au prochain numéro...

Serge