Mon 400 rd PMS

Et on a appris un jour en physique que ça générait un extra courant de rupture, rappelez-vous.

physique...? heu, moi j'avais Baby Foot de 14 à 15 le mardi et le vendredi...

sauf que j'ai vite appris quand j'ai pris 10000 volts avec le doigt sur la bougie

Je ne sais pas si ton problème est toujours présent mais j'ai eu le même soucis que toi pendant la restauration de mon 250 it de 1983. Mon carbu était nickel, j'avais de l’étincelle, les clapets étaient neufs et je n'avais pas de prise d'air.

La moto ne voulait rien savoir, j'ai essayé plusieurs carbus, plusieurs bougies et pleins d'autres trucs. Pour finir j'ai changé l'allumage complet par un allumage électronique avec une bobine neuve en plus, la moto a démarrée au premier coup de kick.

La bobine d'origine était bonne, mon allumage était calé nickel puisque je l'avais calé au palmeur et à la pige. Mon rotor était légèrement démagnétisé.

remy11 a écrit:

Je ne sais pas si ton problème est toujours présent mais j'ai eu le même soucis que toi pendant la restauration de mon 250 it de 1983. Mon carbu était nickel, j'avais de l’étincelle, les clapets étaient neufs et je n'avais pas de prise d'air.

La moto ne voulait rien savoir, j'ai essayé plusieurs carbus, plusieurs bougies et pleins d'autres trucs. Pour finir j'ai changé l'allumage complet par un allumage électronique avec une bobine neuve en plus, la moto a démarrée au premier coup de kick.  

La bobine d'origine était bonne, mon allumage était calé nickel puisque je l'avais calé au palmeur et à la pige. Mon rotor était légèrement démagnétisé.

Lis plus haut , le problème est résolu…...

Bon G K , je confirme , le chat noir a bien quitté les Ardennes , hier essais de démarrage le matin , un coup de kick et ça craque . Hier après midi nouvel essais , idem , je mets le casque et je pars pour un petit roulage dans mon bled . Tout ce passe bien , j'arrive dans la rue du terrain de foot , je m'arrète pour discuter avec quelques potes , et la le RD c'est retrouvé sous le feux des curieux ….. Je ne vous dit pas que le gars était pas peu fier .
Ce soir démarrage au premier coup de jarret ...

Tu m'étonne qu'une PMS blanche et rouge attire les regards !!!

Xav a écrit:

Tu m'étonne qu'une PMS blanche et rouge attire les regards !!!

C'est vrai que ca le fait...

On attend les vidéos qui vont nous faire baver.

Ca va venir.....

Vidéo pas terrible ,j'en ferai ce week end .

https://www.youtube.com/watch?v=Uqi1ZCQHy6w

Et bien, ç'à y va mon gars ! Tu es en quelle taille de GP ?

Une autre pas terrible .

https://www.youtube.com/watch?v=qaDJXr3Vn5Q

Giant Killer a écrit:

Et bien, ç'à y va mon gars ! Tu es en quelle taille de GP ?

G P de 220 , j'ai déja descendu de 20 points .

Démarrage au premier coup de kick , pas besoin de starter . J'ai une fuite sur une sortie d'échappement , il va falloir que je trouve des joints neufs .

Il existe une colle silicone parfaite pour les joints d'échappement la CAF1 : ça tient bien dans le temps et à la température.
https://www.rrd-preparation.com/fr/pate-joint-ajouts-matiere-feuilles-yamaha-dt-rd-mx-mbk-zx/1748-pate-joint-bluestar-silicones-caf-1-rouge-100-grammes.html

Le pied !

Elle fumerai pas plus à gauche ???????

Si !!! mais il a une fuite à l'échappement il me semble.

Slt .pour mon 400 j ai mis deux joints cuivre sur chaque cylindres trouve chez wemoto. Il me semble que tu as mis un carter d embrayage de 350 ou 250 ,attention lorsque tu débrayes,que ton embrayage ne frotte pas sur le fond du carter, çà m est arrive il suffit de meuler un peut les nervures et attention a la limaille. A bientôt

Salut Rémy, sur la vidéo le moteur de JL est un 350 ...

Giant Killer a écrit:

Salut Rémy, sur la vidéo le moteur de JL est un 350 ...

Il y en a au moins un qui suit

C est ce que j ai vu en revenant au début du post, autant pour moi.Tu as fait l inverse de moi,moi j ai un 400 dans une partie cycle de 250 rd

Tiens je connais cet endroit ... les Alpilles c'est chouette !

En fait Rémy tu titilles les VR du coin avec une pseudo 250, puis "ils" se prosternent derrière ton feu rouge quelques km plus loin ... c'est malin ç'à !

Je crois que le 400 est trop riche..

Grand Week end la semaine prochaine , je vais commencer les réglages approfondis de la carburation et rouler avec le rd aux alentours de chez moi …….
Ce matin j'en ai sorti trois , pour passer un coup d'aspirateur dans une partie du sous sol , il va falloir que je fasse une photo de toute la famille , mais je n'aime pas sortir les 7 a la vue de tous .