Mon 400 rd PMS

Bjr;

Ce mini perçage sert à alimenter le gicleur de starter caché au fond du puits (du moins sur la 200);
la cuve qui le comporte est celle qui a la commande de starter.
Sur la 200, le boisseau du carbu gauche est percé pour alimenter en air.

Pas de boisseau percé ni de gicleur de starter sur le 350 .

Le principe reste le même et la cuve avec ce perçage est celle coté commande de starter.
A priori tu as trouvé pourquoi le moteur refusait de démarrer !!

cbx a écrit:

Le principe reste le même et la cuve avec ce perçage est celle coté commande de starter.
A priori tu as trouvé pourquoi le moteur refusait de démarrer !!

Non , la cuve avec le mini percement est bien installée sur le carbu avec la commande de starter , c'est sur les photos de G K que c'est l'inverse . mon montage correspond a ton explication .

J'ai déjà la tete a l'envers a 9h30

Damned !!
Il est trop tôt pour moi

fichtre ! déjà au boulot les gars !!!

Giant Killer a écrit:

fichtre ! déjà au boulot les gars !!!

Je ne suis pas en retraite moi , je suis debout depuis déjà 3 h . Je viens de vidanger le fz1...….et je vais me prendre la tete avec le RD

https://yamaha-rd.forumactif.org/t633-niveau-de-cuve-yr5?highlight=niveau+de+cuve+yr5

En 1ère page sur les photos de Alain , on voit bien le mini percement sur la cuve du carbu avec la commande de starter .

JL je te confirme donc que le perçage dans la cuve correspond au carbu muni de la commande de starter, logique ! Voir image jointe faite à l'instant qui présente les carbus et cuves appairés ...Quant aux boisseaux sur ces carbus ils ne sont pas percés comme ceux de cbx. GK

Merci G K , donc mon montage était bon …...

Yes !

J'attendais une confirmation , maintenant que c'est fait je remonte l'ensemble et essais en fin de journée , cette aprem je vais commander un train de pneus pour le fz1 , ça va encore piquer ….

Tu mets quoi ?

Du Michelin Pilote Road , en 120 a l'avant et 190 a l'arrière .

Idem sur ma bécane. Il me semble (de mémoire) que je n'ai pas deux petits tubes en laiton au fond de mes cuves, mais un seul.

j-l08 a écrit:

Du Michelin Pilote Road , en 120 a l'avant et 190 a l'arrière .

Le top ! c'est ce que je mettais sur mes machines ... 190 derrière ?

Eh oui , 190 a l'arrière. ..monte d'origine. Désolé pour le rd mais je profite un peu de la vie. Après être passé commandé mes pneus , petite ballade. Pas encore rentré. Je suis en terrasse devant un lac. Photo tout a l'heure les copains

Les carbus sont remontés et tout est prêt pour essais demain matin .

Ma petite escapade de cette après midi



Il ne faut pas se laisser abattre

La Chimay Bleue c'est un standard, on n'est jamais déçu ! Tiens je m'en vais ouvrir une binouse aussi du coup ...

Monsieur JL apprécie le "bucolique" ... au fait, gaffe tu n'as branché les durites d'essence ... nan j'plaisante ! tiens nous au jus. GK

Au fait JL tu les monte toi même sur la FZ1 ?

Giant Killer a écrit:

Au fait JL tu les monte toi même sur la FZ1 ?

Non ça me coute 15 € pour le montage et l'équilibrage d'un train complet .



Pour en revenir au RD , ça ne démarre pas au kick et plus a la poussette . Je viens d'y passer 2 h , je n'y comprends plus rien .
Les bougies sont fraiches ( essence ) il y a de l'étincelle .

Les réglages sont les suivants , vis d'air desserrée de un tour et demi , aiguille au 4ème cran en partant du haut

C'est fou quand même !!! Tu as "joué" avec la positions des aiguilles ?