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j-l08 a écrit:

Peut etre un coup a jouer …..

https://www.leboncoin.fr/motos/1461253642.htm/

Tableau de bord et compteur compte tours de 400 . Si il y a le carton c'est interressant .

quel dommage que je n'aie pas les finances
(d'un autre côté, je viens d'investir dans 2 125 GT, alors je ne peux pas tout faire en même temps surtout que pour l'instant je stocke dans mon appart: garage pour septembre... en principe...)

Bonsoir Jacques ,

Le tableau de bord est celui d'une XS ( 4 temps ) , la zone rouge est à 9000 tr/min au lieu de 8500 tr/min , le phare n'est pas du tout centré par rapport au tableau de bord et n'a pas l'air d'être d'origine, le garde boue avant n'a plus l'air d'avoir la géométrie d'origine , la selle provient de ..., les clignotants sont différents avant / arrière et peux être pas d'origine yamaha , le bout de la poignée de frein est cassé, le guidon est de seconde monte, les poses pieds avant ne sont ils pas pliés? , pour retrouver l'origine on va souffrir , et on n'a vu que 3 malheureuses photos , alors quand on va la voir en vrai ? mais un beau puzzle fait avec plusieurs boites .
Bonne soirée , attention aux Rêves Déçus ( RD )

Serge.

c'est sûr que pour les ayatollahs du boulon d'origine...
après, les choses peuvent se faire au petit à petit et puis le plaisir de rouler sur un 2T de la belle époque...

Quel œil Serge !

Ca aide bien dans ce monde des anciennes mal bricolées ...

MATHIEU Serge a écrit:

Bonsoir Jacques ,

Le tableau de bord est celui d'une XS ( 4 temps ) , la zone rouge est à 9000 tr/min au lieu de 8500 tr/min  , le phare n'est pas du tout centré par rapport au tableau de bord et n'a pas l'air d'être d'origine, le garde boue avant n'a plus l'air d'avoir la géométrie d'origine , la selle provient de ..., les clignotants sont différents avant / arrière et peux être pas d'origine yamaha , le bout de la poignée de frein est cassé, le guidon est de seconde monte, les poses pieds avant ne sont ils pas pliés? , pour retrouver l'origine on va souffrir , et on n'a vu que 3 malheureuses photos , alors quand on va la voir en vrai ? mais un beau puzzle fait avec plusieurs boites .
Bonne soirée , attention aux Rêves Déçus ( RD )

Serge.

Compte tours de 500 XS, garde boue avant coupé et retourné, clignos vraisemblablement de Honda. Les logos du réservoir proviennent de 650 XS1 ainsi que le cache sous le phare etc... mais à ce prix si elle fonctionne et que la CG est fournie, comme écrit par Jacques il y a peut être de quoi faire.

On sait tous que les pièces deviennent chers mais là ... il y en un autre neuf pour deux fois moins onéreux sur ce site. Honteux !
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1461279011.htm/

Ils ont faillis etre champion du monde quand meme .....ces diables

Pour le 350 il me semble que la selle est étrangère a la moto ! sinon le prix est dans les clouts , a voir

Comme les p'tits bleus actuellement, une belle génération et si Hazar et Debruyne avaient été français ... ils ne craignaient personne.

Pour classic moto pièce le gars est sympa , je lui ai acheté des bobines que Claude (emac) ne vend pas . Pour les tarifs pas de commentaires , ces pièces sont encore disponible 40 ans après , il faut faire au mieux ......

Ah mais je ne dis pas qu'il n'est pas sympa ... en même temps je ne le connais pas je dis juste qu'il n'est qu'un "malheureux" commerçant ...

Il y a pas mal de pièces d'habillage communes aux xs et aux 400 rd  . Tableau de bord , garde boue av , commodo et j'en passe . A 1300 balles vous espérez un 350 rd avec rien a faire dessus ? 
Désolé , mais je pense que l'on ne joue pad dans la meme division , pour moi avec le carton cette mob valait le coup de s'y interrresser . 
Je rejoins l'analyse de jacques . 

C'est sur que le gars qui ne sait pas se servir de ses 10 doigts doit passer son chemin , a ce prix il y a du boulot mais la base est saine . 
La preuve elle est vendue .

C'est ce que j'écrivais également ... à ce prix faut y regarder.

Salut, une belle Suzuki pour les amateurs ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1466645118.htm/

La peinture me parait un poil foncée ( a voir devant la mob ) et le noir sur le réservoir ne doit pas etre a l'identique . 
Très belle moto , reste a savoir ce qui a été fait sur la mécanique ( car il n'y a pas de détail dans l'annonce ) . 
Le 4 cames est magnifique .
Attention sur les 550 il y a 2 sortes de cylindres et de culasses et bien entendu les pistons ne sont pas les mèmes .  A partir des L (1975 ) cylindres nikasil et nouveau couvre culasse (Ram Air ) donc nouvelle culasse .

Il y a peut être quelque chose à y faire ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1483456060.htm/

Comparée à celle là !!!
https://www.leboncoin.fr/motos/1455482827.htm/

Ben ouais mais c'est un 350 ......

Sinon le 250 m'a l'air au poil et le prix est raisonnable si bien sur l'annonce correspond au matériel

le 350 il y a du boulot et beaucoup de surprise en perspective a avoir . La gaine qui protège les fils des commodos est de type habitation !!!!

Si le reste est comme ça , c'est prometteur .


Pour le 250 il faut voir

La 350 est chère, en revanche la 250 avec son joli frein tambour avant me plait bien ...

Sur la 250, encore des filtres essence rajoutés sur les durites alors que : il y a un tamis en amont du robinet, + une "grille" juste avant la cuve et la cuve de décantation.
Ca frise la parano

C'est vrai qu'elle semble bien belle

Et avec le risque de se retrouver trop pauvre plein gaz à plein régime pour cause de débit insuffisant....

Sinon elle est chouette en photos.

Le choix de ces filtres additionnels ne doit pas être facile, entre ceux qui ne filtrent rien et ceux qui limitent trop le débit; des bons doivent exister mais j'ai trop entendu parler d'emm.. avec ça.

Citation :

se retrouver trop pauvre plein gaz à plein régime pour cause de débit insuffisant

J'ai donné , ils ont fillés tout droit dans la poubelle . En plus ils ne sont efficaces que sur les grosses particules mon puit d'aiguille était bouché avec les filtres  

A proscrire sans aucun doute sur nos mobs

J'ai questionné à droite à gauche et pour ne pas être emm.. par un débit trop faible il faut prendre des filtres pour voiture (4 ou 5 cm de diam) dans les magasins Nortoto ou autre. Ne pas prendre ceux pour mobs ou tondeuse qui sont trop restrictifs.

Citation :

encore des filtres essence rajoutés sur les durites alors que : il y a un tamis en amont du robinet, + une "grille" juste avant la cuve et la cuve de décantation.
Ca frise la parano

Ben ouais mais ca prend un peu de place dessous le réservoir ....alors que monsieur Yam y avait deja pensé

Perso j'avais mis ca pour mon problème de rouille dans le réservoir , je voulais voir le taux d'encrassement des filtres au fur et a mesure du roulage . Que ne ni , peau de balle , tout est passé a travers les filtres , seul le puit d'aiguille a retenu les micro particules de rouille .  

Depuis j'ai fais restom et la ca marche