Préparation sur un 350 RD de 74

J'avais récupéré les miens avec la paille de fer et l'huile de coude , tu peux aussi chauffer légèrement pour juste ramollir la peinture . Chez leroy merlin j'achete des brosses synthétiques (rouge) qui montées sur une perceuse font des merveilles sans trop rayer . J'ai aussi du produit de chez restom (belgom ou autres) qui peuvent aider a retrouver un aspect mieux que le neuf

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Du pain du vin et du ricin ....... je penche donc je suis I love you

Décapant tout simplement ... A la paille de fer cela nécessitera un polissage.

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mirmaou a écrit:: Ok, merci pour le tuyau.
J'avais acheté de "la laine de chicane" sur Yamtruc, hier je démonte mes chicanes et là, tiens, pas de laine. Pas grave, je regarde sur ma revue technique : pas un mot sur ladite laine. Bon bah je me suis encore fait refilé un truc qui sert à rien. Et je tombe sur une annonce du boncoin avec les chicanes de RDLC bien garnies. D’où ma question... C'est mes voisins qui vont être contents.
Lapsus j'ai dit laine de roche, mais c'est bien "laine de de chicane" qu'il faut comprendre. J'ai vu sur youtube des gars qui mettent de la laine de roche, et même de la laine de verre. Le plus drôle, ce n'est pas la video, c'est plutôt les commentaires derrière.

Sur ma 250 à l'époque, j'avais viré les deux morceaux de laine devenus tous durs après 20000 bornes, ça ne changeait rien au bruit (laine déjà dure), et c'était acceptable grâce au morceau de chicanes avant cette partie en absorption.
Par contre sur les détentes de la 400, pas de chicanes, juste de la laine et là, c'est le jour et la nuit avec de la laine neuve ... mais ça ne dure pas longtemps.

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C14
Ma 400 RD
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mirmaou a écrit:: Il faut que je trouve un moyen efficace pour décaper la peinture. Si je fais ça à la brosse et à la laine d'acier, je vais avoir des rayures sur l'alu. Je vais peut-être louer un compresseur et sabler.

Moi je ne sablerais pas (alu c'est tendre et tu vas avoir plus de boulot au final). Décapant puis laine d'acier 0, puis 000 avec au besoin du belgom suivant le rendu que tu veux obtenir (d'origine, l'alu est légèrement strillé sous le vernis, pas lisse comme un miroir), et vernis pour finir.

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Nous sommes plusieurs sur ce forum a ne pas vernir , au moins pas de risque d'oxydation en dessous du vernis . Un simple entretien au restom (belgom ou autre ) et c'est nickel

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+1, j'ai refais la roue AV de la XS cet hiver, sablée et les flasques de jante polies, sans vernis et entretien Belgom itou ...

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Invité

Pers sur le 400 j'ai utilisé du décapex de chez L M . Paille de fer 0000 , belgom et huile de coude ; Préparation sur un 350 RD de 74 - Page 4 Dsc_0951

Préparation sur un 350 RD de 74 - Page 4 Dsc_1156

Tu peux regarder mon sujet 400 rd PMS , tu verras il y a un peu de polissage de fait sur divers pièces ;

» préparation moteur 250 rd