Petit nouveau sur Marseille

Bonjour,

Je viens d'acheter une Yamaha RDX de 1978. C'est ma première moto et je suis assez heureux qu'elle ait ce caractère et cette histoire ! Par contre, je suis nul en mécanique mais j'ai assez envie d'apprendre, donc il est possible que je fasse appel à votre science
D'ailleurs, si quelqu'un connaît un bon endroit pour la faire entretenir sur Marseille, je suis preneur !

A très bientôt,
Tonio

Une RDX comme première moto, c'est le rêve de tout débutant motard normalement constitué !

Elle en a fait tourner des têtes celle-là, et manifestement, ça continue

Pour un garageot je ne peux rien pour toi, j'en connais pas par chez toi, je suis trèèèèès au Nord de la frontière de Valence ...

T'as des photos de ton acquisition ?

Ouèlecome !

J'en ai fait avec mon rdx . Il en a vu de toutes les couleurs . Les samedi apres midi on partait en Belgique avec des potes en Suzuki gt 125 et Honda twin 125 . On faisait 300 bornes a l'aprem . C'est a cette époque que j'ai découvert les routes viroleuses Belges . On mettait la pige aux gros cubes en descente sur les routes en foret . J'y retourne souvent et les souvenirs sont la . Tres bon choix le rdx

bienvenue à toi et ta RDX

Des photos de ton rdx seraient la bienvenue .

Bienvenue, et n'hésite pas à poser des questions !

Welcome!

Salut et bienvenue ...

Bienvenue Tonio... superbe machine la RDX ! quelle année ... si tu as des photos ?
Pour l'entretien, pour ces vieilles machines ce sont des réseaux parallèles, mais le plus intéressant est de le faire toi même, ce ne sont pas des machines très complexes. N'hésites pas si tu as des questions.

Perso j'ai laché mon RDX avec 43000 compteur , je n'avais pas la place pour le garder a l'époque

il a traversé la france avec mon c.. dessus dans tous les sens et je suis de Lille

Excellent choix , donnes nous des éléments sur son état présumé et tu auras des pistes pour vérifier sa fiabilité . Comme dans tous les forums il te faudra faire la part des choses et quelquefois lire entre les lignes .....mais il y a ici des pointures

Bienvenu

Binvenue sur ce site super de la part d'un ancien de ...moins d'un mois
(épave d'une 400 RD qui va devenir une TR3 replica)

Merci à tous pour vos réponses ! C'est une RDX de 1978. Je vous mets quelques photos.
Pour l'entretien, j'ai bien envie d'apprendre à m'en occuper mais pour l'instant, je suis une bille en mécanique. C'est pour ça que je demandais s'il y avait des gens sur Marseille...
Par exemple, je me suis rendu compte qu'elle avait tendance à caler au ralenti et que les clignos et le feu de frein de marchaient plus, alors que je les avais testés avant de la prendre... Et je ne sais pas du tout quoi faire

Si les cligno et stop ne fonctionnent plus, mais qu'ils étaient OK avant, c'est très probablement que la batterie est faiblarde.
Essaye tout simplement de te repiquer sur une batterie de voiture ou d'une autre mob en 12 volts bien sûr.

T'inquiètes, bille ou pas en mécanique, on est souvent confronté à pas savoir quoi faire ...

Moi sur ta moto, la première chose que je ferai, c'est le changement des poignées psychédéliques par des poignées classiques noires

Plaisanterie mise à part, jolie petite moto

Essaie de voir là, il y a du monde qui bricole dans le Sud : http://as3-rdx-club.clicforum.fr/index.php

Un rdx gris , comme le mien dans sa jeunesse .

En préambule, il te faut déjà une batterie au top de sa forme, et ensuite les fondamentaux : les connections électriques grattées et aspergées de produit contact, les masses bien grattées sur le cadre, les vis platinées nettoyées (perso, c'est vis et condos neufs systématiquement), et ensuite, tu passes au circuit d'essence. Donc, nettoyage du tamis dans le robinet, vérif de la mousse dans le filtre à air, nettoyage des carbus, durites neuves et quand tu auras fait tout ça, ça devrait aller beaucoup mieux.
Mais Jacques 57 a raison, sur le forum des 125 Yam, il y a des pointures par chez toi, dont un marseillais qui a reconstruit une RDX à partir de pièces neuves, exposée au salon Moto Légende l'année dernière;
Bon courage ;-)

Merci messieurs ! Normalement, elle a été assez bien entretenue par un passionné, mais je vais essayer de rentrer en contact avec un local pour qu'il m'explique un peu tout ça Et je suis d'accord pour les poignées, pas fan !

D'ailleurs, vous connaissez un site bien pour acheter des pièces ?

Ton modèle ressemble plus, de part la déco et les jantes à rayons à une 77.

Si tu pouvais commencer à mettre une selle noire et un peu moins volumineuse que cette horreur marronnase, ainsi que des poignées noires et d'origine, ce serait déjà une belle amélioration.

Le mien avait la meme déco et meme jante a rayon et est de 76

Le modèle 76 avait la même déco que mon 400 en avatar. Le gris de Tonio est un modèle 77. La déco du cache latéral vient d'un RD modèle 74.

Bedouze a écrit:

Le modèle 76 avait la même déco que mon 400 en avatar. Le gris de Tonio est un modèle 77. La déco du cache latéral vient d'un RD modèle 74.

Il faut que je retrouve des photos d'époque , mais la déco du réservoir était comme celui de Tonio . Pour le cache latéral je n'en ai plus souvenir . Je vais rechercher des photos chez mes parents .

Au global elle est plutôt très propre et en même temps il y a des pistes d'améliorations
Je pense que c'est un "bon plan" pour démarrer ...