Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
400 RD350rd
AccueilAccueil  ForumForum  PortailPortail  Wiki-RDWiki-RD  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  

Partagez | 
 

 Carburation RD 200

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivant
AuteurMessage
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3137
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Ven 24 Nov - 22:55

Comme Xav je roule en Laverda je pense capillarité, surtout avec l'état de surface granuleux du carbu. Il faudrait essayer de polir au mieux cette partie du carbu pour voir si l'essence remonte encore.
Et les joints de cuve en papier m'étonnent car le papier aussi est poreux. C'est quoi comme matière exactement et quelle épaisseur (en gros) ?
Revenir en haut Aller en bas
Xav
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3721
Date d'inscription : 06/03/2013
Localisation : Sis en la Verte Picardie

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Ven 24 Nov - 23:03

Moi, je reste sur un doute de capillarité comme dit plus haut ...
Revenir en haut Aller en bas
j-l08
Roi RDiste
Roi RDiste
avatar

Messages : 2147
Date d'inscription : 01/05/2017
Age : 54
Localisation : ardennes

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Sam 25 Nov - 9:31

Sur ta photo , on dirait que la cuve du carbu est mouillée aussi .
Je le redis , l'acétone attaque les alliages . ( vécu dans mon boulot )

_________________
Suzuki 550 gt 75 , Suzuki 500 gt 77 , Yamaha 125 rdx 76 , Yamaha 600 fzs 99 , Yamaha fz1 2006 , Yamaha 400 rd PMS 77 .
Revenir en haut Aller en bas
j-l08
Roi RDiste
Roi RDiste
avatar

Messages : 2147
Date d'inscription : 01/05/2017
Age : 54
Localisation : ardennes

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Sam 25 Nov - 9:35

De plus , en relisant , les carbus n'ont pas été nettoyés mais trempé pendant quelques heures dans l'acétone . Un simple nettoyage n'aurait pas attaqué la matière.

_________________
Suzuki 550 gt 75 , Suzuki 500 gt 77 , Yamaha 125 rdx 76 , Yamaha 600 fzs 99 , Yamaha fz1 2006 , Yamaha 400 rd PMS 77 .
Revenir en haut Aller en bas
Chronoyam
RDiste confirmé
RDiste confirmé


Messages : 265
Date d'inscription : 30/09/2017
Age : 65
Localisation : La Rochelle

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Sam 25 Nov - 9:47

Bon, merci pour vos avis. Je pense aussi que l'acétone a un peu attaqué la matière en surface et changé sa couleur, mais de là à la rendre poreuse confused

Je préfère de beaucoup l'hypothèse capillarité bien que ça me bluffe un peu ....

De toute façon, réponse en début de semaine quand je referai le test en doublant les joints.
Lesdits joints sont réalisés en carton à joint de 4 dixièmes d'épaisseur (pas de photo car ils sont dans les carbus) Smile , le joint d'origine était de 1mm.

A+
Revenir en haut Aller en bas
Xav
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3721
Date d'inscription : 06/03/2013
Localisation : Sis en la Verte Picardie

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Sam 25 Nov - 11:05

Mes joints de carbu, papiers ou toriques, sont tous remontés à l'huile de ricin.

Jamais eu de soucis et une bonne tenue dans le temps, ils restent gras et étanches.
Revenir en haut Aller en bas
Chronoyam
RDiste confirmé
RDiste confirmé


Messages : 265
Date d'inscription : 30/09/2017
Age : 65
Localisation : La Rochelle

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Dim 26 Nov - 14:38

Bonjour,

Suite à mes fuites de carbus, j'ai contacté 2 spécialistes des matériaux ... Les deux m'ont confirmé qu'un bain prolongé dans de l'acétone (ou dans du vinaigre blanc) pouvait effectivement créer une "microporosité" dans des matériaux type alu/zamak.

Le premier m'a dit que ça se réglerait tout seul, le mélange huile/essence finissant par "reboucher" les micro-pores.
Le second m'a conseillé de passer le corps des carbus à la bombe de "vernis cristal" pour résoudre immédiatement le problème ...

Bref, des solutions en vue Very Happy

A suivre ...
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3137
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Dim 26 Nov - 17:13

Pas d'huile dans l'essence au niveau des carbus, c'est un graissage séparé.
Plus qu'à tenter ce vernis
Revenir en haut Aller en bas
mercen83
RDiste
RDiste
avatar

Messages : 141
Date d'inscription : 17/03/2014
Localisation : var

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Dim 26 Nov - 17:39

Bonjour

Je pense que tes joints de cuve ne sont pas étanches et que l'essence remonte par capillarité parce que le corps des carbus est rugueux. Je mets des joints en papier joints de 0,80 qu'il faut huiler. Si tu huiles les joints puis que tu les mets il faut attendre quelques minutes et faire un deuxième resserrage car les joints sont devenu plus souple. Sur des pochettes d'origines j'ai trouvé des joints noirs en fibre de 1mm très dur, avec l'age ils sont devenus encore plus dur et comme beaucoup de cuves ont un léger voile ça fuit.
Ne pas oublier qu'un joint en papier joint lorsqu'il sera écrasé perd de son épaisseur à sec et encore plus quand il a été huilé. Si certains en veulent ils sont à 9 euros FDP compris la paire de joints de cuves de carbus sur ebay. Je connais très bien la personne qui les fait et il fait d'autres modèles.

Pour le lien ebay cliquer sur :
joints carbu


Revenir en haut Aller en bas
Chronoyam
RDiste confirmé
RDiste confirmé


Messages : 265
Date d'inscription : 30/09/2017
Age : 65
Localisation : La Rochelle

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Dim 26 Nov - 18:32

C'est vrai CBX, pas de mélange dans la cuve Embarassed

Oui mercen83, les joints que j'ai acheté ressemblent à ceux que tu as mis en photo, sauf qu'ils ne font que 0,4 d'épaisseur. Donc puisque mon vendeur m'en a renvoyé deux, ça fera bien 0,8 ! je suivrai bien le serrage en deux fois et on verra, je n'utiliserai le vernis qu'en dernier recours .... Je garde lien lien de ton fournisseur au cas où. Et les joints d'origine étaient bien des joints noirs en fibre de 1mm durs comme du béton et ils fuyaient au remontage, cqfd !

Merci à vous Smile
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3137
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Dim 26 Nov - 18:45

J'ai ces joints d'origine, bien durs, mais qui ne fuient pas. Regarde sur un miroir (ceux en vrai verre sont parfaitement plans) si le plan de joint de la cuve b'est pas vaguement voilé.

Avec des joints papier plus fin que l'origine tu modifies la hauteur de cuve study
Revenir en haut Aller en bas
mercen83
RDiste
RDiste
avatar

Messages : 141
Date d'inscription : 17/03/2014
Localisation : var

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Dim 26 Nov - 21:45

Je pense que les joints moins épais c est pas bien grave, ça ne joue pas sur le réglage de la hauteur de cuve mais sur la hauteur des trop plein et la contenance de la cuve, ce qui n'est pas bien grave dans ce sens.
Le problème des carbus provient souvent des vieux joints. Comme ils sont dur ils fuient puis on serre de plus en plus les vis de fixation des cuves et on les déforme.  Certaines cuves comme les 125 rdx se voilent facilement et ne sont pas facile à rectifier à cause du rebord sur les côtés
Revenir en haut Aller en bas
Chronoyam
RDiste confirmé
RDiste confirmé


Messages : 265
Date d'inscription : 30/09/2017
Age : 65
Localisation : La Rochelle

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Lun 4 Déc - 19:20

Bonjour à vous, suite du feuilleton carbus :

Résultat des courses : vous aviez tous raison  !

Au début la fuite venait bien des joints qui me semblaient OK mais étaient trop vieux,

Avec des joints neufs, ça fuyait encore car la cuve n'était pas parfaitement plane, et effectivement l'essence remontait par capillarité bien au dessus du plan de joint,

Avec 2 joints superposés et serrés progressivement, ça "suait" encore sur le corps du carbu : porosité du Zamak due peut-être au bain trop long dans l'acétone,

Donc, polissage des carbus à la laine d'acier, et passage de 3 couches de vernis cristal



Essai rapide : ça ne fuit plus du tout mais je n'ai pas envie de refaire le test complet de 24h sur établi parce que RAS-LE-BOL !!!

Donc, j'ai tout remonté ... et ça marche Very Happy

Dernière action à faire avant de refermer le chapitre "carbus" : remonter les manchons de filtre à air ... et ça va pas être de la tarte pour les insérer car mes nouveaux manchons sont de la refabrication : ils sont plus épais et bien plus rigides que ceux d'origine, voir photo (c'était avant le démontage/"vernissage" desdits carbus !).



Ils font 70 de long et l'intervalle entre carbu et filtre est de ... 30, donc il faut les ramollir suffisamment pour les triturer, les comprimer et les positionner. J'ai essayé ce soir en les chauffant au décapeur thermique mais wallouh, j'ai laissé tombé au bout d'une demi-heure : à 5 degrés dans le garage ils refroidissent vite .... Je verrai ça demain ! A noter que sur les RD 200 "normales" c'est plus facile car ils sont coudés !

Et si vous avez une ruse de sioux, ......
Revenir en haut Aller en bas
Giant Killer
Roi RDiste
Roi RDiste
avatar

Messages : 3085
Date d'inscription : 11/04/2013
Age : 63
Localisation : guines

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Lun 4 Déc - 23:15

Les sioux font des messages avec la fumée mais n'ont pas de 200 RD ->[]

_________________
Yamaha 350 RD 73 Rouge ... bounce 
Yamaha 650 XS 81 stock
Revenir en haut Aller en bas
pierrolamoto
Roi RDiste
Roi RDiste
avatar

Messages : 2565
Date d'inscription : 05/11/2013
Age : 57
Localisation : Nord

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 8:44

Pour ramollir les caoutchoucs il existe des solutions genres les produits siliconés pour caoutchouc que l'on trouve en surface de vente rayon auto . ATTENTION quand meme la chaleur ramolli certain plastiques mais peut aussi les recuire

_________________
Du pain du vin et du ricin ....... je penche donc je suis   I love you
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3137
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 10:46

Je ne suis pas certain, et pour cause, que les modèles coudés des 200A soient plus faciles à enquiller.
Les deux emmanchements sont perpendiculaires et ça simplifie pô.

Pour ton cas il serait peut être plus simple de dévisser entre cylindre et clapet, enquiller les manchons boite à air/carbu, puis de revisser (avec des CHC) coté cylindre ?
Revenir en haut Aller en bas
Bedouze
Grand RDiste
Grand RDiste
avatar

Messages : 738
Date d'inscription : 06/03/2013
Age : 59
Localisation : Idf sud

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 11:05

Attention, les boites à air sont réputées fragiles au niveau des raccords.
Pour ce qui est des manchons coudés des modèles précédents, si c'est comme les 125, c'est la misère à mettre en place quand ils ont bien durcis.

_________________
Le superflu, chose très nécessaire (Voltaire)
YAMAHA : 125 as3 71, 125 rd 74 + 75, 400 rd 76, 400 dtmx 80, 125 dtmx 80 - kawa 1200 zrx
Revenir en haut Aller en bas
Chronoyam
RDiste confirmé
RDiste confirmé


Messages : 265
Date d'inscription : 30/09/2017
Age : 65
Localisation : La Rochelle

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 11:14

C'est une solution, CBX, mais je n'essaierai pas car il faudrait que je redémonte une énième fois, que je m'escrime sur les cruciformes coté clapet lesquelles sont bien amochées ... et le revissage des CHC carbus en place sera une galère !

Mais je ne vais pas me laisser embêter par deux bouts de caoutchouc : faudra que ça passe ou que ça casse Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
levrier-noir
Maître RDiste
Maître RDiste
avatar

Messages : 904
Date d'inscription : 22/12/2015
Age : 58
Localisation : Seine et Marne

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 11:42

@cbx a écrit:

Pour ton cas il serait peut être plus simple de dévisser entre cylindre et clapet, enquiller les manchons boite à air/carbu, puis de revisser (avec des CHC) coté cylindre ?

Je pense aussi que c'est une bonne solution, un peu plus long mais cela donne plus de force pour comprimer les caoutchoucs.
Sur ma Gilera Nordwest, c'est la seule solution qui vaille pour remonter le carbu ... sinon quasi impossible.
Ce que je te conseille, avant de remonter les pipes (si tu utilises cette méthode), c'est de passer un coup de taraud dans les 8 trous des cylindres, puis graisser les filets à la graisse HT.


Petite question, c'est quoi des CHC ?
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3137
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 12:18

CHC est le nom officiel des BTR.

Sur les 200A les boites à air sont en métal donc incassables cheers
Revenir en haut Aller en bas
pierrolamoto
Roi RDiste
Roi RDiste
avatar

Messages : 2565
Date d'inscription : 05/11/2013
Age : 57
Localisation : Nord

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 13:59

Cylindrique Hexagonale Creuse

_________________
Du pain du vin et du ricin ....... je penche donc je suis   I love you
Revenir en haut Aller en bas
j-l08
Roi RDiste
Roi RDiste
avatar

Messages : 2147
Date d'inscription : 01/05/2017
Age : 54
Localisation : ardennes

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 19:00

Tu aurais du démonter les clapets avant de tout remonter . c'est plus facile a emboiter .

_________________
Suzuki 550 gt 75 , Suzuki 500 gt 77 , Yamaha 125 rdx 76 , Yamaha 600 fzs 99 , Yamaha fz1 2006 , Yamaha 400 rd PMS 77 .
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3137
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 21:37

@j-l08 a écrit:
Tu aurais du démonter les clapets avant de tout remonter . c'est plus facile a emboiter .

C'est ce que je suggère, ça évite surtout de martyriser les manchons
Revenir en haut Aller en bas
Chronoyam
RDiste confirmé
RDiste confirmé


Messages : 265
Date d'inscription : 30/09/2017
Age : 65
Localisation : La Rochelle

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 21:42

Bien compris merci, vous avez sans doute raison mais demain je martyrise les manchons et revient vers vous  Rolling Eyes
Revenir en haut Aller en bas
cbx
Roi RDiste
Roi RDiste


Messages : 3137
Date d'inscription : 03/06/2014
Localisation : De ci, de là

MessageSujet: Re: Carburation RD 200   Mar 5 Déc - 22:12

Essaye de les chauffer au four à 50/60° , la température sera plus uniforme qu'au décapeur et moins de risque de dégâts thermiques.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Carburation RD 200   

Revenir en haut Aller en bas
 
Carburation RD 200
Revenir en haut 
Page 6 sur 7Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivant
 Sujets similaires
-
» probleme carburation ou d allumage?????
» Carburation à froid, moteur très long à chauffer
» Carburation ??
» Problème carburation
» Réglage de la carburation par sonde lambda FCR / TM / VM....

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Les Yamaha RD :: Technique :: Questions-
Sauter vers: