Les Yamaha RD

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 RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle

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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 10:43

Pignons marqués, essaie d'en trouver en bon état. Sur ma 400, c'était les pignons de 3ème.

J'ai augmenté le niveau d'huile (1700cc au lieu de 1500 marqués sur le carter) en suivant la recommandation que l'on trouve pour les 4L0 où certains pignons morflent pour niveau d'huile insuffisant.

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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 10:50

ok, c'est noté !

ps: j'ai récupéré une giuliari certes pour 250, mais en bon état;

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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 12:11

kick40 a écrit:
Il semblerait que le feu AR soit un feu "HONDA"

+1

Les références Stanley gravées sur ce cabochon devraient permettre de trouver l'affectation Hm

La recommandation d'origine trop faible pour l'huile de boite est avérée, faut augmenter la dose.
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 12:38

+1, chaque fois que je fais ma vidange je rajoute 0.2L d'huile
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 12:42

Jclairon à dit:"La peinture noire complètement écaillée des carbus est partie (et c'est pas plus mal). Ils sont en super état, d'origine il y a quoi comme gicleur ? parce que là il y avait des cornets et du gicleur marqué 160 ...."
Va voir dans le WIKI, il y a le détail des carbus ... Mais en 74 c'était du 105 pour le gicleur principal et 25 pour le gicleur de ralenti.
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 13:26

Thierry a écrit:
  Jclairon à dit:"La peinture noire complètement écaillée des carbus est partie (et c'est pas plus mal). Ils sont en super état, d'origine il y a quoi comme gicleur ? parce que là il y avait des cornets et du gicleur marqué 160 ...."
  Va voir dans le WIKI, il y a le détail des carbus ... Mais en 74 c'était du 105 pour le gicleur principal et 25 pour le gicleur de ralenti.

Surtout que les gicleurs des carbus peuvent avoir réalésés (pour faire rapide, vite fait par exemple).

Un bon conseil : dans tes carbus, change toute la tripaille (aiguille, puits d'aiguille, gicleurs, pointeau) par du Mikuni aux préco d'origine (si tu remontes tout d'origine). Au pire, tu peux prendre un kit Keyster, c'est assez sérieux.

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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 13:39

oui keyster c'est ce qu'ai j'avais pris pour ma 125 !
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 18:00

Keyster c'est du bon .
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 18:30

Quelques pb apparaissent depuis peu avec les kits Keyster mais, apparemment, des copies pirates de cette marque déferlent sur le web.
Bien s'assurer de l'origine surtout quand le prix parait trop beau pour être vrai, et éviter les sites surgissant de nulle part.
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 10:55

Fourche
Ce we, pas trop eu le temps de bricoler mais j'ai pris quelques minutes pour démonter la fourche et constater q'une des vis de fixation du garde boue avait été cassée à ras par l'ancien proprio. -_-
Perçage au centre de la vis de part en part puis je sors un extracteur conique (pas de vis inversé) .... et ....toujours bloqué.
Du coup, j'ai chauffé à la lampe à gaz .... sans résultat notable non plus. Finalement j'ai percé plus gros et j'ai sortis cette satané vis pétée. Mais le filetage étant un peu abîmé je vais mettre un helicoil histoire d'être sur.

Ps: j'ai posé la selles speed giuliari histoire de voir ce que ça donne et franchement ça a de la gueule et il y a même un petit coffre bien pratique sous le dosseret de selle pour mettre un chiffon et quelques babioles de bricolage. Je mettrai une photo à l'occasion.


Dernière édition par jclairon le Mar 25 Juil - 11:01, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 11:07

cbx a écrit:
Quelques pb apparaissent depuis peu avec les kits Keyster mais, apparemment, des copies pirates de cette marque déferlent sur le web.
Bien s'assurer de l'origine surtout quand le prix parait trop beau pour être vrai, et éviter les sites surgissant de nulle part.

Je vais faire gaffe du coup, merci de l'info !

Je n'ai pas la boite à air d'origine qui avait été enlevée par l'ancien proprio , j'ai vu qu'il y avait des montages avec un manchon en Y et un gros filtre K&N (Yboot) est-ce que c'est efficace ? pas trop galère pour régler la carburation ?
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 17:56

jclairon a écrit:
il y a même un petit coffre bien pratique sous le dosseret de selle pour mettre un chiffon et quelques babioles de bricolage. Je mettrai une photo à l'occasion.

Une clé à bougie et 2 bougies enroulées dans une paire de gants "mecanix", le tout lié avec un élastique Wink

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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 18:38

Tres utile les bougies en dépannage
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 18:48

Me souviens pas avoir claqué des bougies même sur un 2 temps; avec des NGK c'est souvent lié à une carburation trop riche.
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 19:50

et pourtant... ma 250 GT m'en claquait à la pelle: si j'avais le malheur de rouler trop longtemps sous 5000 t/mn c'était garanti!!!!
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 20:02

cbx a écrit:
Me souviens pas avoir claqué des bougies même sur un 2 temps; avec des NGK c'est souvent lié à une carburation trop riche.
Pareil, avec la RD j'ai seulement du changé une bougie en traversant Paris ...
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 20:50

moi ça m'est arrivé au début avec ma 125, je roulais riche ...très riche à l'époque
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyLun 24 Juil - 22:12

jacques68 a écrit:
et pourtant... ma 250 GT m'en claquait à la pelle: si j'avais le malheur de rouler trop longtemps sous 5000 t/mn c'était garanti!!!!

Bas régime ou traversée de Paris = trop riche car "mauvaise" carburation à bas régimes sans compter que bien souvent la pompe à huile débite trop.
D'où l'intérêt de "la modif Van Pé"
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyMar 25 Juil - 11:01

Filtre à air !
Pas de retour sur le y boot ? j'imagine que ça a déjà été abordé ceci dit, ça nécessite un réglage de carburation j'imagine (je prendrais quelques gicleurs supplémentaires). Pour rappel je n'ai pas la boite à air d'origine.

Fourche
Sinon hier soir j'ai démonté la fourche, un gros nettoyage s'imposait et je vais pouvoir envoyer mes tubes de fourche piqués au rechromage.
D'ailleurs elle est comment la fourche ? je sais que la fourche de mon As3 est particulièrement molle et que certains mettaient des cales pour précharger le ressort et changeaient la viscosité de l'huile.
J'ai également acheté un kit helicoil pour le filetage foiré de ma fourche -_- la vis cassée (à ras) était soudée dans le filetage.

Carbus
J'ai aussi commandé les kits keyster sur motokristen pour mes carbus fraîchement bouillis et un kit hélicoil pour le filetage foiré de ma fourche -_- (vis de support garde boue).
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyMar 25 Juil - 11:13

Régler une fourche, ou des amorto, est un jeu de patience qui impose de multiples essais; de plus ça dépend du gabarit du pilote, de son style de conduite, des routes fréquentées ....

Dans 99% des cas l'huile d'origine était trop fluide afin de favoriser le confort, tout comme les ressorts. De plus une huile qui a 5 ou 10 ans est totalement laminée donc inefficace.
Passer en huile de grade 15 et ajouter 4,5,6 mm de rondelles au dessus des ressorts ne fait pas de mal, quitte à en rajouter/enlever des rondelles à chaque essai. Faut pas perdre de vue que ces fourches sont "basiques" et que la tenue de route se fait au détriment du confort et inversement.

Puisque la fourche est en pièces nettoie bien les divers perçages des tubes via lesquels passe l'huile. C'est leur calibrage qui règle l'amortissement en limitant le débit de passage.
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyMar 25 Juil - 15:58

Une partie du problème, c'est vrai aussi pour les freins, vient du fait que souvent on est habitué à rouler aussi avec des machines modernes et la tentation est grande de vouloir obtenir les mêmes résultats dans ces domaines ...

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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyMar 25 Juil - 16:18

Giant Killer a écrit:
et la tentation est grande de vouloir obtenir les mêmes résultats dans ces domaines ...

Oui mais là, c'est foutu d'avance.

Je ne roule qu'avec des anciennes depuis plus de 20 ans et j'ai failli me mettre par terre au freinage avec une moderne il y a 3 mois. Des freins qui freinent ça surprend !!!
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyMar 25 Juil - 20:14

Qu'est ce que je peux me faire surprendre aussi avec les freins . Le fzs et le fz1 ca freine du feu de dieu et le gt ca ralenti . Avec le gt je sers les fesses .
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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyMer 26 Juil - 8:33

jclairon a écrit:
Filtre à air !
Pas de retour sur le y boot ? j'imagine que ça a déjà été abordé ceci dit, ça nécessite un réglage de carburation j'imagine (je prendrais quelques gicleurs supplémentaires). Pour rappel je n'ai pas la boite à air d'origine.

Le Y bOot ne pose pas de problème de carburation et marche bien de ce que j'ai pu lire sur les forums anglais et US. Par contre, il faut refaire la carburation (gicleurs plus gros).

jclairon a écrit:

Fourche
Sinon hier soir j'ai démonté la fourche, un gros nettoyage s'imposait et je vais pouvoir envoyer mes tubes de fourche piqués au rechromage.
D'ailleurs elle est comment la fourche ? je sais que la fourche de mon As3 est particulièrement molle et que certains mettaient des cales pour précharger le ressort et changeaient la viscosité de l'huile.
J'ai également acheté un kit helicoil pour le filetage foiré de ma fourche -_- la vis cassée (à ras) était soudée dans le filetage.

Sur ma RD, j'ai mis de l'huile plus épaisse (15W) et des cales (ressorts très durs) en haut des tubes. Le résultat est convaincant. Avec des Koni à l'arrière, c'est pas mal du tout.

jclairon a écrit:

Carbus
J'ai aussi commandé les kits keyster sur motokristen pour mes carbus fraîchement bouillis et un kit hélicoil pour le filetage foiré de ma fourche -_- (vis de support garde boue).

CBX a passé des fils de nylon (de pêche je crois) dans tous les petits passages du carbu pour être sûr de bien avoir tout nettoyé.

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MessageSujet: Re: RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle   RD 350 de 74 éparpillée façon puzzle - Page 2 EmptyMer 26 Juil - 8:46

Fourche

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