450 rd ... LC

Bonjour

Suite à la découverte d'une CG de 350 RD chez mes parents ...
Je me suis lancé dans le remontage d'un petit bolide
Mes premiers pas fur rude pour dégoter un lot de pièces ou une meule complet
Je suis descendu jusque a Draguignan pour acheter 2 moteur de 250 avec une partie cycle et des beau cerclage le tout pour 400€
J'ai commencé par démonter le moteur qui sembla être en bon état ...
Obliger de détruire le piston pour sortir les cylindres ...


et pour au final trouver ca :


Étends déçus, je pars a la recherche de 400 et, je finis par trouver sur Dijon un lot de pièces avec 3 carter moteur des paires de cylindres et vilebrequins
Et dans le lots plein de pièces de 400 dont les carters et le vilebrequin

la vache, il a été stocké au fond d'u puit ton moteur ?

J'ai déjà vu des moteurs dans un sale état ... %Mais celui là

Y en a eu pour plus cher de déplacement que de moteur...

Et vu l'état, c'était au gars de te payer pour que tu récupères son tas de rouille qui prend d'la place !

Ah oui , la vache .

MP envoyé Benoit

Donc voilà la bête kit athena en 399cc (prévus pour un vilo de 350)

Mais malheureusement, le logement des jupes du piston est plus étroit dans le carter du 400 que dans le 350 !!!


Comme un grand homme a dit, il va falloir jouer de la boring head

benoittrain a écrit:

Mais malheureusement, le logement des jupes du piston est plus étroit dans le carter du 400 que dans le 350 !!!

Etonnant, c'est pourtant le même alésage ?!

levrier-noir a écrit:

benoittrain a écrit:

Mais malheureusement, le logement des jupes du piston est plus étroit dans le carter du 400 que dans le 350 !!!

Etonnant, c'est pourtant le même alésage ?!  

"""des jupes du cylindre""" non ?

oui du cylindre pardon

Je pense avoir trouvé le graal

Et le refroidissement liquide...ça va être chaud...

Benoit à dit :"Je pense avoir trouvé le graal" .................... beurk ! Mais bon chacun ses mauvais gouts !

J'aime bien
Apres que trouve tu de chaud dans le refroidissement ? (jeu de mots ?)

benoittrain a écrit:

J'aime bien
Apres que trouve tu de chaud dans le refroidissement ? (jeu de mots ?)

Monter des cylindres refroidissement liquide sur un rd, cela fait beaucoup de modification ( pompe à eau, radiateur...) après pas impossible...
Vaudrait-il pas mieux trouver un rdlc

oui mais je ne veux pas un rdlc XD
J'aime le défit

J'aime bien les café racer , mais la ça va trop loin a mon gout . Fourche inversée , mono amortisseur . Le diamètre de la couronne , c'est pour faire du stunt .
Tu es jeune , amuses toi sur ton projet .

Quelques idées ici ...
https://manurdlc.wordpress.com/2009/04/26/350-rd-74-remontage/

benoittrain a écrit:

Je pense avoir trouvé le graal

je trouve le garde boue avant démesurément trop grand !

L'idée est bonne, mais souvent avec ce genre de bitza, l'ensemble fait bizarre. Notamment le bras oscillant disproportionné.

j-l08 a écrit:

J'aime bien les café racer , mais la ça va trop loin a mon gout . Fourche inversée , mono amortisseur . Le diamètre de la couronne , c'est pour faire du stunt .
.

Le diamètre de la couronne ne me paraît pas démesuré ?!

Évidemment il faut aimer et cette transformation, si la moto roule réellement, me parait cohérente et capable d'assumer les accélérations vu la longueur du bras oscillant, de plus cela répond à ma vision d'une moto, des roues, un cadre et un moulbif sévèrement burné ...

Le plus "inquiétant" est le contrôle technique qui fatalement va arriver pour les motos; la vraie question à se poser est là

Exact, l'avenir est bien sombre pour des machines issues de l'imagination de passionnés qui ne rentrent pas dans le cadre des lobbying ...

cbx a écrit:

Le plus "inquiétant" est le contrôle technique qui fatalement va arriver pour les motos; la vraie question à se poser est là

quand j'ai vu le post, j'ai fermé ma g... parce qu'ailleurs, à force de m'être fait engueuler comme du poisson pourri...
là ce 'est pas moi qui l'ai dit mais:
le ffmc a beau freiner des 4 fers, elle a bien conscience que le contrôle technique va débarquer parce que c'est une directive européenne ( la même qui a augmenté la sévérité du contrôle auto qui arrive en mai)
ce qu'il faut savoir, c'est que tout engin qui ne sera pas conforme à la fiche mine sera éliminé et voué à destruction sauf si réception à titre isolé qui redéfini les caractéristiques du véhicule;
sauf qu'on sait que les technocrates français ne veulent pas d'ovnis transformés sur nos routes;
et en plus là, il n'y a aucun des équipements obligatoires (clignos, klaxon..) docn à moins de ne faire que du circuit ou de la course de côte, c'est donc un véhicule qui sera interdit sur route et donc ferraille!!!
perso, ça me ferait quand même braire de claquer du pognon pour faire un truc inutilisable et qui finira à la ferraille, sans parler du côté de mes goûts perso mais là CHUUUUUUT!!!!

jacques68 a écrit:

cbx a écrit:

Le plus "inquiétant" est le contrôle technique qui fatalement va arriver pour les motos; la vraie question à se poser est là

quand j'ai vu le post, j'ai fermé ma g... parce qu'ailleurs, à force de m'être fait engueuler comme du poisson pourri...

Ca c'est un truc qui m'a toujours fait délirer, ceux qui parviennent à se prendre la tête ou à s'engueuler sur un forum ...