la 350 de 74 à genfy

genfy a écrit:

edk56 a écrit:

Pour les différences 73/74, la RMT les détaille très bien, page 67 ...
Pour la 350 à partir des n° de série :351.500.104

mon n° de série est 507.564

Donc a priori, si c'est bien 351.507.564, c'est un modèle 74 ... avec un habillage 73, aussi peut être d'autres mélanges que tu découvriras en même temps que tu feras connaissance avec ta mob... mais ce ne sont pas forcément des problèmes.
Les docs, type RMT, parts list, manuel d'atelier, ...

Une doc est, à mon avis, indispensable car elle peut éviter des erreurs parfois coûteuses. Et puis on y apprend toujours quelque chose.

Pour ma 200 j'ai fini par trouver la doc officielle Yamaha en ... Australie
Et bien sûr, 3 mois plus tard, la même était en vente sur le bon groin

edk56 a écrit:

genfy a écrit:

edk56 a écrit:

Pour les différences 73/74, la RMT les détaille très bien, page 67 ...
Pour la 350 à partir des n° de série :351.500.104

mon n° de série est 507.564

Donc a priori, si c'est bien 351.507.564, c'est un modèle 74 ... avec un habillage 73, aussi peut être d'autres mélanges que tu découvriras en même temps que tu feras connaissance avec ta mob... mais ce ne sont pas forcément des problèmes.
Les docs, type RMT, parts list, manuel d'atelier, ...

merci pour ta réponse, au fait en parlant de RMT, manuel d'atelier j'ai cherché un peu partout et je n'ai rien trouvé, si quelqu'un peut m'aider ce serait cool

Support papier:
- pour la RMT (numéro 15) il y en a qui passent régulièrement sur LBC, dans les bourses, à tous les prix ...
- manuel d'atelier, beaucoup plus rare
- parts list, on le trouve sur certains site CMSNL en ligne
Pour les versions papier, pour ta mob, c'est celui du modèle 73 (type 351), avec un supplément pour la version 74.
Cela se trouve aussi, à tous les prix:
http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Parties-List-Catalogue-de-pieces-de-rechange-RD250-RD350-352-351-DIN4-/352017485580?hash=item51f5e08f
D'ailleurs j'en ai un ( modèle 73), avec la couverture mal en point, pas cher, si tu veux en savoir plus , on en parle en MP.

Salut, genfy je dois avoir une Parts list en PDF mais il faut la compresser pour l'envoyer, j'y regarde et te tiens au jus, peut être aussi une revue technique mais en British ... je te fais un MP dès que je suis OK. GK

Merci les gars

Pas a dire c'est en rouge quelle est la plus belle ,magnifique machine fait toi plaisir avec

Tu trouves pleins de docs sur le lien d'Angels_sev https://yamaha-rd.forumactif.org/t105-des-docs-en-veux-tu-en-voila

De mémoire un des liens est corrompu, mais l'autre fonctionne ...

Cheers

perso je n'arrive pas à ouvrir quoi que ce soit ... GK

Ah mince, t'as raison, plus un lien ne fonctionne !

Baaaad !!!

J'arrive un peu après la bataille, mais bienvenue parmi nous !
C'est vrai que j'ai l'impression de l'avoir vue dans LBC cette RD

Salut
@genfy je vois que ton voyant beam est rouge, comme sur la mienne, et non bleu comme on le voit tout le temps. Dois-je penser que c'était le cas sur le modèle 74 ou bien plus probablement avons-nous tous les deux un tableau de bord un peu customisé faute d'avoir toutes les pièces originales?

Alors, effectivement les premières RD de 73 avaient un voyant bleu pour le high beam, et rouge pour le frein.
Sur la mienne, rep 521 de 1975, j’avais 2 rouges, et la nuit j’avoue que c’etait gênant.
Croyant à une erreur de montage, j’ai réussi à trouver une pastille bleue, et je l’ai remplacée.
Depuis, j’en ai parlé à un grand ponte habitant du côté de Troyes, maître es RD, et comme moi, il est sec sur le sujet ... Suite à ma question il avait recherché dans ses archives, mais n’avait rien trouvé « d’officiel ».
En fait, et le sujet avait déjà évoqué avec GK, il semblerait qu’après 73, les couleurs de ces pastilles sur nos tableaux de bords étaient aléatoires, comme le montre une pub Anglaise de 74 (qu’il faudrait que je retrouve) où les 2 pastilles étaient rouges. Mais c’est une pub Anglaise ... Rien ne dit qu’en France le montage était le même.
Bref, je n’ai pas vraiment fait avancer le sujet, étant donné que je sus toujours dans le doute.

Lors d'une rencontre inopinée avec une voiture (cette conne a grillé le stop et s'est arrêtée en travers de la route quand elle m'a vu ...), j'avais dû refaire ma RD à l'époque (86). A la casse du coin, j'avais trouvé une carcasse de RD (75), le voyant du plein phare était bleu.

Merci pour vos infos.
Un copain avait une 250 de 74 comme la mienne mais lui avait le high beam bleu. Comme ce n'était pas non plus une première main, pas de certitude...

L'enquête continue...
https://duckduckgo.com/?q=rd250%20cockpit&iar=images&ko=-1&iax=images&ia=images
Pas facile de compter les points, c'est partagé.

Les voyants de ma "73" étaient rouges ainsi que ceux de MA rouge de l'époque ...

Yamaha montaient des bleus quand ils en avaient sinon des rouges ?

Je pense que c'est cela ...

est-ce qu'on retrouve la même disparité sur d'autres bécanes de la marque des mêmes années ? sur les XS par exemple ?

A priori non, les "montages" sont cohérents et répondent aux millésimes sans exception comme c'est le cas pour ces voyants de RD. En revanche, comme pour la "famille" RD, il y a beaucoup de modèles ayant subit des transformations entre 72 et 83 ( XS1, XS2, 447 avec dans le même millésime les étriers de frein devant et derrière les fourreaux de fourche , 3L1, 1H1 ) ...