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 RD50 M 1977 / projet restauration

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Isalys
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 13:30

"En tous cas, toi quand tu déshabilles, tu ne traînes pas"

Elles disent toutes ça Cool

Ouais la tige est abîmée, un peu ovalisée... elle sera à changer aussi, je pense.

Sur ebay je viens de trouver des manuels d'ateliers et listes de pièces, 50€ environ pour les deux documents, cher mais ça devrait bien m'aider. Je commanderai ça un de ces 4 Smile
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 13:40

Regarde là si tu trouves ton bonheur ... GK
http://yambits.co.uk/advanced_search_result.php?keywords=RD50M

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Isalys
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 13:46

http://yambits.co.uk/rd50m-clutch-push-rod-p-4248.html

Ben voilà, et pas cher du tout en plus (sur ebay, pas vu à moins de 12€, et encore c'était de l'occasion un peu rouillée)

Merci beaucoup pour le site, j'y commanderai des trucs c'est sûr.
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 14:04

Attention quand même, tout n'est pas de première qualité et je te conseille, je suis pas le seul bien entendu, pour le moteur de prendre, si dispo bien sûr, des pièces d'origine ...
Tu peux regarder là aussi. Bonne chasse GK
https://www.cmsnl.com/

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 14:23

Oui ! Chez Yambits ne prend que ce que tu ne trouves pas ailleurs ou alors ce qui n'engage ni la sécurité, ni la durabilité du moteur.

J'ai pris divers trucs chez eux ... des caoutchoucs, bon, ben, après 3 ans, tu croirais qu'ils en ont 20 ... What a Face

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Isalys
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 14:44

ah merde, j'ai justement vu qu'ils vendaient des caoutchoucs pour le réservoir, ceux d'origine sont craquelés, il me faudra aussi le caoutchouc à mettre sur la barre centrale du cadre, qui sert à fixer le faisceau électrique et y faire reposer le réservoir (celui ci je l'ai trouvé en origine pour...20€, cher pour un morceau de caoutchouc :/ ).

J'ai commencé à décaper le cadre, ça sera long mais j'ai tout mon temps Smile

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C14
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 15:19

J'ai commencé comme ça (enfin mon fiston), ensuite je l'ai fait sabler, ça a été beaucoup plus vite Very Happy

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 15:26

Ce spi semble avoir été chauffé.

Pourquoi une clé d'embrayage ?? Si tu dois changer les disques lisses tu peux faire cette clé en utilisant deux disques lisses vissés/soudés l'un à l'autre + un manche.

Ou comme beaucoup, en bloquant les engrenages de transmission primaire avec une pièce de 20 centimes pour dévisser la noix.
Idéalement il faut desserrer l'écrou avant de sortir le moteur du cadre et quand la chaîne de transmission est encore en place, mais là c'est trop tard.
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Isalys
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 16:23

j'y ai pensé, mais je suis le genre de mec a aimer avoir l'outil qui va bien, même si caler deux disques lisses et y souder un bout de fer à béton marche aussi... les disques sont en bon état je comptais les garder !

Pas bête le coup de la pièce, en plus c'est une sorte de laiton ça abîmera rien..

Boarf ça va, franchement ça va plus vite que je ne le pensais, en m'y mettant une heure par jour c'est fait en 4/5 jours, de toute façon la peinture epoxy restom coûte la peau du cul je peux pas l'acheter de suite, une fois le cadre à nu je le stockerai au sec pour éviter qu'il s'oxyde avant peinture.

j'ai déjà fait ça, et mes brosses sont toutes pourries faut que j'en rachète, y me doit rester 1mm de poils dessus, alors ça arrache bien mais par contre j'ai du mal à aller dans les recoins.


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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 18:47

Mais dit nous, pourquoi ne pas avoir utilisé du décapant peinture tout simplement ? et finir avec ta  brosse les coins difficiles ? Pour bloquer les engrenages une grosse rondelle laiton et surtout pas avec un chiffon ... affraid

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 18:54

Perso j'utilise du décapant peinture . Meme dans les coins et bles endroits difficilles tout s'en va . J'utilise du Décapex ( chez L M ) Tu badigeonne au pinceau et tu attends que la peinture frise et la tu rinces a l'eau .
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Isalys
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 19:35

J'en ai pas, et ça daube a mort, cette odeur de solvant me donne vraiment la nausée No

C'est plus simple c'est clair, mais je remarque que sous la peinture même à des endroits "sain" ben y'a une fine couche de rouille, là avec la brosse tout dégage...

Et franchement, c'est moins chiant que ce que je pensais, même pour les recoins ça se fait








Dire que le cadre est soudé à la baguette, ils avaient le coup de main les types.

Mes soudures sont pas comme ça Very Happy




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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 19:47

C14 a écrit:
Du côté cylindre, il faut voir s'il différait des modèles allemands. C'est peut-être le même. Le bridage se faisait peut-être uniquement par un carbu plus petit. Tu pourrais être 100% d'origine mais pas français ;-)


En version "vélomoteur" ça doit déjà pas mal marcher ! en regardant les lumières du cylindre et le diamètre du carbu, ça te donne une idée. Si le carbu est proche de 12 mms ...pareil pour les lumières, tu es sûrement en version "cyclomoteur" , si à l'inverse tu es proche de 17/18 ...à toi les chevaux de feu !
L'avantage de la version "vélomoteur", c'est que le moteur a été conçu pour et la fiabilité est préservée.
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 19:59

Isalys a écrit:
"En tous cas, toi quand tu déshabilles, tu ne traînes pas"

Elles disent toutes ça  Cool


Attention, si elles disent toutes ça, ça peut ressembler à une plainte ... lol!
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 20:31

Les soudures de mon cadre ne sont pas toutes au niveau de celles que tu montres, loin de là. Certaines sont dégueu, j'ai hésité à les reprendre, je fais mieux et je ne suis pas très bon pourtant. Sur des tubes bien épais comme ça, c'est de la rigolade à côté des soudures d'un cadre de vélo où les tubes font 0.9, voire 0.8 mm dans les zones de soudures pour les aciers haut de gamme.

Tiens en parlant d'aciers, je suis tombé sur un cadreur qui a refait un cadre de 350 RD en Reynolds 853 (le plus solide des aciers Reynolds, souvent utiliser sur les cadres acier VTT faits pour encaisser du lourd). Le cadre final fait moitié du poids du cadre d'origine !

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 20:36

Le cadre en acier Reynolds 853 doit étre sacrément rigide .
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 20:43

Après tout dépend des épaisseurs et des diamètres des tubes qui ont été choisis.

ça fait partie de mes rêves ça : me fabriquer un jour un cadre comme ça. ... un jour peut-être, à la retraite ...

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 20:50

Va faire un tour sur le forum des motos spéciales , tu vas voire de très beaux spécimens . En ce moment il y a un belge qui se fabrique un cadre pour y mettre un triple Yamaha .
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C14
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 21:01

mmmh connaît pas ce forum, t'as l'adresse ?
(après on arrête, on est en train de pourrir le sujet de la resto de notre ami)

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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 21:16

C14 , MP envoyé .
Vivement la suite pour le RD 50 .
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 21:18

j-l est un connaisseur !

Très bon forum. Un poil trop axé piste pour moi, mais vraiment intéressant.

http://www.fmsp.net/


Y a aussi un gars (Rem) qui remonte une 1000 Laverda dans un cadre Martin pour sa copine (Co). Travail magnifique !

Sa copine, c'est moto only.

Elle possède aussi une SF et une 1000 Le mans, tout ça en cours de remontage.

Pour le quotidien elle roule trois pattes Triumph à carbus .

!v!
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 21:20

Je suis tombé dedans quand j'étais petit Xav . Laughing Laughing Laughing
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Isalys
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 21:43

En fouillant sur eBay, j'ai constaté que la dénomination du modèle est le même pour les allemand/français (en tous cas sur les manuels d'ateliers), par contre ça diffère pour la belgique, angleterre. J'ai sûrement une version bridée pot/carbu! Je verrai ça plus tard, pour le moment j'en suis pas encore là Smile

Je pourrais me fabriquer l'outil pour démonter l'embrayage mais j'ai pas envie de flinguer des disques en bon état, vous confirmez qu'ils sont encore tout a fait utilisables ?




ils sont pas creusés, pas simple à voir...après j'ai jamais eu de bécane à embrayage comme ça, du coup j'ai du mal à déterminer...
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Xav
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 23:01

Pour les disques garnis, il y a une épaisseur minimum à respecter, et le Férodo ne doit pas être abimé.

Pour les disques lisses, tu les mets à plat sur un miroir (ou un marbre si t'en a un), et tu vérifies leur planéité avec une cale d'épaisseur glissée dessous.

Vérifies aussi qu'il n'y ait pas de "coup de chauffe".


Par contre j'au vu sur une photo précédente que ta cloche était marquée. Faudra revoir ça Wink

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Isalys
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   Mar 13 Juin - 23:13

J'ai un disque qui a une couleur bleue/gorge de pigeon à certains endroits, si grave que ça ? C'est vraiment ultra localisé.

pour la cloche marquée, c'est la cloche d'embrayage ou d'allumage ?

J'ai regardé les photos et j'y ai vu aucune marque particulière pale

merci de suivre le post c'est sympa et ça contribue à la motivation, par contre y'aura une période creuse, quand j'aurai terminé de décaper le bras oscillant/cadre (les petits éléments je les ferai juste avant peinture, ça ira vite) ben..

jusqu'au 6 juillet je pourrai rien acheter, finances trop courtes malheureusement. Elle va prendre du temps avant de rouler Very Happy
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MessageSujet: Re: RD50 M 1977 / projet restauration   

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