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 question culasse RD 1A2

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olliehood
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MessageSujet: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 10:26

Bonjour à tous Very Happy ,

Petite question concernant ma culasse gauche, hier je démonte pour éventuellement décalaminer le moteur comme conseiller dans la RMT.

Tout viens bien et bon je constate qu'il n'y a pas trop de calamine je nettoie, prend grossièrement la cote du cylindre pour me rassurer.

Je tombe sur 54,3 en prenant la mesure en tête de cylindre avec un pied a coulisse (jusque ici on est bon?) pig pig

et la je me rend compte qu'il y a deux joints de culasse sur ma culasse gauche. Bizarre. Je me rend alors compte que le relief qui "dessine" le joint sur la culasse et presque lisse.

Je m'explique en joignant une photo.




Comment est-ce possible? Je ne sais pas si c'est grave mais de mon point de vue ça l'est puisque ça change toute la compression du mélange non?

Je viens ici pour que l'on me rassure ou que l'on me dise que mes cylindres sont mort Rolling Eyes Rolling Eyes

ça serait dommage comme ils sont bon niveau cote. king

Merci pour vos futur réponses et à ++

Bob
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olliehood
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 10:47

euh que mes culasses soit mortes pas mes cylindres du coup lol!


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BoB
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Giant Killer
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 11:36

Je ne suis pas certain que tu aies une bonne mesure des diamètres de pistons avec un pied à coulisse, c'est au centième ces bêtes là... quant à la culasse, le précédent proprio à cherché à modifier le squish ??? tu auras bientôt la définition du terme par un des membres spécialiste du sujet...
Après il te faut avoir le matériel pour mesurer l'ovalisation des cylindres. Le mieux si tu doutes c'est d'aller voir un spécialiste des remises en forme de culasses, pistons soupapes Auto, tu dois bien avoir cela dans ton coin, pour pas trop cher souvent il te fera un bilan complet et fiable, tu prends la RMT avec toi.
GK

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cbx
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 11:53

Bjr;

P'têt bien que les culasses ont été rabotées, d'où la compensation en mettant deux joints par la suite.
Des culasses trop rabotées provoquent une augmentation trop importante du taux de compression donc des pb d'auto-allumage.
Faudrait les comparer avec des culasses normales.

La mesure d'un cylindre se fait avec du matériel de précision, mais surtout à plusieurs niveaux : en bas, milieu et haut des cylindres.
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Thierry
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 12:37

Ouaih ! Pas facile de prendre des cotes sur une culasse et encore moins sur un cylindre.
Pour la culasse tu peux déjà comparer la cote entre la face culasse et la 1ere ailette, et vérifier si cette cote est identique entre les 2 culasses.
Si elle a été rabotée il devrait y avoir une différence de plusieurs dixièmes.
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olliehood
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 14:23

Bonjour à tous et merci de vos réponses.

Oui pour la prise de cote c'était surtout pour me rassurer, j'avais peur d'être en dernière cote Laughing

Il y a en effet une difference au niveau de ce relief avec la culasse de droite et celle de gauche.

Je vais vous faire de bonne photos pour bien montrer la différence.

C'est plutôt bon signe si le fait de mettre un deuxieme joint de culasse est cohérent pour vous Very Happy


Merci Thierry pour l'astuce de comparer la cote entre la face culasse et la 1ere ailette, Je vais aussi faire ça du coup.

++

bob



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Thierry
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 15:38

Oui ça te donnera une 1ere évaluation, mais rien d'absolument certain ...
Tous dépend des départs d'usinage de la pièce ... Mais bon !
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cbx
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 15:47

Jamais je n'aurais imaginé que les deux culasses ne soient pas rabotées de la même façon; là c'est fort !!!

Les 2 joints de culasse superposés sont une solution vite fait, de là à dire que c'est bon ???
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C14
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 16:20

L'idéal serait de raboter les deux culasses à l'identique (en remontant le moulin avec un seul joint, en mesurant le squish, et en déduisant de combien raboter celle qui est plus haute.

Info : sur les 1A2 et 1A3, il existe des joints en 0.5 mm et d'autres en 1 mm.

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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 16:24

Citation :
Les 2 joints de culasse superposés sont une solution vite fait, de là à dire que c'est bon ???

C'est la solution que j'ai choisie pour remonter mon 400 vu mes problèmes , je ne pense pas que cela soit désastreux surtout pour une utilisation ballade . le réusinage d'une culasse pose des problèmes , le plus difficile étant de donner un plan coté au tourneur ................ j'ai donc choisi de faire un essai avec deux joint de culasses , si ca marche cela restera comme ca Cool

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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 16:25

Citation :

Info : sur les 1A2 et 1A3, il existe des joints en 0.5 mm et d'autres en 1 mm.

On achète ca ou ?

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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 16:27

Si ça fuit pas, pourquoi pas mais dans le même cas j'aurais découpé un joint dans une feuille de cuivre de la bonne épaisseur.
Je ne sais pas pourquoi mais 2 joints ça me chagrine
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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 16:38

pierrolamoto a écrit:
Citation :

Info : sur les 1A2 et 1A3, il existe des joints en 0.5 mm et d'autres en 1 mm.

On achète ca ou ?

Demande à Claude s'il a ça. Sinon sur la baie, on doit trouver. Souvent ça n'est pas spécifié, il faut demander.

Autre possibilité : monter des joints d'embase plus épais (c'est pas mal pour les perfs, car ça relève les diagrammes, sur une 250, ce serait bien).

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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 16:45

ahaha oui en effet c'est bizarre que les deux culasses ne soit pas de la même hauteur!

ça "tournait" avant.

Sinon tout mettre a la meme hauteur semble en effet le plus adapté!

merci!

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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 16:58

ça tournait, mais sûrement pas au mieux (sauf si 1 joint fait pile la différence de hauteur entre tes deux culasses).

Pour te documenter, lis le forum 2 temps, c'est une mine d'infos de très bons. J'ai tout lu la partie "technique" et ce qui concernait les Yam RD et consorts sur "les autres motos". J'ai beaucoup appris sur les bonnes façons de faire.
Si tu lis l'anglais, le forum aircooledrd est très bien aussi.

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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 17:07

Pas de soucis pour l'anglais je vais m'y mettre dés ce soir. En général ma lecture du soir est sur les forums Very Happy J'ai beaucoup lu ici avant de m'inscrire

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MessageSujet: Re: question culasse RD 1A2   Jeu 17 Nov - 17:08

Ps: incroyable ta restauration, je vais en apprendre des choses et je sais a qui m'adresser maintenant Wink

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