Restauration maitre cylindre avant 400 RD

Je dois restaurer le maître cylindre, j'ai le kit de réparation mais j'hésite à micro-biller la pièce pour le passer en peinture aprés.
Qu'en pensez vous ?
Quelle peinture faut il utiliser ?

Merci.

Côté extérieur il ne doit pas y avoir de problèmes mais surtout il te faut bien et même très bien boucher les trous, il ne faut surtout pas que du sable pénètre à l'intérieur, car si tu as des rayures c'est le maître cylindre qui te faudra changer.
Sur ma diversion, j'ai poncé mon maître cylindre puis y ai passer de la peinture en bombe et pas de soucis elle tiens bien. Maintenant faut voir les avis des personnes qui sont plus compétentes que moi qui peut être dirons de mettre de la peinture époxy.

Effectivement pas de sablage à l'intérieur tu ne pourrais plus avoir l'étanchéité. Le mieux ou le moins pire est un bon dégraissage intérieur à l'acétone, extérieur itou pour appliquer un époxy à froid puis une peinture qui résiste au liquide de frein, le tout en bombe.
GK

pas de micro billes mais avec du bicarbonate pas de problème