avis sur 250 ou 350 à vendre

j'ai vu celle ci pas loin de chez moi , qu'en pensez vous ?

http://www.leboncoin.fr/motos/937889183.htm?ca=20_s

Salut , j'avais repéré cette moto en me faisant la réflexion qu'elle était dans la normale du rapport qualité/prix. Hormis le maître cylindre l'ensemble semble cohérent avec l'origine. Bien entendu d'autres membres de ce forum feront état de la qualité des joints et roulements moteurs ( étanchéité indispensable sur un deux temps ), bref à ce prix pour une machine dans son jus et à ce kilométrage, c'est pas mal...Évidemment faut la voir, renseigne toi, il y a peut être des membres qui habitent dans ton coin et qui peuvent t'accompagner.
GK

Un poil chère, voir l'état des pots, peinture, à moins que le moteur soit refait, je dirais dans l'état 1700 euros maxi.

Le problème c'est qu'à ce prix là ( 1700 € ) tu n'as que des ruines qui ne démarrent pas et il est difficile, vu la rareté, de négocier. Je confirme, si on cherche une "vintage " d'aspect sympa et roulante, c'est pas mal.
GK

Ensuite bien des éléments sont à prendre en compte devant la moto :
- État des pots, comme le souligne Jacques57, ils sont rares et chers, et en neufs, bonjour le bol pour en trouver, encore que je sais ou il y en a
- État général de la peinture du cadre et des habillages.
- État des serrures, sont-elles ouvrantes, et avec une seules clé ?
- État des joints d’étrier de frein, on avait édité un post sur le sujet, ces étriers sont sensibles à la corrosion et l'infiltration de l'eau qui amène au grippage.
- État des tubes de fourches, piqués = foutus, quasi introuvables en origines et adaptables souvent plus fins et plus fragiles, pas le diamètre de 34 mm, mais l'acier les composant.
- Évidemment état du moteur, mais si cette machine est roulante au quotidien et dans son jus à ce kilométrage, à condition aussi que se soit le bon et vrai...c'est finalement peut être mieux que refait par un amateur peu doué ou un margoulin.
voilà une petite liste sur laquelle pat17 peut réfléchir, liste qui sera surement alimentée par d'autres membres.
GK

Ne pas oublier qu'une 250 est un peu moins recherchée que la 350.
j'en possède une et j'en suis content, je l'ai acheté 1750 euros en bon état et roulante.

Il y a combien de temps ??? Les prix s'envolent ne ce moment pour nos Vintage, et c'est pas toujours justifié !!!

je prends en considération vos remarques et surtout les pièces rare à trouver , pour moi les photos ne parlent pas asser et elle n'est pas si fraiche que ça , inter de garde boue av rouillé , rétro idem , poignées caoutchouc de guidon hs , il manque un cache poussière sur un tube de fourche etc ....... ceux sont peut être de simple détail mais je vais demander des photos prise en exter pour mieux ce rendre compte .Il y à 3 semaine j'ai loupé cette rd à Cholet , elle était en vente en début d'année à 2300€ et elle est restée sur le carreau , il l'a descendue à 2000€ et c'est vendue aussitôt , par contre au niveau état il n'y a pas photo avec celle dont on parle .
le gars l'avait achetée il y a  3 ans chez belle becanes .

http://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-vendues/169-yamaha-250-rd-1976.html
http://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-vendues/76-yamaha-250-rd-1976.html

Pour le coup celle là valait la peine, dommage, il y en aura d'autres, maintenant si tu négocies la précédente à bon prix, pourquoi pas.
Voilà la mienne à l'achat il y a 1 an.

Ah oui mais c'est pas une RD de 73/75 !!! non je plaisante, j'ai expliqué mon avis déjà sur le forum
Mais dis moi pat17, la photo du bas de ton message est celle qui est à vendre et dont on parle ?
GK

Ah oui je sais, c'était pour l'exemple...je crois que la moto à vendre tu y accèdes par le lien boncoin.

celle qui est à vendre c'est le lien du bon coin , les photo c'est celle que j'ai loupé

Une à vendre...

http://www.leboncoin.fr/motos/941831667.htm?ca=15_s

jacques57 a écrit:

Une à vendre...

http://www.leboncoin.fr/motos/941831667.htm?ca=15_s

je ne suis pas encore au top au niveau identification , mais j'aperçois pas mal d'incohérences et pourquoi du scotch gris sur les pots

Le scotch gris est de la bande thermique que l'on peut voir souvent sur les Harley,
je ne connais pas l'utilité. La moto possède de belles jantes alu et à l'air propre.
l'idéal est de discuter avec le vendeur pour voir ce qui à été fait.

sur les collecteurs je sais ce que c'est , c'est sur les silencieux

Les pots ont peut-être été modifiés, je sais qu'à l'époque pour des courses, ça se faisait.
Le gris devrait être de la peinture.
Ou alors ouvert et remis en état...ou percés...
.

pat17 a écrit:

jacques57 a écrit:

Une à vendre...

http://www.leboncoin.fr/motos/941831667.htm?ca=15_s

je ne suis pas encore au top au niveau identification , mais j'aperçois pas mal d'incohérences et pourquoi du scotch gris sur les pots

Salut, je ne suis pas sûr que les bas de fourche soient d'origine pour pouvoir y monter un garde boue de 400. Si tu n'es pas accroc, comme moi, à avoir une machine totalement d'origine c'est pas mal quand même mais un peu chère. Les carter sont à peindre bleu les jantes sont très belles ... de loin, donc à voir et les bandes isolantes sur les coudes superflus.
GK

Les fourreaux sont d'origine, peints en noir, j'ai fait pareil. Et le garde boue du modèle 76 s'adapte sans aucun problème. Par contre la bande thermique sur les coudes, c'est inutile voire dangereux...

Pour moi, elle est trop chère et les modifs esthétiques faites ne me plaisent pas des masses.

Je ne sais où tu habites, mais si c'est assez à l'est, va voir sur mobile.de, les allemands vendent les RD moins cher. Celle de la photo est d'ailleurs une allemande (garde boue arrière long).

je viens de voir cette 350 , mais là ce n'est plus le même prix !

Jacques à dit: "Les pots ont peut-être été modifiés, je sais qu'à l'époque pour des courses, ça se faisait.
Le gris devrait être de la peinture.
Ou alors ouvert et remis en état...ou percés...Rolling Eyes Rolling Eyes "

Effectivement la modification des pots (on coupe au millieu et on bricole l'intérieur) était classique sur les PMS.
Par contre, seul le pot droit possèderait cette modif ...
Je pense plutot à une "réparation"