Remise en route de Mamie YR5 de 71

Vu l'usage que je vais en faire, juste prendre du plaisir à rouler avec (la piste n'est pas prévue) ça ne devrait pas changer grand chose je pense! mais il est vrai que s'il y a un sens autant le respecter... si on le connais!!!

Ou bien la progressivité de l'amortissement...
En tous cas elle a de beaux restes la mamie, sous la graissouille y'avait un trésor !

Théoriquement les spires resserrées vers le haut c'est celles qui bougent le moins sauf en fin de course et la partie la plus lourde du ressort.
C'est une histoire de masses non suspendues.

Je trouvai que ta moto avait une base très saine. A la vue des différentes photos du démontage d'abord, puis celles-ci sur les pièces nettoyées ....... quel beau boulot !

slt
je taienvoye 1 mail pour ton vilo condo chambres a air et bougies
moi je met les spires jointives vers le haut , que le constructeur le dise ou pas

Ok donc j'inverse le sens des ressors, je pense que Jacques donne la raison du sens de montage.
Oui j'ai lu le mail mais je n'ai pas les culasses chez moi, donc demain je passe chez le pote qui va me remonter le moteur voir la longueur du filetage et te tiens informé.
Je ne t'ai pas répondu au mail pour ne pas t'encombrer ta boite mail.

siii tu as des culasse yr5 c est court
si des rd cest long

Pas forcément , les 73/74 c'est culot court

J'ai des culasses de RD et comme un c_ _ j'ai mis les bougies qui étaient dessus à la poubelle.
Le pote chez qui les culasses sont, est pour le weekend au Castelet donc ce ne sera que mardi que je connaîtrais la longueur du filetage.
Voici le type de culasse


si au vu des photos vous pouvez me dire quel type de bougies merci les gars

Pour moi c'est des culots courts...

Pour moi c'est des culots courts...

Pareil.

benbart a écrit:

Pas forcément , les 73/74 c'est culot court

Je confirme culasse 73/74 culots courts...

kick40 a écrit:

Oui merci, je les ai trouvé les spirales les plus serrées en bas, comme mis pour la photos, donc est-ce le bon sens? ou, ont-ils était remontés à l'envers lors d'un précédent remontage merci de me donner ton avis

Salut à tous, Kick40 voici en image les ressorts avec le repère indiquant leur position dans les tubes, spires serrées en bas, mes deux RD étaient armées comme tel, pas "Guillaume" mais "bre"... bon je sort !!! ce qui me fait penser que le montage est d'origine, après, te dire que le montage inverse te rendrait une fusée sur rail en spaghetti trop cuit...je sais pas.
Quant à la mousse de selle, j'ai récupéré contre un pack de bibine, une assise de banquette de voiture dans une casse et avec un couteau de cuisine électrique tu façonnes comme tu le souhaites, la difficulté étant d'avoir un modèle en bon état et il est vrai que dans ce cas tu installes le modèle dans la housse
bon dimanche quand même !
GK

J'ai un souci que si je ne résous pas, je vais avoir un problème pour rouler, je n'ai pas de selle, en effet la mousse est "pourrie" elle tombe en poussière.
Quelqu'un aurait-il dans ses cartons une mousse si oui je la lui achète, j'ai bien essayer de m'en retailler une dans un bloc de mousse...le désastre
Ou bien ou pourrais-je en acquérir une d'occase, ou bien un sellier qui pourrais m'en refaire une, je doit préciser que la housse est en bon état et que je désire la garder.
je vous remercie

Regardes la : http://m.ebay.fr/itm/Yamaha-RD350-Seat-Foam-Cushion-1973-1975-Models-1973-1974-1975-/172165526883?nav=SEARCH
C'est pour RD mais ca doit marcher pour YR5 ou DS7...

Blg sellerie fait du très bon boulot.

Y a pas des masses de solutions ...

Refaire faire la selle par une boutique comme BLG  http://blg-sellerie.moto.pagesperso-orange.fr/

Récupérer une mousse sur une selle d'occase  http://www.2ememain.be/moto/pi%C3%A8ces-accessoires/si%C3%A8ges/selle-originelle-yamaha-rd-350-278447567.html   - et/ou -   http://www.2ememain.be/moto/pi%C3%A8ces-accessoires/autre/pieces-motos-ancetres-japonaise-285748168.html

S'inspirer du boulot d'UGO  https://yamaha-rd.forumactif.org/t526-cherche-mousse-de-selle-400-rd

Merci les gars pour ces liens. La mienne c'est toute la moitié inférieure qui est pourrie, donc soit je change tout ou je refait juste la partie inférieure, mais le plus difficile est de reproduire les formes et c'est là que j'ai tout foiré.
Donc tout ça pour vous dire que je vais surement opter pour une mousse complète et l'adapter (essayer de juste la raccourcir un peu) car la selle d'Yr5 est plus courte que celle des RD. Demain je me penche sur les différentes offres et vais me décider avant que ce ne soit trop tard.

Les culasses avec des trous carrés dedans sont des 73/74 donc culots courts. Les modèles 75 (521) n'ont plus de trous et ont des bougies à culot long.

Kick40, la réponse pour les ressorts se trouve quelques articles plus haut...
GK

Ok merci pour le montage des ressorts
Aujourd'hui je me suis de nouveau penché sur mon problème de selle, mais ma mousse est trop pourrie pour essayer de récupérer quelque chose.
Un possesseur de Rd peut-il me donner la longueur de la selle de la "couture" Ar à la "couture"Av contre le réservoir ainsi que la largeur de bord à bord mais dessous au niveau de la sangle.
Je vous remercie.

j'ai du mal à comprendre comment la mousse peut être aussi pourrie alors que la moto a été plutôt bien conservée. Il est vrai que la tôle de la selle est rouillée à 3 endroits la rouille a perforée, c'est vrai qu'a cet endroit il n'y avait pas de gras comme sur l'ensemble de la machine

quand je dis spires jointives , cest exactement la photo de giant killer

C'est bien dans ce sens que je les ai trouvés, donc remontage identique Merci

Quelqu'un peut-il me dire svp la longueur de la selle d'une RD 73/75 Longueur de couture à couture sur le dessus, ainsi que la largeur dessous au niveau de la sangle.
Je vous remercie
Kick