Cloche e embrayage 400 rd 76

Bonjour,
Savez vous si la cloche d ëmbrayage de 350 rd est identique à celle ďu 400 rd merci.

Bonjour,
Ce ne sont pas les mêmes références ...donc à priori ce ne sont pas les mêmes pièces.

Salut voltt31, je suis incapable de répondre à cette question mais attends quelques jours il y a parmi nous des membres qui sauront te répondre très précisément, Claude bien sûr entre autres.
GK

Je ressorts ce sujet car je suis confronté à la même question...

Et précisément, je n'arrive pas à monter une cloche de 400 (250 en fait) dans un carter de 350 avec un pignon de 23... Apparemment, ça passe pas..



Effectivement , les références sont différentes (2R9 16150 -00 pour la 400, 278 16150 -00 pour la 350)

Avant d'acheter une nouvelle pièce, je voudrais être sur que je ne fais pas une erreur de montage (enfin, il n'y a pas bp de possibilité...)

Quelqu'un à trouvé une réponse "définitive" ?

Bon je crois avoir la réponse :

J'ai compté 68 dents : c'est une cloche de 250 (pignon primaire : 21)

(=66 pour la 350, primaire : 23, idem pour la 400 : j'en conclus que les cloches de 350 et 400 sont (sans doute) interchangeables

Je n'ai pas l’expérience d'avoir remplacé une cloche de 350 par une 400 ou lycée de Versailles, et peut être que ça le fait...
Par contre ce ne sont pas les mêmes réf, donc pour répondre à volt31, elles ne sont pas identiques.

Bonsoir;

Je ne sais pas sur vos mobs mais sur la 200 des valeurs sont gravées sur le pignon primaire et sur la cloche; par ex mon pignon :



Quand on fait la somme de ces valeurs il faut que le total soit dans une certaine plage; très probablement pour respecter un jeu "parfait" entre ces deux engrenages.

Idem sur mes pignons de primaires... (70 pour l'un 88 pour l'autre)

Aucune idée de l'usage de ces valeurs...

plgrange a écrit:

Idem sur mes pignons de primaires... (70 pour l'un 88 pour l'autre)

Aucune idée de l'usage de ces valeurs...

La somme des 2 (158 dans ton cas) doit être dans la bonne plage de valeurs; reste à connaitre cette plage pour ton moteur.

cbx a écrit:

plgrange a écrit:

Idem sur mes pignons de primaires... (70 pour l'un 88 pour l'autre)

Aucune idée de l'usage de ces valeurs...

La somme des 2 (158 dans ton cas) doit être dans la bonne plage de valeurs; reste à connaitre cette plage pour ton moteur.

Comment ??

plgrange a écrit:

cbx a écrit:

La somme des 2 (158 dans ton cas) doit être dans la bonne plage de valeurs; reste à connaitre cette plage pour ton moteur.

Comment ??

Bjr;

Pour ma RD200 j'ai trouvé la plage correcte dans le "service manual" officiel Yam.
Pour les autres modèles???

j'ai trouvé ça dans le manuel de la 400



Pas limpide... (d'un autre coté, la traduction n'aide pas bp    !)

Ce que je comprends pour, par ex, une 400

Si pignon d'attaque marqué C, donc jeu = 67  et pignon entraîné marqué C donc jeu = 64
67 + 64 = 131  donc dans les tolérances (131 + 1 )

Si pignon d'attaque marqué D donc jeu = 68 ou 69  et pignon entraîné = B donc jeu = 65 ou 66
68 + 65 (en prenant le meilleur) = 133 donc hors tolérances
et en prenant le pire 69 + 66 = 135 encore plus mauvais

Plus simple que le code pénal, non ?

Va savoir !

dis cbx y a pas ces chiffres sur les pignons de mon 350 !!!
GK

Giant Killer a écrit:

dis cbx y a pas ces chiffres sur les pignons de mon 350 !!!  GK

N'approche surtout plus de cette mob ::  danger

Je passe demain pour t'en débarrasser  


A part ça je ne sais pas quoi répondre; sur la mienne c'est un marquage fait à l'électricité et visible sur la photo que j'avais postée

Voila ce que ça donne



(68 et 67 ou 76 et 80 ??)

et la cloche

63 A (mais sur le tableau, 63 = D, sachant que cette cloche vient d'une 350 RDLC, sans doute 31 K)

Bonjour,
Bon, on ma dit que si je voulais je pouvais monte une cloche de banshee il n y aurait aucun probleme.

faut que la cloche et le pignon du vilo soit compatible

pas sur que l helice soit la meme , voir nb de dents , et en + faut monter (c est mieux ) pignon primaire apaire avec la cloche , faire deja 1 essai si le pignon primaire va bien , au niveau du spi : cest sur , sur l ememnachement vilo a 99% cest sur , reste la cote complete pignon entretoise a verifier

Merci beaucoup, mais je suis un novice dans se domaine et je ne comprends pas tous