Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 5 Aoû - 18:39

Yep, y z'en causent ichi

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 5 Aoû - 18:43

Yes...yapuka Very Happy

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 5 Aoû - 18:44

Et pour le même prix tu as la "modif Van Pé" sur la droite, ça sera plus facile à visualiser que mon verbiage Wink
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 5 Aoû - 19:35

J'avais parcouru sur la RMT cette méthode mais j'avais zappé pour rester sur la configuration d'origine, je vais y regarder de plus près...merci de vos réponses en tout cas.
GK

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 5 Aoû - 23:25

edk56 a écrit:
Je crois ton calcul OK.
A mon avis le calcul est une règle de 3:
si 25,88l représente 100
combien représente 1,1l du total 100
X= 1,1l multiplié par 100 et divisé par 25,88 (auquel on peut ajouter les 1,1 l) soit 4,25%

Pas indispensable la règle de trois puisqu'une bête division fait pareil en plus vite : 1,1/25,88=0,0425 Very Happy
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyDim 7 Aoû - 20:20

cbx a écrit:
edk56 a écrit:
Je crois ton calcul OK.
A mon avis le calcul est une règle de 3:
si 25,88l représente 100
combien représente 1,1l du total 100
X= 1,1l multiplié par 100 et divisé par 25,88 (auquel on peut ajouter les 1,1 l) soit 4,25%

Pas indispensable la règle de trois puisqu'une bête division fait pareil en plus vite : 1,1/25,88=0,0425  Very Happy

oui, pas indispensable pour trouver une "valeur".
Tu trouves 0,0425 (de litres?) et je trouve 4,25% ...
Mais pour trouver des pourcentage, des millièmes, millionièmes ou autres ça aide, et puis j'ai rien inventé c'est mon prof d’algèbre qui m'avait dit que c'est comme ça ..non mais !!! study study study
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyDim 7 Aoû - 21:16

Bouuuuu je trouve 0,0425 donc 4,25%
Quand on divise des litres par des litres on obtient une valeur absolue, pas des litres.

Bref, on s'en fout, mais sa mob consomme trop d'huile
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyDim 7 Aoû - 21:35

cbx a écrit:
Bouuuuu  je trouve 0,0425 donc 4,25%
Quand on divise des litres par des litres on obtient une valeur absolue, pas des litres.

Bref, on s'en fout, mais sa mob consomme trop d'huile


cheers
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 18:29

Salut à tous, j'ai eu cette semaine un petit problème électrique. Alors que j'en suis à quasiment 1000 km de parcourus depuis la restau, rodage terminé et toutes les sorties se sont faites sans encombre. J'ai laissé la semaine dernière la moto devant chez ma mère, le temps de me faire un café et au moment de reprendre la trapanelle, fini, rideau, que néni, plus rien à la batterie, donc panne bien entendu, rien de grave il y a un garage. Après maints scénaris je pense avoir la clé du problème, je ne vous la donne pas de suite j'ai d’abord quelques questions ;
J'ai quelques sorties prévues au printemps je me décide donc a vérifier sérieusement le circuit de charge et d’alimentation d'huile de mélange car elle consomme beaucoup...trop :
- Avez vous eu déjà à vérifier le circuit de charge, Rotor, stator, régulateur redresseur ?
Hormis le rotor pour lequel je trouve la bonne mesure 4.8 ohms pour les 4.5 requis, je suis toujours au delà des valeurs indiquées sur la RMT, de peu parfois mais toujours en proportion supérieure. Quand il est indiqué que la valeur doit être égale à zéro ou inférieure à 1 maxi je suis à 0,9 par exemple.
Votre avis ...
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 18:40

Salut
Tu as quel voltage qui arrive à ta batterie moteur en route ?

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 18:44

La précision de ton appareil de mesure peut générer des écarts non négligeables.
Il faut aussi veiller à avoir des contacteurs/connecteurs parfaitement propres pour limiter les surchauffes et consommations inutiles (par résistance).
Pour la conso d'huile, XAV avait posté le scan de la modif "Van Pé". J'avais cette modif sur ma PMS quand je courrais en promosport, et je l'ai refaite sur la 200. Ca ne modifie pas le débit au ralenti et à plein régime, mais l'accroissement de ce débit est plus progressif.
Les huiles actuelles sont bien plus performantes que celles d'il y a quarante ans donc en injecter moins à mi régime est faisable.
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 18:46

daveconbivw a écrit:
Salut
Tu as quel voltage qui arrive à ta batterie moteur en route ?
Actuellement j'ai une batterie neuve qui chargée donne 12.9 volts, à 4000 t/mn le multimètre ne dépasse pas 13,5 volts et ce depuis que j'ai redémarré la moto l'année dernière.
Pour le débit d'huile je vais revoir les réglages et peut être utiliser la "Van Pé "
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 19:02

Ça à l'air de charger correctement , tu aurais pas un consommateur fantôme une fois le contacte
coupé


Attention à la goupille !!!!!!

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 19:44

En fait mon contacteur à clé permet d'enlever la clé en position " fonctions" j'ai du faire cette manip et laisser tous feux allumés durant presqu'une heure et vider la batterie ... cependant les 13.5 volts, même si au final la charge semble se faire, sont loin des 14.5 , 15 volts requis à 2000 t/mn de la RMT ... Quant à la goupille j'y jette un œil demain, c'est vraiment couillon ton histoire quand même !!! GK

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 19:55

Je pense que tu as dus lasser le contacte effectivement
Je ne sais plus les mesures que j'ai en route et je peu pas te le dire atteindre 2000 tr/m en jouant avec les bielles ça va être dure .....

Il me semble que je suis comme toi à 13.5
La batterie est à max 13 juste après l'arrêt en retour de balade sans feu

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 20:04

Hello GK

Tu trouves la méthode en Anglais sur les tests de charge (Yamaha Rd 250 Ds7 350 r5C 72-73 Service Manual English).

C'est hyper complet ! Pis comme t'es pas loin des Îles Britanniques, l'Anglais ne doit pas avoir de secrets pour toi clown

Malheureusement, le doc fait 13,4 MO. Je tâche de t'en extraire la partie qui t'intéresse pour alléger l'envoi et te le fait parvenir

Cheers
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 20:19

yes man, thanks !!!

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 22:13

daveconbivw a écrit:
Attention à la goupille !!!!!!  

Pas besoin de toucher la goupille pour la modif Van Pé; il suffit d'aplanir un peu la came commandée par le câble.
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 22:21

Ouch ! l'extraction des pages du manuel sont imbitables  Embarassed

J'ai fouillé sur Google et trouvé ce lien http://manualmachine.com/yamaha/ds772-rd25073-r5c72-rd350/211528-service-manual/page:10/

Ce qui t'intéresse commence à la page 10 du lien  Wink
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyJeu 23 Mar - 23:09

Merci Xav, je continue mes investigations demain ...

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 24 Mar - 11:01

Giant Killer a écrit:
Salut à tous, j'ai eu cette semaine un petit problème électrique. Alors que j'en suis à quasiment 1000 km de parcourus depuis la restau, rodage terminé et toutes les sorties se sont faites sans encombre. J'ai laissé la semaine dernière la moto devant chez ma mère, le temps de me faire un café et au moment de reprendre la trapanelle, fini, rideau, que néni, plus rien à la batterie, donc panne bien entendu, rien de grave il y a un garage. Après maints scénaris je pense avoir la clé du problème, je ne vous la donne pas de suite j'ai d’abord quelques questions ;
J'ai quelques sorties prévues au printemps je me décide donc a vérifier sérieusement le circuit de charge et d’alimentation d'huile de mélange car elle consomme beaucoup...trop :
- Avez vous eu déjà à vérifier le circuit de charge, Rotor, stator, régulateur redresseur ?
Hormis le rotor pour lequel je trouve la bonne mesure 4.8 ohms pour les 4.5 requis, je suis toujours au delà des valeurs indiquées sur la RMT, de peu parfois mais toujours en proportion supérieure. Quand il est indiqué que la valeur doit être égale à zéro ou inférieure à 1 maxi je suis à 0,9 par exemple.
Votre avis ...
GK

Je devine que tu as la solution, mais pour le "fun":
Si pour ton rotor, tu es à 4,8 ohms pour une valeur qui devrait être comprise entre 4 et 4,5; c'est au delà donc pas bon.
Si toutes tes autres mesures sont au dela des "tolérances", c'est pas bon non plus.
Si tu as un doute sur ton multimètre, refais tes mesures avec un autre, ça doit pouvoir se trouver ...

Autre piste: as tu regardé, si comme sur la XS, le régul as une vis de réglage de tension de charge, et dans l'affirmative, as tu essayé de jouer dessus ?
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 24 Mar - 13:46

Salut edk56, compte rendu de ma matinée :
J'ai en stock 3 régulateurs, un de ma RD, un que j'avais trouvé avec d'autres pièces électriques sur LBC et celui existant sur la RD jaune que j'avais acheté en Belgique. Lors du remontage définitif et durant les essais je m'étais rendu compte que la charge ne se faisait pas, je l'avais noté dans cette rubrique, le régulateur posé sur ma RD était d'ailleurs la cause de la panne dont l'ancien propriétaire avait été victime fin des années 90. J'ai donc monté celui trouvé en ligne et comme indiqué précédemment 13,9 v à 4000 t/mn, il fonctionne car depuis un an il est monté. Ce matin j'ai donc entrepris une révision qui commence par les essais de régulateurs. J'ai remonté les trois et il s'avère que celui de la RD jaune, qui pourtant présente un aspect peu engageant me donne 14.5 v dès 2500 T/mn donc côté charge maintenant c'est bon. Le régulateur ne possède pas de vis de réglage mais permet d'ajuster la régulation en "tordant" un peu une lamelle. J'ai revérifié l'allumage en ajustant l'écartement des rupteurs et en vérifiant à la lampe strobo, je suis quasi pile poil sur les deux cylindres. Comme quoi lorsque l'on a les rupteurs neufs, came neuve etc ... la lampe témoin fonctionne très bien ... cet aprèm réglage "fin" de la pompe à huile et petite virée de contrôles ... Merci pour vos avis
GK
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 24 Mar - 13:49

Quant aux valeurs de résistance, j'avais fait une partie de ces manips l'année dernière avec un autre multimètre et il me donnait les mêmes valeurs que j'avais d'ailleurs notées sur mon " bréviaire" ...bizarre

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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 24 Mar - 14:39

Excellent, le pb est réglé ...
Si je comprend bien, celui qui était monté, chargeait à 13,9v et il avait des valeurs de résistances qui sans être délirantes, étaient très limites .
Expérience à faire remonter sur le forum XS, cela aidera sans doute "Duc4xs"
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MessageSujet: Re: Vérif du 351   Vérif du 351 - Page 15 EmptyVen 24 Mar - 14:42

J'ai déjà amené quelques éléments pour son problème ... oui les valeurs de résistances étaient cohérentes, ainsi que celles relevées sur celui qui est monté aujourd'hui mais toujours supérieures à la RMT.

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