Les deux premières restent bien dans l'esprit du forum
la 3è s'en éloigne... un peu
Enfin, ma quatrième monture en est à l'opposée : elle a bien 2 roues, mais elle bois pas, elle fume pas, pourtant elle cause et fait causer à chaque feu rouge....
Avant de commencer à me lapider, sachez que cet engin de science fiction est simplement phénoménal. En accélération, c'est devant les T max
En tenue de route, c'est l'une des meilleures bécanes que j'ai possédée (les batteries constituent le cadre, et le centre de gravité est très bas... c'est un rail).
Comme il n'y a pas besoin de transformer en mouvement l’énergie provoquée par une explosion, le couple est immédiatement disponible (régulé électroniquement pour ne pas se retrouver sur le toit) : c'est assez magique.
Sur la route, on a le choix entre plusieurs modes (eco, dynamique, road...) en fonction de l'énergie récupérée. On peut ainsi disposer d'un frein moteur proche de celui d'une Harley avec un couple supérieur à celui d'un sporster.
Dans les virolos, on ne touche pas (ou à peine, sinon, t'es un lâche) aux freins (excellents au demeurant).
Pour le reste, pas de pollution (en roulant, du moins) pas de bruit, pas de vibration, Bye bye, Total, Shell et consorts.
Autonomie suffisante pour un engin à vocation urbaine : 100 km et 3h de recharge sur une borne autolib (qd on en trouve une qui marche), 4 heures sur une prise domestique
Depuis la 4LO, aucune bécane m'avait procuré autant de plaisir
Bon y a quelques sujets qui fâchent :
la vitesse bridée électroniquement (120 km, mais pour paris intra et extra muros, c'est à peu près suffisant),
et surtout le prix :un bras + un oeil...
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Mer 20 Mai - 17:05
