Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
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 RD en course

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plgrange
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MessageSujet: RD en course   RD  en course EmptyJeu 14 Mai - 10:53

Petite suggestion à l'admin

Il y a de + en + de RD/YR5 qui roulent en VMA.

Pourquoi ne pas créer une rubrique dédiée "piste" pour les CR et les préparations, astuces consacrées à la course ?



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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course EmptyLun 22 Juin - 15:58

benbart a écrit:


@patrick : quel classement ?

WE de M....

15è sur la grille (mais 4è Vintage, avec un temps -presque- honnête  Surprised ), malgré des louvoiements d'enfer ( le circuit de Honte Saintonge est dénivelé. A chaque changement de de relief, la moto partait en vrille ... pas rassurant du tout affraid )

Course, la moto cale en pré grille, on me fait partir depuis les stands après la meute, (donc, un demi tour dans la vue), puis drapeau noir pour me refaire passer dans les stands (pénalité très contestable selon ma lecture du règlement).

ça + les louvoiements encore amplifiés ( car j'attaquais pour remonter), j'ai laissé tomber (au figuré) pour l'éviter (de tomber, cette fois au sens propre  What a Face ).

Pas la peine de s'en coller une pour terminer 30è... Evil or Very Mad

En revanche, c'est une autre YR5 qui a terminé 1ère Vintage et 5è au scratch, devant un bon paquet de 750 et 500...


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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course EmptyLun 22 Juin - 17:12

Bjr;

Pas facile de trouver le "bon" réglage d'une partie cycle, j'ai toujours trouvé que c'est plus compliqué que le moteur.
Parfois c'est la fourche trop souple, parfois trop dure, ou les amorto, ou le cadre qui ne suit pas, ou le bras oscillant qui vrille ou ou ou .....
A l'époque je dégrossissais pas mal en mettant un trait de graisse sur le tube de fourche et celui des amorto puis je faisais quelques tours en essayant d'attaquer comme en course (et l'écart est souvent important entre des essais et la course elle même).
Puis je regardais jusqu'à quel niveau les spi avaient repoussé mon trait de graisse; ça permet de visualiser facilement si on arrive en butée (trop souple) ou si on en est loin (trop dur). 
Certains sentent immédiatement quel est le pb, pô moi  scratch
Et comme les louvoiements ne m'ont jamais trop inquiété (p'têt pour ça que j'ai un CBX ??) j'avais déterminé des réglages de base dont je m'éloignais peu.

Plus qu'à attendre la prochaine pour te venger  Wink
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benbart
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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course EmptyLun 22 Juin - 17:17

Bah, tu feras mieux la prochaine fois... Je suis déçu, mes pattes de fixation moteur ne t'ont pas fait gagner !!!

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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course EmptyLun 22 Juin - 17:19

C'est sûrement ces pattes qui sont trop souples donc le moteur bouge dans le cadre  cheers
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benbart
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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course EmptyLun 22 Juin - 17:34

Ça va être de ma faute maintenant !! J'vous jure, c'est à vous dégoûter de rendre service...

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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course EmptyLun 22 Juin - 18:37

benbart a écrit:
Bah, tu feras mieux la prochaine fois... Je suis déçu, mes pattes de fixation moteur ne t'ont pas fait gagner !!!

Abzolument...

En fait, j'avais "découvert" ces louvoiement à Carole, après avoir résolu mes problèmes purement mécaniques.

A Haute Saintonge, le phénomène, amplifié par le relief du circuit, est devenu franchement préoccupant.

J'ai plusieurs pistes.

La plus sérieuse, c'est la fourche qui est une 38 mm de diamètre avec 2 étriers en provenance d'une FZR 600 de 1988

RD  en course Captur11

Elle est bp plus lourde que l'origine et, en plus les disques sont légèrement voilés.

Avec la partie cycle de TZ, elle me donnait entière satisfaction, mais il est vrai qu'une PC d'YR5 c'est bp moins rigide

Il est possible ce fourche entraine un réel balourd à l'avant qui provoque ces mouvements ondulatoires à haute vitesse.

Je remets la fourche d'origine pour le Mans  Crying or Very sad

Sinon, il faudra vérifier le cadre...

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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course EmptyLun 22 Juin - 20:47

Fait comme Burt Munroe qui avait des louvoiements à partir de 175 km sur son Indian Scout

Il a mis du plomb fondu à l'AV de son carénage

https://www.youtube.com/watch?v=S7-Ho_LZw7Q

https://www.youtube.com/watch?v=LyVL76YLoK0

Sur ce second lien à partir de 26:50, on voit bien le phénomène de louvoiement et la solution apportée pas le plomb cheers
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MessageSujet: Re: RD en course   RD  en course Empty

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