fixation moteur 350 RD/YR5 (résolu)

Je recherche cette pièce (des deux cotés), évidemment introuvable.




A défaut, si quelqu'un peut me passer les cotes pour une éventuelle refabrication.


Merci par avance

tel a claude vogel a troyes , il a surement ça , je te file son tel en MP . la il est en vacances , il sera la lundi .

Bjr;

Et pourquoi pas les fabriquer ? Ca doit pas être bien compliqué.

cbx a écrit:

Bjr;

Et pourquoi pas les fabriquer ? Ca doit pas être bien compliqué.

il me faudrait les cotes de la pièce...

C'est pas faux  
Une fois déterminé les 3 entraxes, le plus dur serait fait, enfin je crois.

J'ai ça dans mon atelier, je regarde ça ce week end et je te dis quoi...
Et puis j'ai des bouts de tôle qui vont bien, si j'ai le temps je les fabrique...

benbart a écrit:

J'ai ça dans mon atelier, je regarde ça ce week end et je te dis quoi...
Et puis j'ai des bouts de tôle qui vont bien, si j'ai le temps je les fabrique...

merci bp...

J'ai retrouvé les pièces et j'ai découpé la tôle pour ébaucher deux nouvelles. Je terminerai demain et je mettrai des photos. Si ça te convient je te les enverrai.

Les pièces sont prêtes... Envoies moi ton adresse, je te les envoie dans la semaine

benbart a écrit:

Les pièces sont prêtes... Envoies moi ton adresse, je te les envoie dans la semaine

merci ++++


Je te passe mon adresse en MP

vraiment sympa

la classe !
mais , mon dieu ! ce monde ne serait il pas si pourri ???

Et ça va permettre à Benbart de dire qu'il a préparé une mob qui fait du circuit 

A donf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est clair, et je vais en être très fier...
Surtout si il gagne, ce sera entièrement grâce à moi ;-)

Voici l'ébauche de ce que j'ai fait



Depuis,  c'est terminé, poncé, ébavuré et peint à la bombe de galvanisation à froid.
Je t'envoie çà aujourd'hui.

Même pas une peinture époxy ?  

Non, j'déconne !    

Il y a des gars bien sur ce forum.

Ben, j'en ai plus d'epoxy, sinon je l'aurai fait. Je n'ai que de la peinture noire en bombe, pas sur que ça aurait plu...

benbart a écrit:

C'est clair, et je vais en être très fier...
Surtout si il gagne, ce sera entièrement grâce à moi ;-)

Absolument...  

Réponse dans un mois à Haute Saintonge (c'est un petit circuit, perdu dans la pampa, entre Angoulême et Bordeaux)...

Citation :

Je n'ai que de la peinture noire en bombe, pas sur que ça aurait plu...

Manquerait plus que je fasse le difficile....

En attendant, mille merci une fois encore, j'espère que j'aurai l'occasion de renvoyer l'ascenseur...

A ce sujet, il m'a été dit  que ces pattes de fixation étaient enlevées par les pistards ( à l'époque) car elles pouvaient fissurer les carter.

Légende urbaine (Les TR3, puis TZ en sont équipées au moins jusqu'au modèle 79...) ???  

Ça fait plaisir de voir qu'il existe encore des gens pour qui entraide ne veut pas dire pognon

Enlever les pattes de fixation, pourquoi pas mais après il tient comment le moteur ?
@ Patrick (b12), tu en doutais ?

benbart a écrit:

Enlever les pattes de fixation, pourquoi pas mais après il tient comment le moteur ?

par les 3 points restants

deux à l'avant, le dernier à l'ar en dessous...

Peut être mais ça doit vibrer davantage non ?

benbart a écrit:

Peut être mais ça doit vibrer davantage non ?

Oui, c'est bien pour cela que je souhaite les remettre... et que je doute bp de la véracité de l'histoire des carter fissurés

Bjr;

J'ai couru en PMS et 250/350 TZ à "l'époque héroïque" et je n'ai jamais vu ni même entendu parler de cette suppression.
Tout comme je n'ai aucun souvenir de carter fissuré 

@ Patrick (b12), tu en doutais ?

Non, pas de ta part

Merci Patrick