Fabrication support béquille latérales

Bonjour,
voici un petit tuto pour la fabrication d'une fixation de béquille latérale d'un 4LO:

J'ai utilisé deux crochets de fixation d'une barre de sécurité antieffraction pour des volets bois.



Couper et redresser un des crochets:



Couper le deuxième crochet et le souder provisoirement au premier pour positionnement.



Utiliser le deuxième crochet pour doubler l'épaisseur:



Faire l'encoche épousant la forme du cadre et utiliser le reste des crochets pour faire un ergot:



De même, faire l'ergot de limitation de remontée de la béquille:



Pièces pour la fixation du ressort:









Vérification de la fixation du ressort:







Préparation du cadre:



Positionnement de la bequille:





Soudure:





Peinture provisoire et vérification du fonctionnement avec les pots:





Voila, à vous de jouer.

Phil

Pfiou .... c'est pas une évidence

c'est chouette ! un œuvre d'art

mais pour quoi tu brases au lieu de souder à l'arc directement ?

Superbe boulot.

Bravo, beau boulot .... C'est une 4L0 que tu refais ?

Bonjour à tous,

- C'est une 4L0 que j'ai refaite pièce par pièce il y a environ 5 ans.

- Je préfère braser car pour de petites pièces, la brasure pénètre bien partout et vous pouvez voir sur les photos les ergots sont très petits. La brasure et également moins "brutale", je garde la soudure à l'arc pour la fixation du support sur le cadre.

- J'ai également refait l'articulation de la béquille centrale qui s'était avachie et avait été bricolée, ça peut faire l'objet d'un tuto si ça intéresse.

Oui c'est du beau boulot, bravo.

Bien joué, c'est un beau travail.
Elle n'avait pas de béquille latérale cette moto ?

Mais j'y pense, à part des photos tu n'avais pas de plan coté ?
Tout au feeling avec juste des photos pour refaire la pièce c'est quand même fort !

Pour qu'il n'y ait plus l'attache de la latérale, elle avait fait de la piste celle là ... Et à mon avis y a pas que le cadre que tu as dû revoir, le moteur devait être bien rincé !

Mazette, j'adore ce type de travail bien pensé et bien fait !

PHIL77 a écrit:

Bonjour à tous,

- C'est une 4L0 que j'ai refaite pièce par pièce il y a environ 5 ans.

- Je préfère braser car pour de petites pièces, la brasure pénètre bien partout et vous pouvez voir sur les photos les ergots sont très petits. La brasure et également moins "brutale", je garde la soudure à l'arc pour la fixation du support sur le cadre.

- J'ai également refait l'articulation de la béquille centrale qui s'était avachie et avait été bricolée, ça peut faire l'objet d'un tuto si ça intéresse.

Super boulot vraiment ... la brasure est moins brutale et déforme pas trop les supports.
bravo
GK

Bonjour,

Pour la fabrication, je n'avais que des photos glanées ça et là, je n'avais pas revu de RDLC depuis 30 ans.
En ce qui concerne le cadre, les fixations des clignotants arrières étaient sciées, je les ai refaites également sur photos, la fixation de la béquille centrale était vrillée etc.

Cette moto avait fait de la piste, il y a eu beaucoup de surprises dans le moteur: Clapets en lambeaux, cylindres différents, vilebrequin HS, boîte HS, selle sciée puis recollée, réservoir gonflé suite à un test en pression avec de l'air comprimé, les larmiers de récupération d'huile étaient en partie comblés à la soudure alu, pots cabossés et sans bague cuivre et;, etc.
Commodos HS, idem freins, clignotants feux AV et AR.
c'est pour ça que j'ai beaucoup de photos.

A plus,

Wouah ! Vu tout le boulot que tu as du faire, j'espère que tu l'as eue a un prix "plancher"

Ah oui, d'accord avec Benoît ... c'était cadeau ?

Beau boulot félicitations !