Sablage cadre et moteur

Yop !

Quelqu'un parmi vous a-t-il une expérience avec ce genre d'outil :
Sableuse sur la baie

Les deux utilisations visées sont le sablage (au sable ou au corindon) de mon cadre de 400, qui est pas mal rouillé et le nettoyage (avec des coquilles ou du bicarbonate) des carters et cylindres du moteur (très, très sale).

Ca a l'air pas mal du tout... Reste à savoir quel puissance de compresseur il faut. Mais le prix est très attractif !

Niveau compresseur, j'ai un Lacmé bicylindre (j'aime bien les bi ) avec une cuve de 300 litres. De ce que j'ai lu, l'avantage du sable dans la cuve sous pression, c'est le gain en vitesse (donc en énergie) des grains puisqu'ils sont poussés par le flux d'air sur toute la longueur.

Vu la puissance de ton compresseur, ça doit le faire... C'est au moins un 2,5hp non ?

3 cv je crois.

C14 a écrit:

Yop !

Quelqu'un parmi vous a-t-il une expérience avec ce genre d'outil :
Sableuse sur la baie

Les deux utilisations visées sont le sablage (au sable ou au corindon) de mon cadre de 400, qui est pas mal rouillé et le nettoyage (avec des coquilles ou du bicarbonate) des carters et cylindres du moteur (très, très sale).

Une idée comme ça :

Appelle ce gars (Patrick)  http://grafistyx.free.fr/web  c'est un spécialiste qui se trouve pas loin de chez toi, motard de surcroit

Peut-être a-t-il du matos d'occase à te proposer. Des conseils par contre c'est sûr, et en Français en plus ...

Cheers

de mon coté, je me suis payé une cabine, mais...rouge...donc....chinoise !
ça fait ce qu'on attends d'une cabine, sauf que j'ai du sable partout dans mon hangar, je vous dis pas l’étanchéité !
Autrement mon bauf, qui bricole bien (machine agricole, De Dion Bouton, auto chenille citroen(il est bien félé aussi, lui) ...) c'est fabriqué une cabine semie fermée avec un appareil comme celui que tu veux acheter, sauf que tu pistoles dans la cuve dont une face à été tronçonnée. Avantage, tu récupères un max de produit.
Coté compresseur, je pense qu'il faut 300l
Essayez le noyau de pêche pilé, c'est utilisé pour nettoyé les vieux cuirs par ex, donc bien pour pistons, maitre cylindre, étrier (j'ai fais)

Le bicarbonate c'est bien mais utilisation unique car les grains explosent à l'impacte c'est adapté pour l'alu l'avantage c'est que tu peux sabler dehors sans ramasser la pluie se chargera de dissoudre le bicarbonate

le cadre grenaille