Moto Legende

un multipla c'est comme certaine femme c'est moche mais on est bien dedans

ou certaines femmes sont comme des charentaises , on est bien dedans mais on ne sort pas avec .

Excellent, tout ça!

Stop , on est pas la pour rigoler mais pour parler de RD !

Sinon rigoler ca fait du bien aussi , et puis après tout on s'en fout de vos bagnoles . Mais je revient sur un sujet deja évoqué , les voitures deux temps , on en était arrivé aux camions deux temps diesel .

Alors a quand un espace multiplat deux temps ......... diesel .....ca te va Tux ?

Outch de bon matin comme ça.... Tu veux que je rende mon petit déjeuner?

Sinon quelqu'un a remarqué que l'on était cité ici?


Bon ok, mais là?

Tout ça, ça va donner envie à d'autres de se lancer dans l'aventure...
Attention à l'inflation sur le prix des pièces. Par contre je ne suis pas persuadé que la valeur marchande de nos pétoires en soit augmentée... Qui peut s'offrir une RD à 8600€ ? Perso, pour ce prix, je m'achète une bécane plus récente sans entretien !

benbart a écrit:

Perso, pour ce prix, je m'achète une bécane plus récente sans entretien !

serieux ???

Ben oui, hein !
A 8600€ tu peux avoir un gros roadster ou une sportive peu kilométrée et tu ne mettras pas les mains dans le cambouis avant longtemps.
Je suis passionné par les RD mais pas au point d'y mettre une somme si conséquente pour une bécane qui ne va rouler que 1500 ou 2000 kms par an.
De plus, mon grand plaisir c'est d'en faire le plus possible moi même (voire tout), sans compter mes heures mais en comptant quand même le prix des pièces !

Bonsoir;

Effectivement les prix explosent depuis une bonne année, que ce soit sur les mobs, mêmes les ruines, ou les pièces 

La faute à tous ces quinqua/sexagénères qui ont envie de 2 roues; pas la super Yahonsuka de la mort qui tue, juste une p'tite mob qui leur rappelle leur jeunesse.
Mais question tarif on atteint des sommets : sur les CB750 de la belle époque, les 4 pots neufs en refabrication dépassent les 2500 roros 
Et je ne parle pas des pièces de 1000 CBX .....

Dommage, une H2 bleue m'aurait vraiment plu 

Bonsoir,

Tu as eu une bonne occasion d'échanger ton CBX pour une H2 mais ça peut encore se faire, il y a des amateurs de CBX et la tienne est en bon état.

Je constate qu'il y a de moins en moins de 250 et 350 à vendre à un prix raisonnable, il y a 4 ou 5 ans, on en trouvait quelques unes entre 1000 et 1500 euros sur LBC avec quelques travaux à faire mais maintenant il n'y a plus grand chose ou alors il faut faire beaucoup de KM pour aller les chercher.

Je suis d'accord avec vous, les prix flambent.

benbart a écrit:

Ben oui, hein !
A 8600€ tu peux avoir un gros roadster ou une sportive peu kilométrée et tu ne mettras pas les mains dans le cambouis avant longtemps.
Je suis passionné par les RD mais pas au point d'y mettre une somme si conséquente pour une bécane qui ne va rouler que 1500 ou 2000 kms par an.
De plus, mon grand plaisir c'est d'en faire le plus possible moi même (voire tout), sans compter mes heures mais en comptant quand même le prix des pièces !

Pareil mais pas pareil, pour ce prix là je ne m'achète pas un RD, mais je ne prends pas non plus une neuve... Je ne sais pas, me fais une collection de vieille. Ou non, j'achète un RD et je lui fais une chambre et un lit. Oulà, ouais ok je vais dormir ^^

cbx a écrit:

(...)
La faute à tous ces quinqua/sexagénères qui ont envie de 2 roues; pas la super Yahonsuka de la mort qui tue, juste une p'tite mob qui leur rappelle leur jeunesse.
(...)

Fait gaffe un grand nombre de membre de ce fofo rentrent dans cette catégorie

cbx a écrit:

Dommage, une H2 bleue m'aurait vraiment plu 

Moi, les H2 ça me saoule ...  On en voit plein sorties de caisses, avec des culs de bobos posés dessus. Je lui préfère la faiseuse de veuve

Je rêvai d'un S2 ou S3 ...  On en voit plein sorties de caisses, avec des culs de bobos posés dessus. Je lui préfère le 350 Avenger

Il y a pléthore de petites et grosses pétoires vraiment sympa qui sortent de l'ordinaire et que l'on apprécie d'autant plus, qu'il faut les apprivoiser, prendre le temps de les découvrir pour qu'elles se livrent avec bonheur

Les bobos ouvrent le carnet de chèque, et achètent des communs


PS :  et pourtant, qu'est-ce que je bande pour des H2, S2, S3, et quelles que z'autres motos à bobos ...  

Tuxivinc a écrit:

cbx a écrit:

(...)
La faute à tous ces quinqua/sexagénères qui ont envie de 2 roues; pas la super Yahonsuka de la mort qui tue, juste une p'tite mob qui leur rappelle leur jeunesse.
(...)

Fait gaffe un grand nombre de membre de ce fofo rentrent dans cette catégorie

Je sais, j'en fais partie 

Xav a écrit:

Moi, les H2 ça me saoule ... 

Moi aussi, mais au sens premier du terme 

J'alterne entre abattement parce que n'en ai pas une dans le garage, et euphorie en repensant à la coupe Kawa qui me hante encore.

cbx a écrit:

Xav a écrit:

Moi, les H2 ça me saoule ... 

Moi aussi, mais au sens premier du terme 

Bien vu !    ...

cbx a écrit:

J'alterne entre abattement parce que n'en ai pas une dans le garage, et euphorie en repensant à la coupe Kawa qui me hante encore.

... mais tu files un mauvais coton  

Pour ce prix là, je prends une RD mais LC et avec 4 cylindres ! ou une 4LO avec des cylindres de 750TZ...

Cette RD à 8600, elle a trainé sur LBC pendant un bon moment. Contrairement à ce que dit l'article, elle n'est pas partie si vite que ça.

8600€ faut quand même pas rigoler !

A ce prix, il y a des légendes comme Matchless, Ariel, BSA... Même si j'adore le 2 temps, au même prix je ne réfléchirai même pas.

Ma RD me fait tripper mais cela reste une machine de grande série pour l'époque tout que comme les kawa et consœur...

Le jour où tout ce petit monde friqué qui achète à tour de bras des motos en ce moment, va se décider à tout revendre, je crains fort qu'une grosse chute de prix n'apparaisse.. Sans compter toutes les motos importées des usa qui se rajoutent en ce moment.

Moi m'a RD, je l'ai acheté dans un sale état 350€... Elle me revient à 2000€ mais il n'aurait pas fallu plus... Mais c'est clair que si j'avais tout fait faire chromage + microbillage ++++ la facture aurait été très très salé.

En clair, refusons d'acheter à prix d'or nos brêlons et tant pis si on passe à côté

Angels_sev a écrit:

Ma RD me fait tripper mais cela reste une machine de grande série pour l'époque tout que comme les kawa et consœur...

Et la Kawamaha ? Euh, Yamakawa ...    Euh un peu des deux quoi !?

Angels_sev a écrit:

Le jour où tout ce petit monde friqué qui achète à tour de bras des motos en ce moment, va se décider à tout revendre, je crains fort qu'une grosse chute de prix n'apparaisse.. Sans compter toutes les motos importées des usa qui se rajoutent en ce moment.

Moi m'a RD, je l'ai acheté dans un sale état 350€... Elle me revient à 2000€ mais il n'aurait pas fallu plus... Mais c'est clair que si j'avais tout fait faire chromage + microbillage ++++ la facture aurait été très très salé.

En clair, refusons d'acheter à prix d'or nos brêlons et tant pis si on passe à côté

Je rejoins ton raisonnement  

Ah la 600 RD ! superbe réalisation.

Allez pour ceux qui ont un Facebook https://www.facebook.com/groups/215386779062/permalink/10153151053509063/

Vu à Dijon aux coupes MotoLégend  une 250 faite avec deux moteur de 125 AS3

Elle marchait du tonnerre de feux

Pourquoi autant d'espace entre les deux vilos ? le type a gardé l'arbre primaire et la cloche d'embrayage pour transmettre au vilo arrière ?

En tous cas, joli boulot.

Voici une vidéo qui présente les mecs qui font ça

https://www.youtube.com/watch?v=_ZZApGl8H2M

les sorciers des cylindres ! Ils sont magiques ces gars !

Dans le style, M. Astier place la barre, haut, très haut !
http://www.fonderie-piwi.fr/post/2014/04/16/Astier%2C-un-moteur-%C3%A9tonnant-d%C3%A9tonnant