Les Yamaha RD

Petit espace de partage autour des Yamaha RD et de leurs cousines.
 
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 nouveau venu

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guyjoly
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MessageSujet: nouveau venu   Lun 24 Nov - 9:52

bonjour,
nouveau venu dans votre monde et récent acquéreur d'un 350 RD de 1976 type 521 en bon état tournant mais à rénover globalement à mon idée, j'espère que mes quelques années( 57 ans) et mon expérience sur ce modèle( c'était ma première vraie moto en 1976, j'étais plus jeune...)ne seront pas trop handicapantes!
quelques photos:
Fichiers joints
photo 350 rd 2 23 11 2014.JPG
Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
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photo.JPG
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benbart
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 10:00

Bienvenue à toi, ta moto a l'air en super état. Un petit nettoyage et hop, sur la route !
Yapluka , ça ne devrait pas être trop difficile.
Bon courage.

_________________
Vieux motard que jamais
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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 10:08

oui et non, l'étrier avant qui est partiellement grippé, un carbu à réviser qui fuit( pointeau à voir), le commodo droit qui a perdu le bouton de coupe circuit, les pattes de phare à changer, une fuite au spy de sélecteur de vitesses, l'embrayage à vérifier au cas où, le pneu avant à changer, un clignotant râpé, etc... et puis l'état général qui est à rafraichir, en particulier la peinture, bon, c'est vrai que la base est excellente, elle est globalement complète et d'origine, donc peu bricolée et avec les papiers conformes, bref rénovation cet hiver et vrai roulage au printemps prochain.
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daveconbivw
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 10:12

une ouverture de moteur s'impose
mais la base est super bonne
bon courage

tu es de quel coin?

_________________
enfumer son voisin c'est bien
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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 10:40

du Loiret, bon hier au salon j'ai déjà récupéré le RMT N°15, 2 clignotants, le Restom pour le réservoir, le commodo droit, donc ça avance, effectivement côté moteur, révision complète du filtre aux chicanes en passant par 100% des joints, roulements de vilebrequin...
bon, il faut que je trouver un bon peintre pour les pattes, les caches, le phare et le réservoir, aussi de bons autocollants de l'époque, le cadre et les autres pièces, je les ferai moi même.
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Xav
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 11:16

Salut Guy. T'inquiètes, Les vrais handicapes sont, les handicapes auditifs et olfactifs !  

Y avait plus de son de moteurs bicylindres 2 temps et plus de parfum d'huile ricinée dans notre paysage routier actuel   No

On est quelques uns à avoir remis les choses en ordre avec nos p'tites RD

Ca fume à nouveau dans les campagnes, ça wiiiiiiinnnnnnnn dans les villages. Ah la vache, que c'est bon !!!

Alors, imagine l'accueil qui t'es réservé ici  Very Happy

Et le malin plaisir que tu auras à affoler les bigotes dès ce printemps cheers
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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 11:44

à l'époque, j'ai utilisé la R30 de Castrol mais uniquement pour la TZ, pour le RD la Motul était bien suffisante, pour l'affolement c'est sûr que le 2 temps n'a plus rugi depuis des siècles, ils ont sont avec les scoots, il n'y a même plus de 50 à vitesses! hier j'ai vu la 375 RDLC de Germain avec base de haut moteur de 750 TZ, donnée pour 80 cV, ça ça devait envoyer, alors un ensemble de TZ dans le RD, je n'ose même pas imaginer, même "dégonflé"...
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Bedouze
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 12:02

Bienvenue cheers
C'est vrai que celle là est en bien meilleur état que la 125 Wink

_________________
Le superflu, chose très nécessaire (Voltaire)
En Arabie, les voleurs sont amputés. En France, les voleurs sont députés.
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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Lun 24 Nov - 12:21

exact, le 3 et demie est mon premier objectif et sera bien plus facile, le 125 sera possible avec beaucoup de nouvelles pièces, voire carrément d'autres épaves, mais le 125 c'est plus pour le fun !
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Thierry
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 8:17

Bonjour, bonjour ... Tu as fait le bon choix, je peux pas dire autre chose j'ai exactement la même.
Faudra se méfier à ne pas se tromper si un jour on fait une sortie et qu'elles se retrouvent cote à cote ...
Bon, si tu as besoin de conseils, il y a pas mal de spécialistes sur le forum qui se ferons un plaisir de répondre à tes questions.
Perso je commence à bien connaitre le rep. 521, car il m'a fallu du temps avant de la voir marcher correctement.
Sinon, pense que nous avons un wiki qui est très bien renseigné sur les différents modèles.
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 8:41

Salut mon joly guy , encore un jeune motard fou qui va nous foutre le bordel dans le quartier avec sa bécane bruyante et qui pue...................

He oui va falloir qu'ils s'habituent , fini la pollution aux fumées invisibles , avec les RD au moins on voit les fumées et ca hume bon !!!!

Ta moto est une excellente base , je crois que tu pourras en profiter rapidement . Je vois que tu as un grand guidon , moi aussi et je ne compte pas le changer.

Bienvenu sur le forum des cylindres a trous qui puent
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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 8:51

merci les gars, je vous tiendrai au courant lors de mes avancées dans la remise en état et je vais fouiller avant dans ce qui est déjà dispo sur le site, bon pour moi ça peut prendre un peu de temps car je n'ai que la fin de semaine pour bricoler quand il n'y a pas autre chose de prévu...
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PHIL77
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 11:38

Bienvenue à toi,

Très bonne base, prend ton temps pour la restauration.
j'aime bien le grand guidon.

A plus



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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 12:52

merci, je ne sais pas si ce guidon était d'origine ou pas, je suis plutôt bracelets( ou j'étais), il faut dire que l'époque TZ c'était quelque chose...mais j'ai commencé à l'époque avec la même qui a fini après 80000 km en échange contre un side car ...à l'époque!
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C14
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 14:32

Salut Guyjoly,

Bienvenue à toi ici.
Très belle base, assurément, et la 521 a des avantages sérieux par rapport aux versions antérieures.

Si tu veux rouler tranquille :
- ouverture moteur, changement de tous les joints (surtout spis vilo), métrologie pour voir où tu en es
- remontage soigné dans les règles
- passage carbus aux ultrasons
- allumage réglé
et GAAAAAAZZZZZZZZZZZZZ !

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Resto 400 RD terminée  https://goo.gl/photos/ZyWVStD7CHnRj8gQ6 ....
250/350 RD finie, mais désossée depuis : https://plus.google.com/photos/102911659699337052132/albums/5997425759858419025
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 15:33

Au fait Guy tu cherches une resto stock ou une version plus perso de la machine ?

80000km avec un deux temps , quelqu'un avait deja vu ca ? moi pas ! beau palmares je culmine a 43000 avec une 125 RDX
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C14
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 15:39

Déjà vu des RDLC avec de très forts kilomètrages : un 2 temps si tu fais la maintenance : segments/pistons/réalésages, roulements à temps, c'est fiable.

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PHIL77
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 17:05

Tout à fait d'accord avec C14,

Avec 3 réalésages et une vérif du villo, cela nous mène déjà à 80000Km et à chaque fois on repart à neuf.

Si on respecte les révisions et si on ne bidouille pas trop la carburation, il n'y a pas de problème.

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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 18:54

pour ma restau, pour l'instant je fais plutôt proche de l'origine, si j'ai l'opportunité je ferai peut être quelques modifs côté moteur, pour les km parcourus, sur route je l'utilisais plutôt jusqu'à 130 et je faisais aussi quelques courses de côte, j'avais fait un jeu de segments et un jeu de disques d'embrayage et quelques démontages décalaminages, échappements std chicanes coupées, ajustement de tous les conduits, je me souviens des bagues de bras, des joints spi, pneus, plaquettes, transmission mais tout le reste d'origine et ça marchait! je vais retrouver des photos...
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 19:32

C'est sur que tu feras peut etre un peu moins de Km avec ta nouvelle monture Wink Laughing
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guyjoly
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 19:52

bah, ce n'est pas le but, à l'époque je roulais uniquement avec cette machine et tous les jours, maintenant avec quelques années de recul ce sera par pur plaisir visuel, auditif et olfactif pour les suiveurs!
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 19:55

Les suiveurs , comme tu y vas , tu seras peut etre pas toujours devant .............Gazzzzzzzzzzzzz
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 20:00

exact, ce n'est pas le but, à l'époque on avait des gros plats de chaque côté sur les béquilles si je me souviens bien et quand ça ne frottait pas en virage, on retournait et on passait plus vite pour toucher... on était un peu fous et sûrement inconscients, avec le TZ on ne frottait plus sauf en cas de gamelle!bon là, on va rester calme.
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pierrolamoto
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 20:11

Pas trop calme quand meme , il est hors de question de faire un plat sur ma bequille , j'ai passé des heures a la décaper , mais j'espère bien pouvoir entendre rugir la bete qui siège entre mes jambes encore quelques années avant de rendre gorge ..... Twisted Evil

Pas de sous entendu entre nous , il ne s'agit en rien de mon anatomie ..................
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MessageSujet: Re: nouveau venu   Mar 25 Nov - 20:16

Y'a pas longtemps j'ai fait frotter un détente côté gauche.
A l'époque, j'avais rogné le caoutchouc de la béquille pour gagner un peu, fait des commandes reculées, et au final la béquille frottait encore : un jour j'ai fait un demi tour autour de la béquille sur un parking ... oups la RD par terre mais pas de bobo Laughing

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